伟大的航海壮举800字
1405年7月11日，晴朗无云的天际，郑和的船队如一条身躯庞大的巨龙，横卧在太仓刘家港外宽阔的江面上，大小200多艘船一字排开，形成了如林的帆樯。阳光照射着士兵将领腰间明晃晃的刀剑，在江风的吹拂下，五颜六色的旗帜仿佛巨龙背脊上闪动的鳞甲，辉耀欲腾……
600年前，就是这样一支船队，驶入茫茫大海。中国踏上了了解世界的路途，世界也就此认识了一个全面的中国。明代郑和七次下西洋，是中国航海史上空前绝后的壮举，是中国古代高超的造船与航海技术的象征， 郑和七次下西洋，有两次远航至非洲东岸，其余五次分别到了东南亚各国、印度、斯里兰卡和阿拉伯等地。每次出洋，郑和船队的船只都在百艘以上，其中有宝船四十到六十艘。据史书记载，宝船长四十四丈，宽十八丈，巍峨壮观，无与伦比。每次出航的人员总数达两万人，其中有水手、船师、工匠、翻译和各种各样的办事人员，还有一支强大的军队。郑和七下西洋都安全的返回，充分显示了中国古代造船与航海技术的高超。郑和的船队在海外也曾与他国发生战斗，所向无敌。
欧洲近代著名的航海活动都在郑和下西洋之后，而且船队的规模与郑和的船队无法相比。哥伦布1492年发现美洲大陆，他的船队只有88人，三艘船，船长十九米左右。伽马1497年从葡萄牙出发，绕过非洲南端航行到印度，出发时四艘船，回来时只剩两艘，一百多名船员也死伤大半。麦哲伦1520－1522年环球航行，265名船员只有18人生还，麦哲伦本人也在与菲律宾人的战斗中丧生。
然而，这一次令世界震惊的辉煌之下，也埋藏着深深的遗憾。1433年，在第七次下西洋之后，昔日乘风破浪的宝船就再也没有出过海港。而此后，西方殖民者的坚船利炮在中国的领海、内河横冲直撞，更在民族的历史上刻上了永久的耻辱。
今天，当我们再次面对海洋，面对世界时，我们明白，在新时期的历史之旅中，在谋求民族复兴的征途上，我们要发扬郑和七下西洋的航海精神，再创中华民族新的辉煌。作为一名小学生，就是要好好学习，掌握本领，长大后为祖国的强大富强贡献自己的力量。
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