桥梁冬季施工方案范文

桥梁冬季施工方案范文（精选31篇）

桥梁冬季施工方案范文 篇1

　　1、桥梁工程概况本桥为新建大桥，桥长173.92米。湘青大桥上部构造为5跨30m+1跨16m预应力空心板梁，下部为三柱式墩、U型桥台或埋置式桥台、钻孔桩基础。本工程桥梁主要工程量为：Ф1.6m钻孔桩15根223.5延米。Ф1.2m钻孔桩6根90延米。16m预应力空心板梁11片。30m预应力空心板梁70片。

　　2、桥梁工程施工方案根据本工程的分布情况，成立三个桥梁队施工。桥梁施工：桥梁一队从0#台施工起，再依次施工1#墩、2#墩，桥梁二队从6#台施工起，依次向5#墩、4#墩、3#墩施工，桥梁三队的主要工作是预制空心板梁及其它……

　　一、桥梁工程概况

　　本桥为新建大桥，桥长173.92米。

　　湘青大桥上部构造为5跨30m+1跨16m预应力空心板梁，下部为三柱式墩、U型桥台或埋置式桥台、钻孔桩基础。

　　本工程桥梁主要工程量为：Ф1.6m钻孔桩15根223.5延米。

　　Ф1.2m钻孔桩6根90延米。

　　16m预应力空心板梁11片。

　　30m预应力空心板梁70片。

　　二、桥梁工程施工方案

　　根据本工程的分布情况，成立三个桥梁队施工。

　　桥梁施工：桥梁一队从0#台施工起，再依次施工1#墩、2#墩，桥梁二队从6#台施工起，依次向5#墩、4#墩、3#墩施工，桥梁三队的主要工作是预制空心板梁及其它相关工作。桥梁一队配1台冲击钻机，桥梁二队配1台冲击钻机，后备一台1台冲击钻机。桥梁三队配备6套空心板梁预制模板。

　　桥梁立柱、盖梁、预制梁施工模板均采用定型钢模，湘青大桥预制厂设在原县委党校附近。待下部构造全部结束后才能架梁，预制梁架设采用双导梁架设。

　　三、施工方法及施工工艺

　　（一）钻孔灌注桩根据地质情况，本工程钻孔桩采用CZ30型冲击钻管锥分次成孔法钻进成孔，施工方法如下：

　　1.测量定位采用全站仪坐标法对钻孔桩桩位放样，埋好护筒后在护筒四周标记。

　　2.钻孔前准备

　　（1）平整场地，围堰筑岛旱地岛面高于地面10～20cm，水中筑岛岛面标高应高于施工水位1.0～1.5m，筑岛顶面面积应满足钻机和吊机行走需要。

　　（2）埋设护筒护筒用6～10mm钢板卷制，护筒直径较钻孔直径大20～25cm，长度视地质条件不同而异，一般采用开挖埋设法，开挖直径应比护筒外径大80～100cm，吊装就位后，对中检查，平面中心位移不大于50cm，保持垂直，用粘土沿四周对称分层填压夯实，护筒的埋深旱地不少于1m，护筒顶面应高于岛面0.2～0.5m，并高于施工水位或地下水位1.5～2.0m，水中墩、护筒底应进入河床底不少于0.5m。

　　（3）粘土选备：钻孔前贮备足够数量的粘土，以满足造浆需要，粘土以造浆能力强，粘度大为好。

　　（4）钻机就位钻机就位对钻孔质量和能否顺利钻进关系重大，就位时应保证管锥中心对准桩位中心，并将钻机支垫牢固。

　　3.钻进

　　（1）泥浆配制分次成孔工艺有自身造浆的功能，不需要在孔外先制备泥浆，可直接往孔内加粘土，通过管锥的冲压作用，自身造浆。施工中，每工班至少测定两次泥浆性能。

　　（2）开孔为保证钻孔能顺利进行，须对护筒底孔壁进行处理，开孔时，不要急于进尺，在护筒底1m范围内，多填粘土，用直径50cm实心钻头反复冲挤以加固护筒底孔壁，护筒底孔壁加固好后，即可进行小管锥钻进。

　　（3）小管锥钻进护筒底孔壁加固处理完成后，即用小管锥（锥径0.46m）钻进，管锥边钻进边出碴，钻进时可一次钻至孔底，也可分段成孔。

　　（4）扩孔：当小管锥完成小孔钻进后，用与钻孔直径相匹配的管锥，逐级更换管锥，进行扩孔，直至设计孔径，扩孔时应按小管锥的钻进方式一次到底或分段钻进。

　　（5）冲程选定孔壁稳定、钻进正常时，一般选用0.6～1.0m，易塌孔地层或有塌孔迹象时选用0.35～0.6m。

　　（6）保持水头高度由于分次成孔每次钻孔扩孔时都要将上次钻扩时护好的孔壁破坏，所以必须随时注意保护水头高度。水头高度应高于施工水位或地下水位1.5～1.8m，并不低于护筒上口10～20cm，掏碴时及时补水，通过透水性强的地层或有塌孔迹象时，可加大水头高度。

　　（7）粘土投入量在需要泥浆护壁的地层，钻进时应经常向孔内投放粘土，以保证泥浆的质量。砂土、卵石土层直径为0.75～1.25m的孔，每延长米成孔投入粘土0.5～1.0m3；直径为1.5～2.0m的孔，每延米成孔投入粘土1.0～1.2m3. 4.清孔成孔后，用管锥将钻碴基本掏净，然后按离子悬浮法进行清孔处理，即清孔前24h，按1（木屑）：0.3（烧碱）：1（水泥）：30（粘土）适量水的比例配成膏状混合物，配制数量1m成孔体积，清孔时将膏状混合物，分三次抛入孔底，并用管锥冲砸5～10min，使膏状混合物均匀地溶于孔底泥浆中，用管锥掏渣，当捣至泥浆比重为1.03～1.06时，清孔终了。

　　5.吊装钢筋笼钢筋笼由钢筋班负责分段制作，用钻架或吊车安装，钢筋笼接长用2台电焊机焊接，逐段连接逐段下放。钢筋笼定位后，及时浇注混凝土，以防止坍孔。

　　6.灌注水下混凝土采用导管法进行水下混凝土的灌注，导管直径为250mm，壁厚8mm，一般节长2.0m，另外配置1节长4m，2节长1m的导管，以方便调节导管长度。导管接头处有胶圈密封防水，水下砼现场拌合，钻架起吊入仓。

　　灌注首批混凝土其数量须经过计算，使其有一定的冲击能量，把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入砼，其深度不少于1m.当混凝土装满漏斗后，剪断隔水栓上的铁丝，混凝土即随隔水栓一起下入到孔底，排开泥浆。在整个浇注过程中，导管在混凝土中埋深2～6m，利用导管内混凝土的超压力使砼的浇注面逐渐上升，直至高于设计标高1m.冲击钻施工工艺流程图《钻孔桩施工工艺流程图》。

桥梁冬季施工方案范文 篇2

　　（一）施工要点：

　　（1）材料要求：

　　水泥，细集料，粗集料，水和附加剂，砼拌和，输送，养护符合《结构砼工程规范》的规定。

　　（2）导管灌注水下砼还应符合下列要求：

　　①水泥标号不低于425，初凝时间不低于2.5h。

　　②粗骨料宜选优质级配良好的碎石

　　③骨料粒径不得大于导管1/8和钢筋最小净距的1/4，同时不得大于40mm。

　　④砂子选用级配良好的中砂。

　　⑤坍落度宜为180~220mm。

　　⑥水灰比在0.5~0.6，水泥用量不少于350kg/m3。

　　⑦钢筋应符合《技术规范要求》。

　　（3）测量定位：

　　首先要平整场地，清除杂物，换除地表层软土，夯压密实。然后采用全站仪，根据桩位坐标放出钻孔桩的中心位置，并设立护桩，对护桩采取水泥砂浆加固，设立明显标志。

　　（4）埋设钢护筒：

　　钢护筒壁厚≥3mm，高度为3m，在护筒上，下端和中部的外侧各焊一道加劲助，护筒内径比桩径大30cm，护筒顶设出浆口，人工挖掘埋设法设置钢护筒，钢护筒的位置准确，不倾斜。埋设时，护筒中心轴线对正测量标定的桩中心，偏差不大于5.0厘米，倾斜度的偏差不大于1%。护筒顶面高出地面0.5米，护筒埋深2.5米，护筒周围1.0m范围内采用粘土回填，夯实至护筒底0.5m以下，在护筒顶部焊吊耳。钻进过程中经常检查护筒是否发生偏移和下沉，并及时处理。

　　（5）钻机就位

　　钻机下部铺垫枕木，钻锥中心轴线对正桩位中心，对操作人员进行开钻前教育。机械移位由汽车吊配合。

　　（6）泥浆制备

　　拌制泥浆粘土严格选取，控制好含砂率，试验测试确定泥浆性能，相对密度1.06—1.10，失水率15—20毫升/30分钟，泥皮厚度小于3毫米/30min。粘度18—28S。如不能满足要求，加膨润土重新试验确定。

　　（7）钻孔

　　桩的钻进分班连续作业，护筒内的泥浆顶面，始终保持高出筒外水位或地下水位1.0—1.5m以上。施工中经常测定泥浆性能，保证护壁效果。并做好详细的钻孔记录，经常注意土层的变化，查看地质资料。每进尺3米测钻杆的倾斜度，以便及时进行调整。钻孔桩时详细记录钻孔时间进度，地质状况等情况，按隐蔽检查记录表详细记录入册，列入竣工档案和监理工程师验证的依据，并随时核对地质情况。

　　（8）终孔

　　钻孔达到设计标高，对孔位，孔深，孔径，孔形倾斜度等情况，进行检查，满足要求后通知监理工程师进行成孔检验。

　　（9）清孔

　　采用换浆法清孔，采用比重仪控制，使泥浆比重达到规范要求。清孔后沉淀层厚度控制在300mm，如果清孔后4小时尚未开始浇筑混凝土则对孔底进行重新清理。清孔过程中始终保持孔内原有水头高度，以防塌孔。

　　（10）钢筋笼制作及安装：

　　钢筋及钢筋搭接，对接焊试件经力学检验合格后使用。钢筋除锈后，按图纸尺寸兼顾弯曲伸长量下料制作。制作钢筋笼时，确保其顺直，焊接牢固。为了使其在运输及吊运时，不散架，不弯形，在起吊位置设加强箍筋和吊环。钢筋笼分节制作，采用汽车吊安装就位，接头采用搭接焊或钢筋对头加帮条焊，接头按规范要求交错布置，为防止钢筋笼在砼浇筑过程中发生浮笼现象，设置地面框架固定钢筋笼。并在箍筋上每2m设不少于4对穿心圆式混凝土垫块。

　　（11）安设导管

　　导管使用无缝钢筋，板厚8mm，直径250mm，中间节长2m，底节长4m，接头用法兰盘连接，底节导管下端没有法兰盘。导管使用前进行试拼，试压，不得漏水，并编号及自下而上标示尺度。

　　（12）灌注水下混凝土

　　砼灌注就前应先试拌，选定配合比各种参数，严格控制砼的坍落度和和易性，连续性，防止卡管。采用直升导管法灌注水下混凝土。导管上设漏斗，漏斗下设隔水栓。开始时漏斗中储备足量的混凝土拌合物，其数量保证在切断隔水栓首批混凝土灌注下去后，导管下口埋入混凝土中1—3m。以后连续快速灌注，混凝土拌合物通过导管进入已灌好的混凝土中，并始终保证导管口埋在混凝土中，（控制在2m—6m范围内）。让灌好的混凝土顶托着上面的泥浆和水逐步上升。为使灌注工作顺利进行，尽量缩短灌注时间，使整个灌注工作在首批混凝土初凝以前完成。

　　混凝土的坍落度采用18cm—22cm，骨料采用河砂，碎石，粗骨料粒径采用2cm—4cm。

　　水下混凝土灌注过程中，专人测量混凝土高度及导管埋入深度，并做好水下混凝土灌注记录。

　　砼灌筑桩应高于设计标高0.8m，待砼强度达到75%，凿除桩头后在再与系梁一起重新浇注完成。

　　截桩头及无损检测：

　　灌注混凝土基桩完成后3小时，超灌的'混凝土用人工凿除，注意防止对桩基非清除部分损坏和扰动。对监理工程师指定要进行检测的桩，按规定进行无损检测或钻芯取样。

　　（二）墩柱，系梁，盖梁台身施工

　　1、施工方法

　　该桥墩设计桩顶系梁相接，柱顶设计盖梁，系梁及桥台施工采用挖掘机配合人工挖基，系梁，台基础采用砼型组合钢模，墩柱，台身采用砼型钢型一次性浇筑达到标高。

　　2、施工工艺

　　系梁，墩柱，盖梁台身施工采取分部进行，流水作业施工，即：挖基础→破桩头→立模→系梁钢筋→灌注砼→墩柱钢筋定位→墩柱放样定位→绑扎立柱钢筋→立墩柱模板→脚手架→盖梁模板→盖梁钢筋→墩柱，盖梁砼灌注→养生。

　　3、施工要点

　　承台基坑开挖采用挖掘机配合人工开挖，根据地下水位情况进行基坑排水，检测基坑底标高，进行基底处理，测量放样。

　　破桩头按设计图纸多余的钻孔桩头破掉，将钢筋头弯成喇叭口，并绑扎好，测量放样立系梁模板，绑系梁钢筋，经监理工程师检查后再进砼的灌注。

　　立墩柱模板之前应用全站仪进行精确的定位并弹出十字线，对系梁的标高认真的测量。

　　墩柱的钢筋绑扎搭接应按设计要求进行，模板和钢筋笼之间要垫好垫块，保证钢筋的保护层厚度。

　　立模板采用吊车和人力配合将整体钢模安装就位，外搭脚手架固定模板和盖梁模板的支撑，经监理工程师检查合格后开始灌注砼至盖梁顶部。

　　当砼强度达到75%拆除底模，砼灌注完后12小时以内及时进行湿润法养护，养护时间不少于7天。

　　（三）空心板梁预制

　　1、预制场施工概述

　　预制场布置4条张拉台座，并配备一组40T龙门吊和一组10T龙门吊，进行模板的拼装，砼的浇筑和移梁等工作，并设相应的存梁区。同时设小型预制构件区预制涵洞盖板，涵管及其它小型预制构件。

　　预制场平面布置详见《预制场平面布置示意图》。

　　施工前将现场整平夯实，并浇筑15cm厚c20级混凝土，以方便地材的运输和储存。张拉台座为槽式台座，采用半埋入式。纵梁为c35级钢筋砼，纵梁两端各镶嵌一块2cm厚钢板，防止纵梁端部被破坏；固定横梁和移动横梁均由工字钢和加固肋板焊接而成；梁片底模全部采用固定式底模，即在两纵梁之间用c25砼作为底模基础，两侧面镶嵌角钢，并贴以橡胶条用以止浆，砼表面铺盖钢板，用以减小梁底磨擦。与制梁台座相对应的位置设存梁场，存梁场亦需整平夯实且需排水顺畅，根据梁板长度和梁板支撑点的位置布设存梁台座，存梁台座采用c15砼，断面为25×25cm，且需注意存梁台座不得产生不均匀沉降。

　　为满足本工程砼施工质量，本合同段所需砼均由预制场内的砼搅拌站集中供应，搅拌站规模为50m3/h。

　　2、劳动力安排

　　预制施工安排120人负责预制场施工，分成三个工班。第一工班负责钢筋加工及绑扎；第二工班负责模板加工及安装，第三工班负责砼浇注及养生。

　　3、先张法预应力砼空心板梁的预制

　　先张法预应力砼空心板的外模采用定型钢模，内模用充气芯模。张拉方法采取一端固定，一端整体张拉的方法，砼由拌和站集中供应，插入式振捣器振捣。

　　（1）施工准备工作

　　平整压实场地，修筑张拉台座，张拉设备检查标定，作钢绞线检测，制作钢模板，定购芯模，为监理工程师提供实施性张拉等。

　　（2）模板的制作，安装与拆除：

　　①模板的制作，安装与拆除：

　　a、梁片外模采用定型组合钢模，内模采用充气芯模。模板各部位尺寸准确，表面光滑，无凸凹不平现象。为防止充气芯模在浇注砼时整体上浮，采用顶部压重法予以固定，严格控制芯模及钢筋骨架的位置，使其偏差符合设计要求。钢筋保护层采用垫块来保证。

　　b、模板的安装与钢筋的绑扎结合进行，钢筋骨架在底模上绑扎完毕后，支边模和端模。模板要支承牢固，误差在允许范围内。立模完毕经监理工程师检查合格并签字同意后进行下道工序施工。芯模安放要在底板砼浇注完成之后进行，在对芯模充气的同时进行顶板钢筋的绑扎。

　　c、模板的拆除对砼工程的外观及质量有很大的影响，在砼灌注前，模板上必须涂脱模剂辅助拆模，当砼强度大于2。5mpa时，拆除不承重侧模，当砼强度大于10mpa时，将芯模内的气体放出，并将芯模抽出。

　　②先张法预应力砼空心板梁施工，模板的制作除满足上述一般要求外，还有如下要求：

　　预制场平面布置示意图

　　a、先张台座的钢盖板作为预制构件的底模，要求地基不产生非均匀沉陷，底板制作必须平整光滑，排水畅通，为防止预应力筋放松梁体中段拱起，两端压力增大，梁位端部的底模增设10mm厚钢板，以满足强度要求和重复使用的要求。

　　b、端模预应力筋孔的位置要准确，安装后与定位板上对应的力筋孔要在一条直线上。由于施工中实际上存在此偏差，故制作端模时力筋孔径应比力筋实际直径增大2mm。

　　c、先张法预应力砼板梁，预应力钢筋放松后板梁压缩量为1‰左右，为保证梁体外形尺寸，侧模制作要增长1‰。

　　（3）钢筋及预应力筋的制作

　　①钢筋骨架的加工制作

　　钢筋的规格，型号必须符合设计要求，并且有出厂合格证和质量验收单，同时须经现场复检合格后方可使用。

　　钢筋加工前进行调查，除锈，钢筋的长度，弯折角准确，主筋接头用闪光对焊，焊接接头在构件中的位置符合设计要求及规范规定。

　　钢筋先将主筋点焊形成骨架，然后再细部绑扎。

　　钢筋骨架有足够的刚度，不易变形，且在浇砼时不得松散移位。同时，在钢筋与模板之间布置垫块以确保保护层厚度。

　　②预应力筋的制作

　　预应力筋采用钢绞线，其下料长度根据计算长度，工作长度和原材料试验数据确定，在台座张拉端和锚固端尽量用拉杆和连接器代替预应力筋，以减少预应力筋工作长度。

　　穿钢绞线。将下好料的钢绞线运到台座的固定端，采用向前推的方法穿束。钢绞线穿过横梁及塑料套管后在其前端安引导工具，以利于钢绞线沿直线前进。引导工具为一个钢管，前头做成固锥形状。穿束前各孔眼统一编号，对号入座，防止穿错孔眼。

　　③预应力筋张拉程序与操作

　　a、预拉前的准备工作

　　先张法梁的预应力筋在底模上整理好后，利用两端的纵梁对已加工好的预应力筋进行张拉。本工程中先张法梁采用一端固定，另一端整体张拉的方法进行施工。为了确保张拉预应力值满足设计要求，采用油表读数和伸长值双控制法。

　　张拉前，先安装定位板，检查定位板的力筋孔位置和孔径大小是否符合设计要求，然后将定位板固定在横梁上。再检查预应力筋数量，位置，张拉设备和锚具无误后，进行张拉。

　　b、张拉工艺

　　张拉程序：

　　先张法预应力筋张拉程序如下：

　　钢绞线0初应力σcom（持荷2min锚固）

　　σcom——张拉控制应务

　　调整预应力筋长度：安装好定位板后，将固定端与张拉端的工具锚环安装好，在张拉端用穿心式千斤顶对各根钢绞线进行预拉，在预拉时使每根预应力筋均匀受力，且使其保持拉直但不伸长的状态。

　　初始张拉：

　　一般施加10%的张拉应力，将预应力筋拉直，锚固端和连接器处拉紧，在预应力筋上选定适当的位置刻画标记，作为测量延伸的基点。

　　正式张拉：

　　张拉时分级加载，每级荷载值为20%控制应力。

　　持荷：

　　按预应力筋的类型选定持荷时间为2min，使预应力筋完成部分徐舒，完成量约为全部量的20%~25%，以减少钢丝锚固后的应力损失。

　　锚固：

　　补足或放松预应力筋的拉力至控制应力。测量，记录预应力筋的实际延伸量，并与理论计算值进行核对，其误差要求在±6%范围内，符合规定要求后，立即锚固，随后即可进行砼的浇注。

　　④张拉注意事项：

　　a、千斤顶必须同步顶进，使横梁保持平行移动，预应力筋均匀受力。当千斤顶的行程不能满足力筋伸长量要求时，可利用顶铁和顶块对力筋进行二次加载，即当预应力筋的伸长量达到千斤顶行程的2/3左右时，将顶铁放入移动横梁与固定横梁之间，打开回油阀，使千斤顶回油，然后在千斤顶前端加入一定厚度的钢板做为顶块，继续分级加载拉至控制应力，顶块的厚度以终张拉时千斤顶行程达2/3时为最佳。

　　b、持荷2min，使预应力筋完成部分徐舒，以减少锚固后的应力损失。

　　c、补足力筋的拉力至控制力，测量，记录预应力筋的延伸量，并核对实测伸长值与理论计算伸长值，其误差在±6%范围内，若不符合规定，找出原因及时处理。

　　d、为减少预应力松驰，可对预应力筋进行超张拉，但超张拉应力不得大于105%σcom。

　　e、及时填写预应力张拉原始记录。

　　（4）预应力混凝土配料与浇筑

　　①预应力混凝土配料

　　预应力混凝土配料除符合普通混凝土有关规定外，还必须符合如下要求：

　　a、配制高强度等级的混凝土必须选择级配优良的配合比，本工程采用低塑性混凝土，坍落度5~7cm，以减少因徐变和收缩所引起的预应力损失。

　　b、预应力混凝土所用的一切材料，必须全面检查，各项指标均要合格。

　　②预应力混凝土浇筑

　　a、混凝土浇筑前除按操作规程检查外，对先张构件还要检查台座受力，夹具，预应力筋数量，位置及张拉吨位是否符合要求等。砼采用拌和站集中拌和，砼的灌注采用10T龙门吊和2个容积为1m3的料斗，由梁中部开始向两端分层连续一次性灌注。采用插入式振捣器振捣，作业时注意振捣的时间和顺序，避免过振，漏振和离析，特别是振捣侧面砼时，要避免因过振而引起的芯模上浮，同时振捣时避免振捣器与预应力钢绞线直接接触，防止断丝。

　　b、混凝土浇筑除按正常操作规程施工外，还要注意以下事项：

　　先张构件使用振捣捧振捣时避免触及力筋，防止发生受振滑移和断筋伤人事故；

　　浇筑混凝时防止内模上浮和偏位，随时检查定位箍筋和压块固定情况；

　　（5）砼的养生

　　为缩短砼的养护时间，加快模板的周转，本工程中所有先张构件均采用蒸汽养生。采用蒸汽养生要注意以下几点：

　　①开始加热时升温速度不能过快，每小时不得超过15℃。

　　②恒温温度与外界温度之差不得大于40℃，且恒温温度最高不得超过60℃。

　　③当砼强度达到设计强度后，即可结束恒温开始降温。降温速度也以每小时15℃为宜，当砼表面温度与外界温度之差不超过20℃时，即可结束降温，进行预应力筋的放松。

　　④在对砼进行加热时需注意，蒸汽不能直接喷在砼表面，以免砼局部受热，造成砼局部强度降低。

　　（6）预应力筋放松

　　当混凝土强度达到100%后即可在台座上放松预应力筋。预应力筋放松采用千斤顶慢速回油法，放松时将回油阀打开，缓慢回油，逐渐放松预应力筋，放松过程与张拉过程相反进行。

　　预应力筋全部放松后，用砂轮机切去多余部分后进行封端砼施工。预应力筋的切割顺序，由放张端开始，逐次切向另一端。切割时由有效长度短的力筋开始对称进行。

　　（7）移梁与存梁

　　按设计的桥梁起吊位置用龙门吊将梁片移出预制区放入存梁区内，吊梁采用吊钩法，存放时注意下列事项：

　　①存梁场地要整平，压实且不可积水。

　　②梁片按起吊及安装次序堆放，并有适当通道，防止越堆吊运。

　　③所有梁片标以不易擦掉的记号，并准确记录砼浇筑，张拉的时间及日期，同时标注好梁片所用位置。

　　④梁片放置在垫木，吊环向上，标志向外，层与层之间以垫木隔开，各层垫木的位置在吊点处，上，下层垫木必须在同一条竖直线上。

　　⑤梁片存入存梁区后，继续洒水养生。

　　⑥预制梁片与桥面铺装砼龄期之差不大于3个月。

　　（8）施工技术要点：

　　①预制梁片时，中，边板交叉进行，并逐孔进行编号，做好记录。

　　②模板的安装和拆除均采用龙门吊，装拆时要注意：

　　a、在整个施工过程中要始终保持模板的完好状态，认真进行维修保养工作。

　　模板在吊运过程中，避免碰撞，严禁从吊机上将模板悬空抛落。

　　b、模板在首次使用时，对模板面认真进行除锈工作。除锈采用钢丝刷清除锈垢，然后涂刷脱模剂，脱模剂的涂刷要注意均匀，不遗漏。

　　c、拆装时，注意接缝处止浆垫的完好情况，若发现损坏及时更换，以保证接缝紧密，不漏浆。

　　③砼浇注施工要注意下列事项：

　　a、砼浇筑前对所有的操作人员进行详细的技术交底，并对模板和钢筋的稳固性及砼的拌和，运输，浇筑系统所需的机具设备是否齐全完好进行一次全面检查，符合要求后开始施工。

　　b、浇筑时，下料要均匀，连续，不要集中猛投而产生砼的阻塞。分段长度为4m~6m，分层下料厚度不超过30cm，上层砼必须在下层砼初凝之前覆盖，以保证接缝处砼的良好接合。

　　c、施工中随时注意检查模板，钢筋及各种预埋件的位置和稳固情况，发现问题及时解决。

　　d、浇筑过程中要随时检查砼的坍落度和干硬性，严格控制水灰比，不得随意增加用水量，前后台密切配合，以保证砼的质量。

　　e、每片梁除留足标准养护试件外，制作随梁同条件养护的试件3组，作为拆模，移梁等工序的强度控制依据。

　　f、梁片顶面进行拉毛，以利与桥面铺装良好结合。

　　g、认真填写砼浇筑施工原始记录。

　　（四）梁片架设

　　本桥空心板梁，由预制场生产，当下部结构达到设计强度后，开始架梁，架梁之前先将梁中心线弹好，并量测板长，编号。然后在墩，台顶弹出中心线及梁端线，再按设计位置安放支座，最后用两台75T汽车吊完成吊装作业。

　　详见《桥梁安装施工工艺框图》。

　　（五）桥面铺装

　　1、施工注意事项

　　（1）空心板梁与桥铺装砼的砼龄期施工间隔尽量缩短，以避免两者之间产生过大的收缩差。

　　（2）桥面铺装在全桥宽上同时进行，为保证其与下面的砼构件紧密结合，对桥面铺装下面的砼进行，并用高压水冲洗干净。

　　（3）砼铺装层预留好伸缩缝工作槽，沥青铺装层可不预留伸缩缝工作槽，但在安装伸缩缝前必须先行切割沥青砼铺装所占的伸缩缝的位置。

　　2、砼铺装层

　　（1）桥面铺装钢筋绑扎前，应进行清扫或用水冲洗，保证砼面无杂物及泥土。钢筋要调直，按规定间隔尺寸绑扎。

　　（2）在浇注前对钢筋的焊接，模板等要认真检查合格后经监理工程师签证后，方能进行下道工序的施工。

　　（3）砼在拌合站集中拌合，砼车运输，砼铺设要根据当时的气候，湿度等情况进行。砼铺设要均匀，其高度略高于完成的桥面标高，并用振动器压实以及整平板整平。

　　（4）在修整之前清除表面的自由水，然后进行镘平，收浆，覆盖，养护工作。

　　（5）在沥青砼铺装层施工前，视温度情况掌握刷毛时间，刷毛要均匀，厚度约2~3mm，并将其刷毛面清扫干净，覆盖继续养护，在养护期砼未达到设计强度前严禁通行。

　　3、防水层

　　铺设时，桥面板的表面要平整，干燥，干净，沿缘石或中间分隔带的边缘要封闭，以免桥面水渗入主体结构内。

　　4、泄水管

　　铺设时要避免堵塞泄水管，泄水管顶面与桥面铺装层底面齐平，下端按图纸施工。

　　5、沥青砼铺装层

　　（1）摊铺见路面热拌沥青砼面层的摊铺施工。

　　（2）在砼铺装层的强度达到设计等级的70%以上时方能进行沥青砼层的铺装。

　　（3）沥青砼铺装层与路面沥青砼施工同时进行。

　　1、钻孔桩基础施工方法

　　1.1钻孔场地平整

　　钻孔前平整场地，清除杂物，换除软土，夯打密实。钻机底座应置于坚实的填土上，以免产生不均匀沉降。场地的大小要能满足钻机的放置及混凝土运输设备等协调工作的要求。

　　1.2护筒埋设

　　护筒用5~8mm的钢板制作，护筒内径较桩径稍大30~40cm。护筒的埋设深度不小于1.5m，护筒顶端高出地下水位1.0~2.0m，同时高出施工地面0.3m。护筒埋设应准确，稳定，护筒中心与桩位中心的偏差不得大于50mm，倾斜度偏差不大于1%，保证钻机沿着桩位垂直方向顺利工作，存储泥浆使其高出地下水位和保护桩孔顶部土层不致因钻杆反复上下升降，机身振动而导致坍孔。

　　1.3钻机就位

　　立好钻架并调整和安设好起吊系统，将钻头吊起，徐徐放进护筒内。启动卷扬机把钻盘吊起，垫方木于钻盘底座下面，将钻机调平并对准钻孔，安装钻盘，钻杆位置偏差不大于2cm。

　　1.4泥浆制备

　　钻孔泥浆选用优质粘土，有条件时可优先采用膨润土制浆。为提高泥浆的粘度和胶体率可投入适量的烧碱或碳酸钠，浆液的比重，粘度，静切刀，酸碱度，胶体率，失水等指标要符合该地层护壁要求，泥浆性能指标见下表《泥浆性能指标表》。

　　项目

　　相对密度

　　粘度（S）

　　失水量β（m1/30分）

　　胶体率

　　孔壁泥皮厚（mm）

　　静切力

　　酸碱度（PH）

　　指标

　　1.2~1.4

　　22~30

　　≤20

　　≥95

　　≤3

　　3—5

　　8~11

　　1.5成孔

　　开钻时，要及时掌握地质变化情况，随时检查孔位中心，孔径，垂直度，发现问题及时处理，当钻孔深度达到设计深度后，要对钻孔的孔径，深度及垂直度做全面的检查，并填写检查表，对不合格的要通过修孔使其符合规范要求。

　　冲击中，如遇坚硬漂卵石，宜采用中，大冲程，操作时防止打空锤和大松绳。遇有表面不平整的漂石，硬岩时，应先投入粘土夹小片石，将表面垫平后钻进。冲击钻锥起吊和进出孔口时，严禁孔口附近站人，防止钻锥撞击发生伤人事故。

　　钻进过程中应及时排除钻渣，并添加粘土造浆，使钻锥经常冲击新鲜岩层。

　　1.6清孔

　　清孔处理的目的是抽，换原钻孔内泥浆，降低泥浆的相对密度，粘度，含砂率等指标，清除钻渣，减少孔底沉淀厚度，防止桩底存留沉淀土过厚而降低桩的承载力，为在泥浆中灌注混凝土创造良好的条件。清孔时，孔内水位要保持在地下水位以上1.0~1.5m。

　　1.7吊放钢筋笼

　　吊放钢筋笼用吊车进行。注意不撞孔壁，防止坍孔，并防止将泥土杂物带入孔内，采用分段吊放，焊接钢筋笼时，先将下段挂在孔口，再吊上第二段进行搭接或帮条焊接，逐段焊接逐段下放。吊入后应校正轴线位置垂直度，勿使扭转变形。钢筋笼定位后，在4h内浇注完混凝土，防止坍孔。

　　6、混凝土浇筑及养护

　　采用斜层法全断面一次完成。使用插入式振动棒振捣，先振捣墙体腰线以下部位，振捣密实后再振捣腰线以上部位，如此反复向前推进。当防撞墙顶部砼接近终凝时进行墙体顶面压光。混凝土浇筑3天后拆模，拆模后覆盖洒水养护7天。

　　7、附属工程施工方法

　　7.1台背回填采用砂砾分层填筑，每层厚度15cm，采用光轮压路机和电动打夯机夯实，密实度逐层检测，确保台背回填实度不小于95%，并建立施工台帐，详细记录，台背回填与路基搭接处挖宽度不小于2m的台阶，以保证搭接处的密实度，锥坡填土与台背回填同时进行。

　　7.2待台背回填沉降稳定后，即可进行搭板施工，搭板采用现浇，每侧搭板分三次浇完，纵向施工两侧设置Ф20钢筋拉杆，搭板与桥台接触面铺设油毡沥青垫层。

　　7.3桥头锥体填土夯实后，刷坡，最后砌筑锥体护坡。锥体护坡，浆砌片石铺砌宜在填方基本稳定后施工，坡面须挂线，砌面要平顺，砌石时不允许边砌边补上，碎石垫层应按规定分层做好，并需边做碎石垫层边砌石。

　　砌筑所有石料，砂浆要符合设计要求，施工方法要严格按照施工规范进行。

桥梁冬季施工方案范文 篇3

　　一、编制依据

　　1、编制本冬施方案，参考标准及规范

　　（1）中华人民共和国行业标准JGJ104-97《建筑工程冬期施工规范》

　　（2）中华人民共和国国家标准GB50210-20xx《建筑装饰装修工程质量验收规范》

　　（3）中华人民共和国国家标准GB50300-20xx《建筑工程施工质量验收统一标准》

　　二、工程概况

　　郑东车辆段位于郑开大道以北，魏河以南，马楼村以东，规划京港澳高速辅道以西的区域。围墙内占地面积33.94公顷，房屋总建筑面积约8。1万?。

　　X局集团XX市轨道交通X号线一期工程X室外工程、装饰装修及机电安装施工项目经理部主要负责车X厂区道路、室外构筑物（电缆沟、电缆井、排水沟、围墙、大门、人行天桥、运动场硬化、化粪池等）以及通风空调与采暖、给排水及消防、低压配电与照明、装饰装修等工程。

　　目前本工程的装饰装修工程顺利进行。本工程质量要求高、工期紧，为了保证工期完成，务必进行冬季施工。

　　1、根据当地多年气象资料统计，当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬期施工，当次年初春连续七昼夜不出现负温度时即转入常温施工。

　　三、施工安排

　　3.1人员安排

　　为确保冬季施工正常进行，组织成立冬施领导小组。

　　组长：

　　副组长：

　　组员：

　　3.2冬施施工项目

　　冬施期间涉及与气温相关的施工项目有:涂料施工、墙地砖铺贴工程等。

　　3.3施工进度计划

　　（1）冬施期间，结合本工程的特点及相关方面的指令指标，做好各分项及整体项目的计划安排。

　　（2）务必冬施期间完成的分项工程做到合理安排，措施齐全。

　　四、冬施准备工作

　　4.1组织措施

　　（1）进行冬季施工的工程项目，在入冬前应组织专人编制冬季施工方案。方案确定后，要组织有关人员学习，并向队组进行交底。

　　（2）进入冬季施工前，专门组织技术人员、施工主要负责人员进行业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。

　　（3）与当地气象台站持续联系，及时理解天气预报，防止寒流突然袭击。

　　4.2图纸准备

　　凡进行冬季施工的工程项目，务必复核施工图纸，查对其是否能适应冬季施工要求。对于不能适应冬季施工的工序，与有关单位进行协商，及时做来源理和调整。

　　4.3材料准备

　　（1）液体材料、易被冻坏材料，冬施前合理储备，足量存放，综合安排，尽可能避开低温进货。怕冻的材料设专库储存，并保证专库24小时供暖。

　　（2）现场冬施期间进场的材料二次搬运时做好覆盖保护工作，并及时运到施工现场，码放整齐，远离潮湿及风寒侵袭之地。

　　（3）准备好对施工现场进行封堵的材料；检查施工现场，对于需封闭之处做好封堵工作，防止室外寒气侵袭。

　　（4）对于易燃易爆的材料设专库存放，并按要求放置足量灭火器。

　　4.4机械准备

　　室内装饰的机械、工具均不受冬季施工影响，平时使用的工具作到不淋雨雪，妥善保管即可；定期检查临电设施，防止电线硬化破损。

　　4.5技术准备

　　（1）工程管理人员应认真熟悉图纸和国标GJ104-97《建筑冬期施工规程》，并牢固掌握冬季施工的常识性知识。

　　（2）现场技术员及工长应结合冬施方案对施工队伍进行详细的技术交底，使冬施方案落实到施工班组。

　　五、主要施工技术措施

　　5.1涂料施工

　　（1）涂料施工时，应持续室温均衡，不得突然变化。

　　（2）室内温度不宜低于8℃、，不应低于5℃。

　　（3）现场应设专人负责测试温度并负责开关门窗，以利通风，但不得有过堂风。

　　（4）冬季室内涂料施工，材料不应受冻。基层最低温度不低于5℃，同一施工段温差不超过5-6℃，一昼夜内环境温度不得低于3℃。

　　5.2墙、地砖施工

　　（1）地砖结合层砂浆铺设前应将基底湿润，并在基底上刷一道素水泥浆，随刷随铺设搅拌均匀的干硬性水泥砂浆。此时施工现场温度务必到达要求（高于5℃），防止受冻。

　　（2）将地砖放置在干拌料上，用橡皮锤找平，之后将块材拿起，在地砖背面涂厚度约10mm的素水泥膏，然后再放置在干拌料上，用橡皮锤敲击找平。

　　（3）地砖地面施工时，与周边墙面务必留置宽度为2mm的缝隙，以利于地面涨缩。

　　（4）墙、地砖施工时应注意不得破坏房间内的防水层。

　　（5）墙、地砖铺贴等湿作业冬施期间应持续室内温度高于5℃，并做好防冻保温措施，以确保砂浆不受冻。

　　六、施工管理措施

　　1、当气温连续五天低于5℃时，进行冬季施工防护措施。各关键施工区域应安装温、湿度表，每一天记录室内温度、湿度变化。

　　2、各种洞口需通风的除外，其他均应进行临时封闭，其他作为通道的门、楼梯口用重棉被的方法遮挡，以持续室内温度。

　　3、在冬季条件下进行装饰工程的施工，环境应恒温、恒湿。应个性注意湿度的变化，并设专人检查门窗的封堵。控制室内相对湿度不大于80%，以防止产生凝结水。

　　七、质量保证措施

　　1、严格按照施工图纸及技术规范的要求进行施工。

　　2、使用的特殊材料，要先进行试验工作，确定出施工工艺参数，并在施工中严格按照工艺参数进行施工。

　　3、各分项工程施工前，施工员应对作业班组进行技术交底，质量交底，明确分项工程质量要求以及操作时应注意的事项。

　　4、在分项工程施工过程中，质检员根据施工与验收规范要求随时检查质量。

　　5、施工过程控制是施工质量控制的关键，主要资料包括：完善工序质量控制，把影响施工质量的因素纳入管理范围，及时检查审核质量统计分析资料和质量控制图表，抓住关键问题进行处理和解决。

　　6、施工过程中发现问题，应及时向技术人员反馈，经项目技术负责人同意后，方可继续施工。现场管理人员务必加强技术复核及三检制等质量管理制度的执行力度，以使本工程的质量提高到一个较高的水平。

　　八、安全措施

　　1、施工人员进入施工现场务必配戴安全帽。各特种作业人员均持特种操作证上岗作业。

　　2、施工现场严禁吸烟，使用明火务必经项目管理人员同意，并设专人看管。

　　3、电源开关、控制箱等设施要统一布置，加锁保护，严禁私拉乱接电器，拆接电务必找电工，临时接线不得使用裸线。

　　4、涂料使用后应及时封闭存放，废料应及时清出室内，施工时室内持续良好通风，但不宜有过堂风。

　　5、高处作业应检查马凳是否牢固，超高处施工时如有必要，搭设满堂脚手架。

　　6、使用各种小型电动工具和其它施工机具时，务必严格按照操作规程进行作业，避免出现安全事故。

　　7、消防措施

　　（1）消防保卫人员（或班组长兼）为消防安全直接负责人，负责本班组的防火安全日常管理工作，制定措施，理解项目部的监督检查。

　　（2）在施工生产工作和日常活动中，要认真执行国家、市政府法律及总包的防火规章制度，确保安全。

　　（3）施工现场所属人员务必遵守施工现场用火管理制度，施工现场严禁吸烟。

　　（4）使用明火作业前，务必办理动火证，特殊工种如电焊工凭操作证、动火证、消防合格证（三证）进行

桥梁冬季施工方案范文 篇4

　　冬季已经来临，为在明年汛期来临之前顺利的完成承台施工，根据目前桩基施工进度，需要安排冬季施工。为在冬季施工中保证工程质量，杜绝质量隐患，安全高效的完成施工生产任务，特制定本冬季施工方案：我合同段冬季施工主要为钻孔灌注桩施工，承台将不安排冬季施工。

　　1、准备工作

　　（1）为预防气温突然下降，造成机械设备、人员及砼工程遭受冻害问题。开工前及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。保证在天气突变时及时准确的通知现场施工负责人，以便及时采取防冻措施。

　　（2）为给冬季施工人员尽量创造一个良好的施工环境,已在现场施工人员居住的房屋内安装防火墙及火炉取暖。现场施工主要管理人员在居住地、办公室安装了电暖气取暖。

　　（3）钻机处搭设工棚，并为现场施工人员配备了棉衣、棉鞋、手套等冬季施工必备的劳保用品。

　　（4）进行冬季施工安全质量教育动员大会，为使全体施工人员认识到冬季施工的必要性、艰巨性，项目部在11月10日召开了冬季施工动员大会，号召全体施工人员做好冬季施工准备。并成立了专门的冬季施工安全质量领导小组，定期不定期的对施工生产全面检查，杜绝因恶劣环境下带来的安全隐患

　　2、钢筋工程冬季施工保证措施

　　（1）材料存放：钢筋原材料严格按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-20xx）中的要求放置，并在表面用彩条布覆盖，防止雨、雪锈蚀。另合理控制钢筋原材料进场数量，尽量做到不积压过多原材料，防止钢筋锈蚀。

　　（2）钢筋焊接：冬期钢筋的闪光对焊采用在室内进行，焊接时的环境气温不低于0℃，除按照常温焊接的有关规定外，对焊接工艺参数（焊接电流、焊接电压、焊接通电时间、闪光留量等）作适当调整。并在钢筋焊接时采取防风、防雨、雪措施。焊接后的接头严禁立即接触冰雪，钢筋提前运入加工棚内，焊接完毕后的钢筋待完全冷却后才能搬运往室外。具体措施为：搭设防风棚，焊接后的焊件在棚内停放一段时间，减小焊件温差对焊接质量影响的程度。焊件的接头避免直接接触雨、雪，并利用白天气温较高时进行焊接。

　　（3）孔口焊接：在钢筋骨架就位时，在孔口周围搭设临时活动防风棚，防风棚用钢管作骨架，表面覆盖棚布或草袋，提高孔口焊接钢筋时的温度。在雪天和-20℃情况下，不进行孔口钢筋焊接和钢筋加工。在负温条件下，钢筋的力学性能发生变化，屈服点和抗拉强度增加，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加，加工性能下降。

　　3、冬季砼施工

　　（1）原材料控制：从源头严格控制砂石料的质量，将砂石料的各项杂质含量控制在规范要求范围内，并尽量降低。以此达到尽量减少石料冲洗时间目的。在目前气温较高的情况下抓紧时间大量贮备砂石料，并将石子提前冲洗好，大量贮备放置待用。以免气温过低时增加石子的冲洗难度。在冬季施工后一时期，气温过低时，对于现场清洗好的石子，放置于搭设好的暖棚内，保证其不发生冻结。砂子过筛后集中堆放并覆盖，防止雨、雪浸泡形成结块。使用前对砂石料表面清除，将夹杂有冰渣及硬块的砂石料清出场地，作为废料，并严禁把含有冰雪或冰团的骨料投入搅拌机内。

　　（2）为使砼灌注温度不低于5C，冬季施工采用热拌砼施工工艺。具体措施为：在拌和站处设置一台0.3m/h锅炉，对拌和用水进行蒸汽加热，保证拌和用水的温度控制在50---60C之间。砼投料时，先将骨料和拌和用水投入，后投入水泥和超细粉，拌和时间比常温延长50%左右。目前蒸汽锅炉已安装完毕，调试后即可使用。

　　（3）砼输送及灌注：砼拌和好后，为保证运输过程中砼的温度，罐身用定做的棉被包裹，罐车将砼运送到位。另灌注前对料斗用热水湿润，加快灌注时间，以减少砼的热量损失，力求做到罐车就位后立即灌注，防止罐车等待时间过长热量散失。冬季砼施工应尽量安排在白天气温较高的时间灌注砼，有利于砼温度控制和人员的操作。

　　（4）钻孔桩桩头防冻措施：桥梁钻孔桩的设计标高均在原地面以下，处于冰冻线以下位置，所以水下砼一经入孔，即处于地温的蓄热养护之中，灌注完砼，对孔内填土覆盖保温即可保证桩头不受冻。

　　4、质量控制

　　（1）对拌和用水及拌制的成品砼专人负责测量其温度，并结合砼入孔的温度，及时调整水温,保证砼入孔温度。灌桩完成后，桩基填土覆盖，以保证桩头砼的温度。

　　（2）对砼坍落度每10-20m测量一次，加大检测频率。

　　5、机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作措施

　　（1）在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间内）

　　（2）各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。

　　（3）冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行淤热，以防止发生火灾。

　　（4）冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。

　　（5）严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。严格执行派车单作业票制度。

桥梁冬季施工方案范文 篇5

　　佛坪保障性住宅小区11#、12#楼工程总建筑面积：11#楼5236.48㎡，12#楼3500.6㎡，建筑高度均为18.15m。建筑层数均为：地下一层，地上六层。基础结构为条形基础，主体结构为砖混结构，结构设计使用年限为50年，抗震设防烈度为六度。

　　本工程因为工期紧，未完工程量大，即使进入冬季施工，我施工单位同样要抓进度，并通过各种有效的冬施工措施来克服困难，但是所有措施都围绕一点：保证工程质量。根据佛坪县天气预报以及历年气象资料显示佛坪县冬季施工时间一般为12月中旬到第二年的3月中旬左右，时间比较长，但是最低温度并不会很低，一般处于8~-5摄氏度左右水平。但这段时间是本工程的重要的抹灰时间段，主体完成，砌体完成，所有的装修工作全面展开，所以本工程冬季施工所涉及的内容只有室内外抹灰。根据工程现状及冬季施工特点，我施工单位将冬季施工的重点放在做好室内外抹灰的防冻、施工防裂，临时工棚积雪防塌，现场道路和高空作业防滑，取暖设施防火，外加剂防毒工作上。

　　在5天内的平均气温低于5℃，即进入冬季施工阶段。抹灰工程：当环境最低气温低于5℃时即按冬季施工的有关规定执行。当环境温度低于-5摄氏度停止室外所有外抹灰施工作业。

　　适用范围；根据佛坪县天气预报当日最低气温低于0摄氏度时按照本主案落实冬季施工措施。抹灰砂浆使用热水搅拌并掺入防冻剂，其掺量为水泥重量的2~3%，使砂浆内部水溶液的冰点降低在负温下仍保留自由水，继续水化。外饰面尽量按排在正温和有日照时进行。

　　室外抹灰在环境温度低于-5摄氏度进停止作业。在负温下及时对外饰面完成部分进行毛毡覆盖，起到保温防冻作用。对外饰面每天进行检查，发现受冻空鼓的抹灰层及受冻的外墙面砖进行铲除重做。室内抹灰的冬施资料如实记录，及时回收整理，妥善保管。做好室内抹灰的冬季施工的技术交底。

　　外墙做法：（同10#楼）

　　1、刷外墙涂料（一至二层贴外墙瓷砖）

　　2、柔性耐水腻子

　　3、20厚混合砂浆

　　4、240厚承重多孔砖

　　1.施工工艺流程

　　基层处理刷界面剂找方贴饼、充筋基层抹灰找平面层抹灰

　　1、基层处理：基层表面要保持平整洁净，墙体架眼洞口用c20细石砼补齐，表面凹凸太大的部位要先剔平或用1：3水泥砂浆补齐，门窗洞口与窗框交接处用水泥砂浆嵌填密实。

　　2、刷界面剂：用界面剂：水泥：过筛细砂=1：1：1.5的水泥砂浆做甩浆液，要使墙壁面布点均匀，不应有漏涂。待水泥浆液达到一定强度后再抹底灰。

　　基层为混凝土时，抹灰前应先刮素水泥浆一道。

　　3、找方：先以跨度较大的原墙面找出一条控制线，然后以这条控制线确定其它两条较短的控制线，相邻控制线间要互相垂直。

　　4、贴饼、充筋：根据所放垂线和水平线，确定抹灰厚度，在每一面墙上抹灰饼（遇有门窗口垛角处要补做灰饼），灰饼厚度即底层抹灰厚度，然后拉通线做充筋，充筋的宽度和厚度与灰饼相同，抹灰饼和冲筋的砂浆材料配合比同基层抹灰的砂浆材料配合比。

　　5、基层抹灰：基层抹灰要在界面剂达到一定强度后开始抹底灰。底灰应分层涂抹，每层厚度不应大于10mm，必须在前一层砂浆凝固后再抹下一层。当抹灰总厚度大于35mm时，要采取加强措施，一般采用钢丝网。

　　6、在混凝土基层上抹底灰的强度宜与混凝土接近，中层灰的配合比宜与底灰基本相同。底灰宜用粗砂，中层灰和面灰宜用中砂。

　　7、面层抹灰：采用水泥砂浆面层时，须将底子灰表面扫毛或划出纹道，面层应注意接茬，表面压光不得少于两遍。

　　(一)主控项目

　　1、抹灰前基层表面的尘土、污垢等应清除干净。

　　2、一般抹灰所用材料的品种和性能应符合设计要求。水泥的凝结时间和安定性复验应合格。砂浆的配合比应符合设计要求。

　　3、抹灰工程应分层进行。当抹灰总厚度大于或等于35mm时，应采取加强措施。不同材料基体交接处表面的抹灰，应采取防止开裂的加强措施。当采用加强网时，加强网与各基体的搭接宽度不应小于100mm。

　　4、抹灰层与基层之间及各抹灰层之间必须粘结牢固，抹灰层应无脱层、空鼓、面层应无爆灰和裂缝。

　　(二)一般项目

　　1、一般抹灰工程的表面质量应符合下列规定；

　　1)普通抹灰表面应光滑、洁净、接槎平整，分格缝应清晰。 2)高级抹灰表面应光滑、洁净、颜色均匀、无抹纹，分格缝和灰线应清晰美观。

　　2、护角、孔洞、槽、盒周围的抹灰表面应整齐、光滑，管道后面的抹灰表面应平整。

　　3、抹灰层的总厚度应符合设计要求，宽度和深度均匀，表面应光滑，棱角应整齐。

　　4、抹灰分格缝的设置应符合设计要求，宽度和深度应均匀，表面应光滑，棱角应整齐。

　　5、有排水要求的部位应做滴水线(槽)。滴水线(槽)应整齐顺直，滴水线应内高外低，滴水槽的宽度和深度均不应小于10mm。

　　1、门窗框上残留的胶浆应及时清理干净。

　　2、外架作业时要小心仔细，防止损坏已抹好的墙面，并应及时采取措施加以保护，防止因工序穿插造成的污染及损坏，对易碰撞的部位应加以保护。

　　3、胶浆终凝前应防止快干、水冲、撞击和振动，以保证其有足够的强度。

　　4、涂饰面层时容器不要从脚手架碰下去，防止污染墙面，且不可蹬踩窗台，损坏棱角。

　　1、施工现场配备专职安全员，对施工区域进行认真管理，定期组织全面排查，发现问题及时处理，贯彻安全施工，预防为主的原则。

　　2、安全员要协助项目部安全管理人员对施工人员进行安全教育，并定时有针对性的召开安全工作会。

　　3、施工人员必须正确佩带安全帽、安全带。进入现场后首先检查作业环境，对所存在的安全隐患及时处理或上报项目部。 4、本工程属高空作业；全部在外脚手架上施工，施工人员必须在脚手架上设置牢固的立足点、防护网、栏杆或其他安全设施并挂好安全带后才能进入现场施工。

　　5、施工人员严禁因障碍施工而拆除外脚手架上的小横杆、拉结杆等安全措施。

　　6、外脚手架与墙面拉结点处的修补工作要在脚手架拆除时与架子工配合施工，施工时要在安全员对现场认真检查确定没有安全隐患后监督施工，如发现问题立即停工解决。

　　7、凡进入现场人员必须走指定的安全通道，以防止发生各种安全事故。

　　8、现场用电要有专业电工管理，施工人员不得酒后作业，严禁在施工现场吸烟，使用材料的存放需注意防火要求，并明确现场消防器材位置，做到有备无患。

　　9、作业后工完料清，做好现场文明施工。

　　1、入冬前组织项目部职工和施工班组进行冬施安全教育。

　　2、雨雪过后施工现场的操作点和人行通道的冰雪必须清除干净，方可进行作业，避免人员滑倒摔伤。

　　3、雨雪天气必须暂停在脚手架上作业。雨雪后进行作业必须采取防滑措施，且复工前必须检查脚手架的立杆是否沉陷、节点是否有松动、干件是否有变形及脚手板结冰等现象，经检查合格后，方可继续作业。

　　4、施工现场的木料和冬季施工的保温材料要远离火源堆放，施工时严禁在施工现场吸烟，施工现场要配备必要的防火砂、防火桶和灭火器。

　　5、工人宿舍内应严禁使用电炉取暖或乱拉乱接电线，如采用电热毯时必须由项目经理部安排，电工统一按标准接线。

　　6、工人宿舍如采用煤炉取暖必须保持室内通风，以防止煤气中毒。

　　7、施工现场作业人员必须做好冬季施工的劳动防护，项目经理部必须配备必要的防寒劳动防护用品，保证工人的身体健康。

　　8、不得以棉帽代替安全帽。

桥梁冬季施工方案范文 篇6

　　当室外日平均气温连续5d稳定低于5℃时，就应采取冬期施工的技术措施进行混凝土施工。混凝土所以能凝结、硬化并取得强度，是水泥和水进行水化作用的结果。水化作用的速度在一定湿度条件下主要取决于温度，温度愈高，强度增长也愈快，反之则慢。当温度降至0℃以下时，水化作用基本停止，温度再继续降至-2～-4℃，混凝土内的水开始结冰，水结冰后体积增大8%～9%，在混凝土内部产生冰晶应力，使强度很低的水泥石结构内部产生微裂纹，同时减弱了水泥与砂石和钢筋之间的粘结力，从而使混凝土后期强度降低。受冻的混凝土在解冻后，其强度虽然能继续增长，但已不能再达到原设计的强度等级。

　　试验证明，混凝土遭受冻结带来的危害，与遭冻的时间早晚、水灰比等有关，遭冻时间愈早，水灰比愈大，则强度损失愈多，反之则损失少。

　　经过试验得知，混凝土经过预先养护达到一定强度后再遭冻结，其后期抗压强度损失就会减少。一般把遭冻结其后期抗压强度损失在5%以内的预养强度值定为“混凝土受冻临界强度”。对用普通硅酸盐水泥的硅酸盐水泥配制的混凝土，受冻临界强度为设计的混凝土强度标准值的30%；对用矿渣硅酸盐水泥配制的混凝土，受冻临界强度定为设计的混凝土强度标准值的40%。

　　一、混凝土冬期施工方法的选择

　　混凝土冬期施工方法为：混凝土养护期间不加热的方法。其方法包括：掺化学外加剂法，外加剂为早强剂和防冻剂。

　　二、混凝土冬期施工的一般要求

　　（1）冬期拌制混凝土时应优先采用加热水的方法，当加热水仍不能满足要求时，再对骨料进行加热，水及骨料的加热温度应根据热功计算确定。

　　（2）配制冬期施工的混凝土，应优先选择硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，其强度等级不得低于42.5Mpa，每立方米混凝土水泥用量不得少于300kg，水灰比不得大于0.6。

　　（3）骨料必须清洁，不得含有冰、雪等冻结物。

　　（4）搅拌前应用热水或蒸汽冲洗搅拌机，搅拌时间应较常温延长50%，其拌制投料顺序时骨料、热水，然后再投入水泥、外加剂。确保混凝土的出机温度不低于15℃，入模温度不低于5℃。

　　（5）混凝土的运输应尽量缩短运距，运输及浇筑混凝土的容器应有保温措施。

　　（6）混凝土在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪及污垢，运输和浇筑混凝土用的容器应具有保温措施。混凝土在运输、浇筑过程中的温度应与热工计算的要求相符合，若与要求不符合，则应采取措施进行调整。

　　（7）严格控制商品混凝土的质量、外加剂及混凝土的水灰比；缩短混凝土到施工现场等侯的时间，做到随到随浇筑。

　　三、混凝土冬期施工的养护

　　混凝土冬期施工中使用的外加剂有：早强剂、防冻剂、减水剂和引气剂，可以起到早强、抗冻、促凝、减水和降低冰点的作用。这是混凝土冬期施工的一种有效方法。当掺加外加剂后仍需加热保温时，这种混凝土冬期施工方法称为正温养护工艺；当掺加外加剂后不需加热保温时，这种混凝土冬期施工方法称为负温养护工艺。

　　1、防冻剂和早强剂

　　防冻剂的作用是降低混凝土液相的冰点，使混凝土早期不受冻，并使水泥的水化能继续进行；早强剂是指能提高混凝土早期强度，并对后期强度无显著影响的外加剂。

　　常用的防冻剂有氯化钠（NaCl）、亚硝酸钠（NaNO2）、乙酸钠（CH3COONa）等。

　　早强剂以无机盐类为主，如氯盐（CaCl2、NaCl）、硫酸盐（Na2SO4、CaSO4、K2SO4）、硫酸盐（K2CO3）、硅酸盐等。其中氯盐使用历史悠久：氯化钙早强作用较好，常作为早强剂使用；氯化钠降低冰点作用较好，故常作为防冻剂使用。有机类有三乙醇胺、甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH）、尿素、乙酸钠（CH3COONA）等。

　　氯盐的掺入效果随掺量而异，掺量过高，不但会降低混凝土的后期强度，而且将增大混凝土的收缩量。由于氯盐对钢筋有锈蚀作用，故规范对氯盐的使用及掺量有严格规定。

　　在钢筋混凝土结构中，氯盐掺量按无水状态计算不得超过水泥用量的1%。

　　2、减水剂

　　减水剂是在不影响混凝土和易性的条件下，具有减水及提高强度作用的外加剂。常用的减水剂有木质素磺酸盐类、奈系减水剂、树脂系减水剂、糖蜜系减水剂、腐殖酸减水剂、复合减水剂等。

　　3、引气剂

　　引气剂是指在混凝土中，经搅拌能引入大量分布均匀的微小气泡的外加剂。当混凝土具有一定强度厚受冻时，空隙中部分水被冻胀压力压入气泡中，缓解了混凝土受冻时的体积膨胀，故可防止冻害。常用的引气剂有松香热聚物、松香皂、烷基苯磺酸盐等。

　　四、混凝土的保温

　　浇筑好的混凝土立即用塑料薄膜覆盖保温，上面再铺一层棉毡保温；延缓混凝土侧模拆除时间，拆除后立即用塑料薄膜和棉毡包裹。

桥梁冬季施工方案范文 篇7

　　北方广大地区有较长的寒冷季节，这些地区混凝土的冬季施工是必不可少的。从多年的施工实践及研究的结果认识到，当环境温度降至 5℃再不回升连续 5天以上

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