踏板车的结构原理

　　踏板车的结构原理：在传动箱里，皮带的前部是被普利盘和风叶夹住的，后部是被后离合的开闭盘夹住的。风叶是固定在曲轴上的，当曲轴旋转时就带动风叶旋转，风叶旋转时带动皮带旋转，而皮带的后部是被后离合开闭盘夹住的，所以后离合也会跟着旋转，当转数高到一定程度时，后离合三个磨擦片的受到的旋转离心力大于小弹簧的拉力，向外甩出，与碗公发生磨擦，带动后轮旋转，车即可行动。皮带旋转的同时也会带动普利盘旋转，普利盘旋转导致里面的普利珠在滑道里甩开并对普利盘产生一定的推力使得普利盘在轴套上朝着风叶方向滑动，而在滑动的同时普利盘又对皮带产生向上和向外的推力，随着引擎转数的上升，皮带就会越来越往上走，而皮带的长度是固定的，在后离合的开闭盘里皮带就会往内走。

踏板车的结构原理相关文章：

★ 简述皮带运输机的结构及工作原理

★ 气液分离器的工作原理是什么

★ 核辐射对人的伤害原理

★ 二极管的结构原理

★ 光纤的结构分类和信号传输原理

★ 小型电动马达的制作过程原理

★ 分析涡流的热效应原理

★ 圆锥破碎机的结构和工作原理

★ 继电器的工作原理结构是

★ 飞沙堰的排沙原理