阿蒙森传1400字
阿蒙森传
1911年1月，挪威人阿蒙森乘着“弗拉姆”号船，经过半年多的航行，来到了南极洲的鲸湾。阿蒙森在那里建立了基地，准备度过6个月漫长的冬季。同时，阿蒙森也着手南极探险的准备工作，他率领3名队员，带着充足的食物，分乘3辆雪橇。从南纬80度起，每隔100千米建立一个食品仓库，里面放置了海豹肉、黄油、煤油和火柴等必需品，仓库用冰雪堆成一座小山，小山上再插一面挪威国旗。这样，在茫茫雪地上，很远就能发现仓库的位置。阿蒙森一共建立了3座食品仓库。
当阿蒙森回到鲸湾的时候，英国人斯科特率领的探险队也到了，两个竞争对手进行了友好的互访。阿蒙森看到斯科特带的西伯利亚小马和摩托雪橇。而他自己率领100多条爱斯基摩狗组成的雪撬队探险，阿蒙森坚信，爱斯基摩大狗有着比西伯利亚小马更惊人的耐寒能力，后来的事实也证明了这一点。10月20日，阿蒙森带领4名队员，分乘4辆由爱斯基摩狗拉的雪橇，正式向南极进发了。斯科特在11月1日，也踏上了南极探险之旅。两支探险队在冰天雪地的南极洲，展开了一场争夺光荣与梦想的竞争。阿蒙森前进的速度很快，他用了4天时间就赶到一号仓库。在到达南纬85度时，出现在他面前的是连绵起伏的南极高原。阿蒙森下令，把较为瘦弱的24条狗杀掉，用18条强壮的狗牵拉3辆雪橇，带足60天的粮食，轻装上路。这时，南极地区天气异常恶劣。暴风雪连续刮了5天5夜，为了抢先赶到南极，阿蒙森他们顶风冒雪，艰难的前进。12月15日，阿蒙森终于率先到达了南极。那天清晨，阿蒙森一大早就起来了，望着帐篷外雪无情的下着，但心里却十分激动，因为他们离目地的只有不足二十公里了，一切都准备好了，便开始上路了。风，依旧吹着；雪，依旧下着；但却比昨夜大了许多。不知是大自然为了阻拦他们踏上那神秘的土地，还是为了考验他们的意志。狗儿拉着他们飞奔在那荒无人际的白色雪原之上，如此寒冷的天气，加上巨大的暴风雪，几乎使他们不得动弹。此时离南极点只剩下最后四公里，可他们却无法再前行，他们遇上了今年最大的雪，只得就地扎营。傍晚时，他们恢复了体力，在帐篷中他们思念着自己的家乡——挪威，现在他们正为了祖国而奋斗。理想给予了阿蒙森力量，他站起来对同伴们说：“我们的祖国是伟大的，为了她，无论如何，我们一定要冒着艰难险阻前进，即使失去的是我们的生命……虽夜晚前行很危险，但我们也要去。”此时的他已热泪盈眶。经半小时的准背备后，他们出发了。终于在清晨时到达了极点，他们无比骄傲的将挪威国旗插在了雪底上，那国旗飘扬在雪地上，成为了永远的历史，成为了永远的奇迹。人们将永远的记住他——阿蒙森。
然而他还想做一件事情：在空中探索北冰洋。他和探险队于1925年乘坐“N25号”和“N26号”水上飞机冒险远征。飞机在北纬88度被迫在冰上着陆。但探险队成功地使其中一架飞机重新起飞，于三星期后返回斯瓦尔巴德群岛。美国人林肯•埃尔斯沃思资助并和阿蒙森共同参加了这次飞机探险。翌年，阿蒙森、埃尔斯沃思和意大利人安贝托•诺比尔共同领导了从斯瓦尔巴德群岛乘“挪威号”飞艇飞越北极前往阿拉斯加的探险飞行。这些探险家飞越了此前人所未知的地域，填补了世界地图上最后一个空白点，白色的荒原。阿蒙森为极地探险而生，并为极地探险而死。当诺比尔两年后乘坐“挪威号”的姊妹飞艇 “意大利号”进行第二次北极飞行时，探险队失踪。阿蒙森参加了前往寻找飞艇的搜救队。另外一只搜救队发现了飞艇和仍然活着的诺比尔。但是，阿蒙森与他的伙伴却再也没有回来
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