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汽车工程实习报告范文

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汽车工程实习报告范文(通用30篇)

汽车工程实习报告范文 篇1

  生产实习是高等教育各专业教学最重要的一个环节。为提高学生的综合素质,增强学生的实践应用能力,更好地适应社会对人才的需求,所有毕业生都必须参加生产实习。

  一、实习的目的

  生产实习是一个重要的实践性教学环节,要求学生通过生产实习,能综合运用在校所学的专业理论知识,系统地掌握一般房屋建筑的设计、施工管理等内容,了解应遵循的设计、施工原则和要求;本次生产实习,通过在某一实习单位的实践工作,要求掌握和学会通过实习、观察、调研等手段解决实际问题,以培养学生独立工作的能力。并针对类似毕业设计课题的工程,收集有关资料,要求对该工程的建筑、结构设计、施工组织和管理等方面问题有一个比较全面细致的了解,为毕业设计打下基础。

  二、生产实习时间要求

  本次生产实习共八周时间,从20xx.11.24—20xx.1.25。(总计8周,可根据实际情况调整)

  三、生产实习内容要求

  (一)建筑部分:公共建筑

  1.建筑物概况:建筑名称、性质、标准、规模、建筑面积、层数、层高、投资、设计年份、连工月期、分期建设情况等;

  2.了解设计意图,当地设计手法及习惯;

  3.总平面布置:建筑物位置、朝向、与周围建筑物、地形、道路的配合及今后扩建和建筑工业化厂的合法性;

  4.建筑平面、立面、剖面;

  (1)建筑平面:了解平面布置与功能分区的关系、分析建筑各部份(使用、辅助、交通)的组合关系及其优缺点。平面形式(外廊、内廊、庭园式等),柱网布置、门厅、与门廊的处理。楼梯的形式、楼梯及电梯间的布置与间距及各出入口的关系。卫生间及其他辅助用房的设置;

  (2)建筑立面:立面处理原则,形式(对称、不对称)手法(水平垂直对比、韵律、均衡)、重占处理部分(主要出入口、细部装修);

  (3)建筑物剖面:各种使用功能不同房间层高、标高、空间利用及某些特殊部位(楼梯、过道、天桥等)的处理手法。

  5.了解当地建筑的特点和风格,及通风、采光、隔热、遮阳、绿化处理措施;

  6.建筑大样:了解一些特殊构造,如大门、栏杆、柱廊、地面、天花板、变形缝、檐口、屋面、通花窗、楼梯等,注意收集相应的图例。

  (二)建筑部分:工业建筑:

  1.总平面与工艺流程、地形、人流货流的关系,某些设备基础的设计方法;

  2.分析土建与工艺流程,组成及其相互关系,注意较大、较重要的生产设备和运输设备对建筑设计的要求,设计意图与生产使用实际是否一致,优缺点的的剖析;

  3.建筑物的性质、类型、规模、建造时间、造价、朝向、位置及合理性;

  4.功能分区:生产车间与辅助用房,办公、生活福利设施的平面组合及相互关系,面积大小,质量标准是否恰当;

  5.车间剖面设计,采光、通风、屋面排水、隔水处理;

  6.立面处理的手法:设计优劣、檐口、门窗、雨蓬、勒脚、装饰、颜色的选择;

  7.收集地面、勒脚、墙身、楼面、天面、天沟、檐口、变形缝、门窗节点构造,及通风、隔热、遮阳、档雨等构造处理;

  8.工业化对工业建筑提出的问题和要求,实际使用及发展趋势动向。

  (三)结构部分:

  1.了解目前采用的各种形式及结构选型与建筑功能,投资、施工水平的关系;

  2.针对毕业设计题目,有选择的收集相应结构设计资料;

  3.分析结构方案和构件型式的经济性及使用效果;

  4.了解结构方案中围护结构和非承重墙的结构形式及优缺点;

  5.了解保证房屋整体刚度的措施和具体做法; 6.了解常见的结构形式(砖混、框架、排架、剪力墙等)的设计步骤方法。为毕业设计作准备;

  7.结构变形缝的设计位置、做法;

  8.结构设计中常用的标准图集和重复使用图案,经济指标; 9.了解各种高层建筑的结构体系方案,布置原则及实用的计算方法;

  10.了解常见结构类型相应的基础布置原则及设计步骤和方法; 11.注意观察结构施工图,了解各种构件(梁、板、柱)的图上表示法;

  12.了解大跨度结构(网架、悬索、拱等)钢结构、特种结构(水池、贮油罐、烟囱等)及某些新型结构的布置原则,设计方法; 13.了解结构设计中某些特殊部位(如雨蓬、悬挑梁、板式、梁式梯)的计算方法及构造处理措施;

  14.了解结构设计中常见的构造处理方法及措施。 (四)施工部分:

  1.了解多层民用、公共建筑物(如混合结构、框架结构的教学楼、办公楼、图书馆、住宅等)的施工组织与方法;

  2.了解工业建筑(厂房、设备用房、钢结构厂房)的施工组织与方法;

  3.了解单位工程施工组织设计编制的方法,参阅施工单位已编制好的组织设计、分析组织

  设计与实际施工进度比较;

  4.了解高层建筑的施工方案确定、施工位置、施工方法;

  5.了解常见、常用的建筑材料的特性,保管方法,了解施工现场配合比的确定;

  6.了解常见的装修施工工艺(如干枯石、水刷石、水磨石、剁假石、马赛石、大理石、抹灰、弹涂、喷涂等);

  7.了解施工予算编制的步聚方法、原则、依据。当地的有关定额、手册规定及与柳州市相应定额的区别;

  8.了解工艺常用施工机械(起重机、运输机械、搅拌机、土方施工机械)的性能(如起重机的高度、起重量、起重半径、合班生产率等),用途、台班费及劳动组织;

  9.了解工地搭脚手架的原则,要求(如脚手架的形式、宽度、步高、斜道等);

  10.了解工地常用的模板类型(木模、钢模、大模板、升模、滑模等)的安装方法及构造,保证施工安全的措施;

  11.了解主要工种工程(砌体工程、砼工程、装饰工程)的'施工工艺及施工组织方法;

  12.了解大体积砼(如厂房的深基础、设备基础)的施工方法,保证施工质量的措施;

  13.了解单层工业厂房结构安装作业设计、层、墙体的各种结构型式的施工方案;

  14.了解地基处理方法,保证隐蔽工程(基础工程)施工质量的措施,处理常见施工质量事故的措施;

  15.了解较先进的施工技术(如爬模、飞模等),正确认识我国目前施工技术现状及发展方向;

  16.了解土地使用的各种施工规程规范,质量验收规范等;

  17.了解我国建筑的管理水平,投、招标、承包工程的工作程序。

  四、生产实习纪律要求

  实习期间,为了保证全体人员安全往返,顺利完成生产实习任务,特提出如下要求:

  1.在整个实习过程中必须服从实习领导小组的领导,一切行动必须绝对听从带队教师的安排和指挥,不得擅自离队行动,如有特殊情况和困难及时向带队老师汇报,带队教师应及时处理。

  2.每位学生必须参加每天安排的实习活动,按时到指定实习地点,不得迟到或中途擅自离队。在工地要严格遵守工地的规章制度,注意安全,一定要戴好安全帽。实习听课或参观过程中要认真作好笔记。

  3.遵守公共秩序和社会公德,学生应成为精神文明的模范,要爱护公物,损坏

  公物者照价赔偿。严禁打麻将、赌博,任何人不得猜拳,不许酗酒,不准打架斗殴,禁止偷盗等一切不良行为。

  4.在驻地不得大声喧哗,注意保持卫生清洁。严格遵守休息制度,按照起床和就寝。每晚必须在10:30点钟以前返回驻地,不得私自在其它旅馆住宿,亦禁止留客住宿。

  5.假日离开驻地要向带队教师说明去向,经教师同意后方可离开,并按时归队,上街游玩或购物时要至少三人结伴而行,不要单独行动。

  不论在何时地都要精心管理好钱物,以免丢失。

  6.在往返实习地点途中均为集体活动,学生要按要求在指定地点处集中,不得单独或提前往返,绝不允许途中私自逗留。回校后按时交出生产实习报告。

  7.实习表现是实习成绩的重要组成部分。在实习期间如有违反上述纪律的,视情节轻重按校纪给予必须的处理直至行政处分,情节严重者造成不良影响的,带队教师有权终止其生产实习,当即劝送回学院处理,生产实习以不及格论处。

  五、生产实习日记和实习报告的内容与要求

  实习过程中,学生必须记载自己每天所做的工作及收获、体会,形成实习日记。生产实习日记每篇要求500字以上(手写),一周不少于5篇。

汽车工程实习报告范文 篇2

  报告题目:电控汽车故障诊断技术

  所属系部:汽车工程系

  指导老师:职称:

  学生姓名:xx班级/学号:汽检

  专业:·汽车检测与维修

  电控系统由电控单元(电脑)、各类传感器和执行器等组成,汽车工程实习报告。各类传感器将空气进气流量或压力、进气温度、冷却水温度、节气门位置、发动机转速、排气中氧的含量等的状况转换成相应的电信号输给电脑;电脑经过处理和计算后,向有关执行器发出指令,以控制最佳喷油量和点火时刻,使发动机在各种工况下都处于最佳状态下工作,发挥最好的性能和最低的排放。

  在冷车起动时,电脑根据有关信号,通过冷起动喷油器和怠速控制阀等执行元件,使发动机顺利起动并控制怠速的转速。当发动机出现故障时,电脑可自动诊断故障和保存故障代码,并通过故障指示灯发出警告,所保存的代码在一定的触发条件下还可以输出,。一旦传感器或执行器失效时,电脑自动启动其备用系统投入工作,以保证车辆的安全,维持车辆续行驶的能力。

  一、电控汽车的故障诊断原理

  电控汽车上输入ecu的信号主要分为三类:

  1)描述工作参数的信号,如空气流量信号、冷却液温度信号等。这类信号的特点是信号的值在一定的工作区间,通过工作区间的判定即可确定是否发生故障。

  2)车辆状况信号。一般为开关信号,表示附加装置是否在工作,如点火开关、空调开关等。这类信号可凭人的直觉进行判断,自诊断系统可以不对此类信号进行检测。

  3)来自相关的电控系统的信号和反馈信号,如点火控制系统、排气净化和爆震控制系统的反馈信号等。当这类系统出现故障,自诊断系统会立即报警,有的汽车电控系统会因此而停止工作。例如:发动机电子点火系统,在正常情况下,ecu对点火进行控制,并在每次点火后对点火是否发生进行确认。如果点火器或其它元件出现故障,连续3~5次不产生高压火花,则安全监控电路便会输出一个信号到ecu,使系统中止汽油喷射,避免未燃混合气进入排气净化装置。

  装有氧传感器和爆震传感器的'闭环系统,通过反馈信号来调整输出信号的偏差,以实现系统的最佳控制。一旦反馈系统出现问题,将会影响发动机的正常工作和排气净化。检测反馈装置的工作发生故障时,ecu能很快确认,发出报警并记录故障代码。开环控制系统由于没有反馈信号,当执行器出现故障时,只要输出信号没有错误,电控系统不认为出现故障。例如有的电控汽车的怠速控制系统,若怠速执行装置或空气通道出现问题,自诊断系统并不发出报警信号,也没有故障记录。

  二、电脑控制系统检测要点

  问题,将会影响发动机的正常工作和排气净化。检测反馈装置的工作发生故障时,ecu能很快确认,发出报警并记录故障代码。开环控制系统由于没有反馈信号,当执行器出现故障时,只要输出信号没有错误,电控系统不认为出现故障。例如有的电控汽车的怠速控制系统,若怠速执行装置或空气通道出现问题,自诊断系统并不发出报警信号,也没有故障记录。二、电脑控制系统检测要点

  在电脑控制汽车维修中,经常遇到因拆过蓄电池桩头或更换控制电脑后引出一些故障,需要按一定程序或用专用仪器重新设定。

汽车工程实习报告范文 篇3

  一、专业实习目的

  贯彻理论联系实际的原则,使学生到施工现场去学习生产技术和管理知识。认识实习不仅是对学生能否在实践中演习知识技能的一种训练,也是对学生的敬业精神、劳动纪委和职业道德的综合检验。

  巩固专业的所学知识,提高实际操作能力,丰富实际工作和社会经验,掌握操作技能,将所学知识用于实际工作。

  通过施工现场操作和参观,了解隧道和道路施工的基本工序和施工方法、操作要点,以及主要机具设备的用途、质量要求。

  通过现场操作和学习,掌握监控量测的基本内容和监测方法,熟悉监测仪器的使用方法,以及基本数据的处理和分析。

  了解在施工项目管理中各方(业主、承包商、监理单位)的职责;及施工单位的组织管理系统、各部门的职能和相互关系,了解施工项目经理部的组成,了解各级技术人员的职责与业务范围。

  看懂实习工程对象的建筑、结构施工图;了解工程的性质、规模、生产工艺过程、建筑构造、围岩地质特点等。

  二、专业实习时间

  20xx年7月18日至20xx年2月10日。

  三、专业地点

  江苏省苏州市吴江区苏州湾艾美温泉大酒店

  四、工程造价专业公司概况

  上海康业建筑装饰工程有限公司成立于1994年,注册资本壹亿零贰拾万元人民币。本公司拥有国家建设部核准的建筑装饰装修施工壹级资质等多项施工资质,所属设计院亦有国家建设部核准的建筑装饰设计甲级资质、建筑设计乙级等多项设计资质。

  公司现有近千人的工程技术、经营管理人员中,绝大多数长期从事建筑装饰设计施工,具有扎实的专业知识和丰富的管理经验。康业装饰是一家以室内装饰为主,融幕墙、机电设备安装、艺术品等为一体的专业室内外装饰公司。尤其在国际酒店管理公司管理的高酒店装饰领域,康业以其精湛的技术和精益求精的质量要求始终把持着该类项目国内装饰业界内领头羊的地位。

  公司自一九九四年成立至今,自始把“追求卓越,奉献精品”作为企业的精神和文化,并始终不渝地践行着。公司一大批工程获得各类质量奖项,其中上海久事大厦、上海科技馆、上海印钞厂、上海烟草集团科教中心等几十多项工程获国家鲁班奖;上海金融大厦、上海飞机制造公司等几十多项工程荣获上海市白玉兰奖;上海电影博物馆、上海宝地广场、上海外滩华尔道夫酒店等几十项工程获得全国建筑装饰奖。

  公司创建后连续多年荣获“上海市信得过建筑装饰企业”称号。据国家统计局资料,公司自1999年至今,连年进入上海市综合实力前50家建筑企业排行榜,并连年列入中国装饰行业前五十强企业。

  阔步发展,茁壮成长。这一切都源之于公司所蕴含的企业内涵。康业公司以质量兴司为战略,全面全力贯彻ISO-9000质量体系、ISO14001环境保护和GB/T28001职业健康安全三大体系,以社会以业主为对象,孜孜不倦,追求卓越,奉献精品,不遗余力,与时俱进!

  五、专业实习岗位

  资料员、安全员

  六、工程造价专业实习的主要内容

  时间如流水,半年的实习期一晃即逝,在这过去的半年的实习期中,在领导和同事们的耐心指导下,通过自己的不断实践,深刻的体会到了理论指导实践,而实践又反作用于理论的真正含义,尤其是使自己所学理论知识得到了进一步的巩固和提高。现将这段时间的工作作如下总结:

  1、资料员

  在刚开始的几个月里,我的主要工作是资料员,从做资料员中我了解到了工程中的很多情况,在了解到这些资料的同时,我也了解到了工程的概况,也学到了在工程中有些资料该怎么做,改什么时候做。比如一些零星项目:例如施工过程初期的拆除、装饰等零星项目,决算员与施工员要进行项目核实,要求业主下发工程联系单,通过联系单来整理签证经项目经理确认后报监理、业主、跟踪审计进行审批。对于设计变更,要根据现场实际施工情况,结合招标图纸、招标清单,配合项目部进行设计变更签证,对已确认的设计变更项目,提出相应变更报价经项目经理确认后报业主审批。对于主材价格的变更要根据二算对比成本预算盈亏平衡点,配合项目经理、材料员对需确认主材价格与业主方进行价格确认。虽然以上这些东西虽然只是资料方面的,但是从中我学到了不少成本控制的一些知识,也为以后自己做造价有很多帮助。在做资料的时候从《工序质量报验单》和《施工组织设计/方案报审表》中能了解到工程的一些基本情况,也能从中对施工工序的一些认识。就像在我做我的个人设计成果的时候如果不知道室外管网的工序的话我根本就不会做我的室外管道的工程量。在接触《工程计量报审表》是我了解到了这个工程的工程款的支付情况。虽然我这个资料员只是送送资料,整理整理资料,但是从中学到的东西还不少。

  2、安全员

  后来因为工地上工人多了。接近年关,我跟着我们工地上的安全员负责跑现场,监督安全问题,同时我也学到很多知识,例如搭脚手架和拉电箱:在移动脚手架搭建之前要保证搭建场地的土壤是平整夯实的,然后才可以铺设木脚手板、放置底座立杆,铺设的木脚手板一定要稳固贴地,这样才能打好基础。第三,搭建时,轮脚的刹车须刹住,一定要调节好水平;第四,夯实地基做好基本的准备之后就可以搭建移动脚手架了,搭建的每根杆之间都要保持一定的间距,并保证立杆与横杆连接处稳固牢靠,注意立杆上使用对接的扣件,不能将相邻杆的接头设定在同步、跨内,而应该交错扣接电。第五,移动轮脚时的刹车须松开,外支撑下端须离地,脚手架上有人时严禁移动。一级配电箱,就是指的总配电箱。一般位于配电房。一级箱柜采用下进下出线,前开门,主母线采用铜排连接,接触良好,内带计量系统。安全美观,防雨箱顶适合野外工作。二级配电箱,就是分配电箱,也叫分箱,一般负责一个供电区域。二级箱采用内外门设计,外表喷塑。安全美观,防雨箱顶适合野外工作。三级配电箱,就是开关箱,只能负责一台设备。所谓的“一机一闸一箱一漏”就是针对开关箱而言的。一级要求配置:总路:总隔离+总断路器或总熔断器;分路:分路隔离+分路漏电保护开关。二级要求配置:总路:总隔离+总路熔断器或断路器;分路:分路隔离+分路熔断器或断路器。三级要求配置:隔离+漏电保护器。其中,一级配电中的漏电保护开关,动作电流与动作时间的乘积不大于30毫安秒。三级配电中的漏电保护开关的动作电流不大于30毫安,动作时间不大于0。1秒。

  七、工程造价专业实习总结及体会

  通过这半年的实习,我对建筑这一行业有了深刻的认识。建筑行业的庞大性是由其生产成品的形体庞大性和复杂性决定的,这就决定了其生产过程中工序的复杂性和时间的持久性,在这个复杂的生产过程中我们每个人只能在其中充当一个小角色,为了使工程达到共同的目标,只有参建的各部门和单位互相了解和紧密合作,才可能更快更好的完成。同时由于人员的复杂多样性,如何发挥自身角色的作用并做好与别人的合作与交流往往成为了工程分工合作的重点,在这短短的实习时间内,虽然对于一些理论、施工工艺、技术操作等了解甚多,但对于在工程中如何处理人与人、部门与部门之间的关系却不是一时能学会的,这里面的学问需自己多用眼去观察、多用脑去思考,才能使自己在工作的过程中更加得心应手。在实习期间里无论是从工作方法,还是从自己的工作态度都有一些思考,现简单总结如下:

  1、为人

  常言到做事先做人,一个人的能力再强,但他的情商低下,其也难有很大建树。特别是在自己所涉足的建筑行业,在这个复杂的工作环境下,特别要学会与人交流和沟通,要学会与人相处,当别人求助时只要在自己能力范围内都应当乐意的接受,只有真心的付出才能在自己需要帮助之时得到别人的援助之手,才能在激烈的竞争中得到别人的真诚赐教。初来乍道应当学会:

  ①低调做人,高调做事;

  ②少说话,多听;

  ③学会尊重人,主动帮助他人;

  ④为人正直诚信;

  ⑤虚心请教、敢于请教、主动学习。努力做到以上几点,做人做好了做事自然水到渠成。

  2、做事

  步入社会之后要学习的东西很多很多,社会是一个复杂的环境,做好我们的本质工作,精通一门技术,在现代社会中是非常重要的。大学毕业仅仅是一个开始,很多理论的东西还需要现场经验的积累和总结才能得到更好的完善和发展。刚刚毕业,要本着“吃苦在前,享乐在后”的精神和作风,年轻的时候多做一点,多学习一点,等年纪大了总有好处的,但也不能像老黄牛一样只顾着做事情,还要用我们的大脑去思考,学会抓住问题的重点和本质,才能提高解决问题和完成任务的效率。工作中应当学会:

  ①敢于吃苦,不怕吃苦;

  ②多做实事;

  ③敢于承担责任;

  ④学会思考、善于抓取问题的核心和重点以及主要矛盾;

  ⑤要活到老,学到老,有长远计划,就算大学毕业后也不能放下理论的学习;

  ⑥要具备人身安全和责任意识、自我保护意识。

  通过半年的学习让我对工作进行了更深的了解并作出了以下几点的总结:

  (1)对待任何工作一定要仔细认真并严格要求自己,把工作做深、做细、认识到工作中的不足。

  (2)在工作思路上一定要明确并要有效的把工作效率提高。

  (3)不断的在工作中磨练自己,多向别人虚心请教、学习,让自己的工作经验丰富起来。

  (4)在工作中一定要有团队精神,积极配合各项工作,只有这样才能更好、更有效率的完成各项工作。

  (5)在工作中一定要明确自己的位置,摆正自己的工作态度,努力把工作做到。

  (6)在工作中如果遇到挫折千万不能沮丧,没有自信,“人非圣贤孰能无过”,犯错误是难免的,自己一定要多思、多学、多问,在错误中找出自己的不足只有这样才能更好的充实自己,完善自己。

  八、展望未来

  在实习过程中,我得到了公司领导的表扬、公司同事的认可,在做自己的工作的时候能与同事和谐相处,与施工队伍的关系处理的也很融洽。我相信在未来的道路上我能越走越好,现在我不会的不代表我以后不会,因为我们都还年轻!年轻就是我们的资本,我们可以去学习更多的知识,更好的回报我们的父母、老师、朋友乃至我们的国家。

汽车工程实习报告范文 篇4

  一、关于实习公司

  我所实习的南京软件有限公司简称xx公司,公司成立于XX年,主营软件开发和信息系统集成,特地从事工程建设项目管理信息系统开发和实施,具有自主学问产权的项目管理软件产品xx项目管理系列软件(包括投资限制合同管理软件、进度限制安排管理软件、质量限制平安管理软件、xx项目管理门户、城建项目管理平台等),并已经在全世界第一大桥苏通长江大桥、国内最大的开发区苏州工业园区以及南水北调工程实施和应用,目前正与南京城建集团合作,开发城建项目管理平台,软件工程实习报告。

  二、实习的内容

  今年xx月xx日起先,我正式走进起先了实习工作,并被调到了江苏省建筑质量检测中心,参与正在进行的一个检测项目。由于我才大三,本身对企业的经营方式等都很生疏,公司让咱们的王工带我学习,以师傅带徒弟的方式,指导我的日常实习。在王工的热心指导下,我依次对此次项目的业务流程和也许框架进行了了解,并主动参加相关工作,留意把书本上学到的理论学问比照实际工作,用理论学问加深对实际工作的相识,用实践验证高校所学的确有用,实习报告《软件工程实习报告》。以双重身份完成了学习与工作两重任务。跟公司同事一样上下班,帮助同事完成部门工作;又以学生身份虚心学习,努力吸取实践学问。我心里明白我要以良好的工作看法以及较强的工作实力和勤奋好学来适应公司的`工作,完成公司的任务。

  三、实习的提高与收获

  1、通过干脆参加企业的运作过程,学到了实践学问,同时进一步加深了对理论学问的理解,使理论与实践学问都有所提高,圆满地完成了本科教学的实践任务。

  2、提高了实际工作实力,为就业和将来的工作取得了一些珍贵的实践阅历。

  3、一些学生在实习单位受到认可并促成就业。

  4、为毕业后的正式工作做好了打算。

  四、结语

  到公司实习并没有我想象中的难以融入,通过渐渐的学习,发觉在公司用的到得学问在咱们的学校学习中都会遇到。至暑期结束,从不懂到慢慢的做了几个检测项目。学到不少的东西。实习生活还没结束,开学了我还是会接着留在公司我的学习和探究。

汽车工程实习报告范文 篇5

  实习时间:

  20xx年4月7日——6月7日

  实习地点:

  xx公司

  实习内容:

  一、地形测图

  (一)控制测量

  该测量工作分为控制点的平面位置测量和高程测量两部分。首先到测区实地考察选取恰当的控制点连成一闭合导线--控制点应选在视野开阔的地方,能控制所测区域的大部分地物和地形特征点,且相连的控制点之间要通视良好;之后,进行导线水准测量、水平角观测以及全站仪导线控制点坐标测量;然后,对测量结果进行检核、进行图根导线计算并与全站仪所测数据比较,闭合差在允许范围内即为合格,若不合格应重测,最后将各控制点按坐标指示位置在图纸上展出并标注高程。

  此过程中遇到的问题解决方法:

  我小组在测量过程中发现小山头处两点高差过大,故在进行水准测量时在两点间插入一转点,传递高程。

  在距离丈量时,为方便计算,统一采用钢尺平行丈量。同时实验仪器的整平对实验数据的误差有很大的影响

  (二)碎步测量

  该测量工作主要是测量出地物、地貌特征点点位,在图上展出,通过这些点描绘出所测区域的地物、地貌,并注记相应符号。碎步测量的一般步骤为:

  1在某一控制点安置经纬仪(或全站仪),以另一方向为零方向,瞄准此方向,仪器归零。

  2开始进行测站检查(测此站点与相邻控制点的夹角;或测试已经测过的地形点,检查重复点精度在限查内即可)。

  3选取建筑物和地貌特征点(较直的道路间隔10米左右测一点),在此点处立尺,使经纬仪顺时针转动测出该点的上丝、下丝及中丝所对应的立尺刻度,它与测站点连线和零方向的水平角,记录这些数据和相应的竖直角。

  4计算碎步点的平距和高程,根据测量数据将点展在图纸上,联系实地情况,连结各点,对一些点要标明高程(例如建筑物角点,公路上的点等)。

  5进行归零检查,归零查不应大于4。

  问题及解决方法:

  我小组在开始进行碎步测量的半天时间,翻供好几次,原因是测完碎步点未及时展会在图上,很多数据很乱,导致错误,因而应测完一站即时展会碎步点,展点很重要,展点的好坏决定了测量的速度。

  我小组在测材料A正面过程中发现我组的控制点不足,通过支导线法增加控制点P,以便进一步碎步测量。

  控制点所控制的范围是有限的,由于其它地物的阻碍不能直接通过控制点测量,此时可通过某已测得的点用钢尺量出两点距离,判断它们的相对位置,从而确定此类点位置。材料A与材料B连接处,材料B北面用的就是这种方法。但是能用经纬仪观测到的点--特别是主要地物的特征点,要尽量用经纬仪测量。

  一、施工测量

  (一)布置建筑基线与建筑物

  此时,地形土测绘已基本完成,在图上某控制点(5点)控制范围内开阔的空地画出建筑物与建筑基线位置。建筑物轴线规格为5mx5m,基线为9x9m。

  (二)测设数据准备

  建筑基线由Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ点确定,由图解法求出Ⅰ点坐标,量出ⅠⅡⅢ的方位角,反算ⅡⅢ点坐标;用得到的ⅠⅡⅢ点坐标结合5点坐标算出5Ⅰ、5Ⅱ、5Ⅲ的方位角以及距离D1、D2、D3,从而计算它们与5-6边的水平角β1、β2、β3。

  (三)实地放样

  1)建筑基线测设

  在5点安置经纬仪,以5-6方向配零,之后瞄准与5-6水平角为β1的方向,在此方向上有5点起量D1,所得的点即为Ⅰ点。同理测设出ⅡⅢ点。测设好建筑基线后,要对它进行检核和改正,方法为:

  ①角度:在Ⅱ点安置经纬仪,测∠ⅠⅡⅢ,四个测回,算出它们的平均值β,由β算出改正数δ,当β>180°时,Ⅱ′向外角量δ,Ⅰ′Ⅲ′向反方向量δ;反之,Ⅱ′向内角量δ.再测∠ⅠⅡⅢ直至角度误差在20″内.如图2

  ②长度:用钢尺量ⅠⅡ和ⅡⅢ,若相对误差小于1/3000,则合格,不合格要进行调节。

  2)建筑轴线测设

  如图3,在Ⅱ点安置经纬仪,以ⅠⅡ方向为零方向,定90°方向,再此方向上分别量取2m、12m确定1、4点;同理测设出2、3点。

  检核:要求各边相对误差小于1/20xx,∠143、∠234的误差应在40″内。

  经验小结

  每天应作好测量计划,并能完成计划内容。要始终明白测量的数据是否正确,要始终检验,此点至关重要。控制测量时闭合导线测量应闭合,即起、终于一点;经纬仪测闭合导线水平角时应测内角,不要误测到外角。碎步点测量时,立尺点应选特征点,否则多余;按一定次序立尺,避免"东一点,西一点"。记录员除记录所测数据外,还应在手簿上标明方向,仪器高,在备注栏中注明碎步点代表的地物、地貌点,如标注"消防栓"、"灯"、"x路"、"x建筑物北面"等。派一人跟随立尺员绘草图,在草图上标出立尺点位置,标上与记录员一致的点号。地形图测绘结束后应对图进行实地校核,看是否有错漏,与其他组的图进行比对,看是否基本一致。此外,组员间应团结,遇到问题商讨后提出解决方案,切忌各行其是,同时注意天气状况的选择。

汽车工程实习报告范文 篇6

  20xx年12月1日,我来到了湖北省武英高速公路的项目部,开始为期半年的实习生活。这次我来到的地方是湖北武英高速公路的黄冈段,由湖北高路监理咨询有限公司及铁四院咨询有限公司联合承办的武英第四高监办,在此从事工程监理工作,主要工作是整理内业资料及综合办相关辅助工作。

  武汉至英山高速公路是湖北五纵三横一环公路主骨架的组成部分,同时也是武汉城市向鄂东北辐射的重要公路载体。项目西起武汉市绕城高速公路,与武汉市出口路谌家矶-周铺段相接,东至湖北和安徽交界的大枫树岭,沿线主要通过武汉市新洲区、团风县、浠水县、罗田县及英山县,全长131.141公里;它是武汉及其以西地区至长江三角洲地区、皖南地区最便捷的陆路通道;项目横贯整个鄂东北地区,肩负着鄂东北地区与武汉等周边城市东西向城际交通联系重要功能;同时,项目还连接着阳逻、新洲等武汉市内部城区组团或开发区,是武汉市出口高速公路体系的重要组成部分。它的建设对于完善国家和湖北省骨架公路网布局,加快湖北省鄂东北地区社会经济发展,增强武汉市的辐射功能,缓解沪蓉国道主干线交通压力,整个鄂皖两省旅游资源都具有十分重要的意义。

  到高监办的初期,简直是一头雾水,对于监理是什么、做什么、应该怎么做、有什么权利与义务以及相应的工作流程都没有一个清楚的概念。虽然书本上有学习过有关工程监理的内容,但实际操作起来才发现,学习的再多,再好,如果不着手与实际运用,往往都是纸上谈兵。我想这正是学校安排我们这半年实习的原因之一吧。现今社会,竞争激烈,时常会出现几十甚至几百人都对着一个位置虎视眈眈的状况。那么,什么是企业百里挑一的原则呢?除了个人素质,学历高低等硬件条件外,工作经验也会是用人单位挑选人才的一大重要条件,因此,如果想在优胜劣汰的必然趋势中找到一席之地,培养动手能力增加实践经验也就成了我们在正式走如社会之前必修的一门学科。

  正式开始工作之后,我被分配到第13驻监办,负责该标段内业资料的收集整理工作。经介绍得知,武英高速第十三标段范围为k122+703―k129+000,路线总长度6.287km,该标段位于黄冈市英山县杨柳镇一带,属于山岭重丘区,由于受地形条件影响,所以本标段以桥梁为主,兼隧道一个。而我所分管的一、二工区则由金家冲高架桥,杨柳一号桥,杨柳二号桥,杨柳三号桥及相应区间内的路基,涵洞组成。最初几天,我跟随监理工程师前往工地,对该标段工区的划分、各构造物的地理位置、工程进度等相关因素有了一个初步的了解,并与施工单位中铁十五局的工程师,技术员,资料员等人互相认识,以方便以后的工作顺利开展。第一次随车穿越山岭,置身在这样一个被大山围绕的环境中,看着眼前正在施工的各项工程项目,心情有些兴奋,有些激动,有些憧憬。也对自己在以后在这个工程上的实习充满期待与信心。

  一个星期左右,我开始接手相关资料。要做的第一件事就是按照分部分项工程的划分编制出交工存档台帐。建立监理台帐,就是为了对监理资料进行统一的登记,以达到减少监理资料的重复保存而又不失去控制的目的。一是便于统一公司各项目监理部的监理资料编制整理以及工程技术资料的收集,不会因为高监办人员素质的差异而导致工程资料的不统一,甚至发生不同步、漏项、遗失等方面的问题。二是便于公司以及上级有关业务主管部门对监理工作的检查,同时也便于明确责任。三是减少重复浪费,因此,这是整理资料的第一步。不过由于见识广度有限,工作经验不足等原因,最初对台帐这个名词不是很了解,接到任务后,既不懂分部分项的划分,也不懂台帐要求格式,无从下手。在这时才真正了解到什么是眼高手低,看似很容易的事情,不经过实际操作也是不行的,因为问题往往会在运用的过程中显现出来。经过请教,才了解清楚,在分部分项划分中,分为分部工程,分项工程,子分项工程,这些不仅与编写的台帐有关,也与今后的工程施工,资料整理息息相关。不过用这个的第一项工作就是做台帐资料,将各划分的分部工程,分项工程按照规范分为项、目,用excel制成包含项、目、交接时间、交接人、交工日期等子项目的表格,方便按照分部分项划分统一文档,统一填写交工时间。

  接下来的工作,主要就是收集整理内业资料。由于在我之前,该标段内页资料的整理工作一直是处于人手空缺状况,所以资料相对滞后,与实际完成工程量不符。在我接手后,仍然处于迷茫状况,因为面对堆积如山的资料,随手翻开几盒,发现其中资料有些零乱,无从下手。具体存在着以下问题:

  1.在一份资料中,缺少监理评定或水准测量、模板制作等抽检资料。还存在着漏项情况。

  2.没有按照单位工程、分部工程、分项工程的划分完成资料,规范填写,这样不利于计量。

  3.资料填写不完整,缺日期,缺监理工程师签字,缺评定标准等。

  4.资料记录缺乏真实性,数据不符痕迹明显,粗心大意,出现简单的计算错误问题。

  5.缺少混凝土强度值的记载。

  通过这些资料使我觉得,之所以资料中会出现这么多问题我相信与监理人员的态度有很大关系,在工作中,责任心是十分重要的。各项工作,都不是谁一个人的工作,是所有监理人员一个合作的过程,就好比一个流水线作业现场,每一步的效率的快慢,质量的好坏,都会影响到下一步的操作。另外,就拿监理旁站来说吧,作为工程监理的重要手段,旁站监理越来越受到施工单位和监理单位的极大重视,在工程监理过程中,旁站监理同样起着不可小视的作用,对施工过程的及时监督,整改,可以避免工程留下质量安全隐患,最终使工程质量达到设计和规范要求,保证工程质量的合格。但是实习过程中发现,旁站监理有少数责任心就不够强烈,对自己的定位也不够明确。在做监理旁站记录时,一些旁站监理多为事后回忆记录,这样的记录真实性的状况,而且仅仅通过回忆,也会记录欠缺,记录无可追溯性。这样就在不知不觉的日积月累中导致了之后一系列有关问题。所以说,要搞好资料收集整理问题,个人认为,首先就要解决态度问题,加强教育指导,技术培训,端正监理人员的态度,树立合作精神。

  经过一段时间的熟悉,可以说对那些资料有了一定的了解,之前做过的中间交工台账也算给我现在的工作打下了一点基础,因为做的过程中使我不知不觉中知道了分部分项工程的划分,而所有资料,都应该根据分部分项划分来填写,归档。例如,桥梁中划分为上部结构与下部结构,在上部结构中,主要就是梁板的预制与安装,在下构中就分为基础、桩基,墩柱、系梁、帽梁、垫石等结构物。我们就要按照一定的划分,将这些有关存档资料有序的规整。知道了方法,在做起资料来发现,还需要很大的耐心,而且要很细心。这种事情不算很复杂,但是做起来很琐碎,很费时。我一直就是一个很没有耐心的人,而且做事马马虎虎,容易忽略一些小事情,正好,这次实习也是对我的一次锻炼,也是对自身性格的一次培养。

  除了在十三驻监办的工作外,我的另一项工作就是综合办的辅助工作。这个部门工作的综合性比较强,监理指令,红头文件的下发,会议纪录,与上下级之间,施工单位之间,公司之间的联系,后勤工作等都是我们工作的范围。虽然事情是有点多,有点麻烦,但从另一方面讲,我应付突发状况的能力有所提高,做事更有条理,我与人交往的能力也有所提高,学会适应社会上形形色色的人,更多的认识了社会。

  在实习的工作中,我学到了很多,同样,在平时的实习生活中,也学到了不少。

  最主要的一点就是自身意识觉悟的提高。廉政工作是各行各业中一个永远值得深思的问题,在监理行业中,廉政问题更是一个不可忽视的问题。在武英项目部实习了这么长时间,发现对这一点宣贯与落实很不错。综合办会不定期的进行一系列的廉政工作宣传活动,通过展板,宣传栏,监理会议等有效途径,时时刻刻提醒监利人员保持廉洁的工作作风。通过这些活动,虽然不能说能够的保证每个人偶一定廉政守法,但最起码,使我们每个人的思想意识都有所提高,廉政交通从领导做起,从班子做起,从我做起的精神都牢记于心,这样,离全监理落实的目标也就不远了。除此,在安全,环保方面,我也学到了不少东西。

  半年的实习转眼就过去了,从一开始的盼望着早点结束到现在思想观念的改变也不过就只有那么短短的半年。我想,之所以思想上会有这么大的转变,这与实习中的成长与收获是分不开的。这一次的实习是锻炼与考验,它是一个学习、思考、工作的过程。它将会是我以后真正迈入社会大门,进入工作岗位的一块基石,有了它的知识,经验作为基础,我相信我会更自信的去实现自己的目标!

汽车工程实习报告范文 篇7

  三年的校园生活如闪电般飞逝而过,对于今天的我,成长中给予我帮助的每一个人都功不可没。在校的这三年时间里真的很感谢老师对我的淳淳教诲,也很感谢校领导给我的机会,让我在学习之外,积累了更多的经验,给我的校园生活增添了更多色彩。在顶岗实习期间,我除了获得了专业知识外,还真真切切的感受到

  人情的温暖,很感谢这样的一群人陪我走过这样一段难忘的实习时光。在这里,我感受到自己不是一个人,整个公司就是一个大家庭,有温暖又欢乐,在这里,我要感谢实习期间给我提供帮助的老板和同事,让我在工作中不仅学到了许多的知识,懂得了很多道理,也避免了很多弯路。当感谢指导老师给予我的的引导和帮助,让我能及时完成各项实习任务,完成实习报告的撰写。感谢学校和漳州纵横测绘有限公司给我提供这么好的一次实践的平台!谢谢你们给予我的期望,我会加倍努力。

  以上是我的实习工作总结,最后,再一次感谢实习老师在实习过程中对我的指导和帮助!最后,十分感谢老师们这些年来的培养 给我的指导,让我对社会、对工作、对学习都有了更深一步的理解和认识,让我在即将结束的大专生活中留下了美好的一页.谢谢!我也要对所有老师说一声谢谢,感谢他们对我的栽培 我要对同学说一声谢谢 感谢这些年来对我的照顾!

汽车工程实习报告范文 篇8

  一、实习目的

  1、将所学的理论知识与实践结合起来,培养勇于探索的创新精神、提高动手潜质,加强社会活动潜质,严肃认真的学习态度,为以后专业实习和走上工作岗位打下坚实的基础。

  2、单位简介机械制造有限公司,是一家集熔模精密铸造和数控机械加工为一体的股份制企业。公司建立于详细信息xx年,位于xx市工业区,占地面积xx平方米,建筑面积xx平方米,固定资产xx余万元,拥有各种中高级技术、管理人员xx余人。目前,公司已具备模具设计制造、熔模精密铸造、产品高精加工等生产潜质。

  3、公司始终贯彻“科技创新,诚信为本,顾客,追求卓越”的管理理念,建立起了完善、科学的管理体系。质量管理方面,公司严格贯彻执行体系;生产管理方面,公司全面推行管理思想并坚定不移的有效落实6s管理要求;信息管理方面,公司全面、有效运用金蝶公司的系统;基础管理方面,公司贯彻“日事日毕,日清日高”的管理理念。

  4、公司拥有精铸厂、机械厂两个实体生产单位。精铸厂建设有两条设备先进的精铸生产线,拥有完备检测设备,具备年产吨精密铸件的生产潜质;机械厂拥有各种普通及高精、大型机加设备xx余台,具备来图设计制造、来料机械加工、大件综合生产的潜质。精益求精,追求卓越是我们不变得追求;诚信经营,与客户共赢是我们的经营理念;实业报国,造福地方是我们的理想;百年发展,立足世界是我们的目标。

  二、实习过程

  1、安全第一。对于任何机械厂,安全始终是重中之重,因此在实习老师的带领下,首先对我们进行了一些安全教育和以及在实习过程中的安全事项和需注意的项目。比如在进加工车间时了,不允许穿凉鞋进厂;进厂务必穿长裤;禁止在厂里吸烟,进厂后衣服是不准敞开,外套不准乱挂在身上,不得背背包进厂;人在厂里不好成堆,不好站在生产主干道上;在没有实习老师的允许状况下,不准乱按按扭、开关;

  2、加工车间。来到加工车间,那里给我的第一感觉就是太大了车间共分为五部分,分别为车削加工,铣削及其他加工,钳工,数控加工,焊接,几乎是涵盖机械加工的各个方面,大概有xx人同时在里面进行各种零件加工,虽然我们在学校的时候也进行过金工实习,做过一些零件,对机床也有必须认识,但是真的处于那种加工零件的气氛下,有很大的不一样,一是我们学校的机床都是有必须年代的,很少近年出来的新型加工机床二是在速度上,我们的加工速度也太慢了,加工同一个零件,我们需要的时刻大概就是这些加工师傅的五六倍,根本是不能进行工业化的生产。在此次对加工车间的认识过程中,我更加的明白了机械加工一些流程;胚料—划线—刨床(工艺上留加工余量)粗车热处理,调质车床半精加工磨齿轮加工淬火(齿面)磨面;齿轮零件加工工艺:粗车热处理精车磨内孔磨芯,轴端面磨另一端面滚齿钳齿剃齿铡键槽钳工完工。

  3、装配车间。任何的机器都是有一个又一个零件装配而来,在装配车间,那里大概有接近一百多人在进行零件的收集和装配,以及包装,再发送至储货厂,在这个车间,工人师傅首先将起所收集的零件进行飞类,一便于进行组装,确定装配方法,装配顺序,所需工具;再进行清洗零件,去除油污,锈蚀,涂油,确保机器组装以后。

  三、对机械制造的体会

  1、历时将近一周的实习结束,该次实习,真正到达机械制造业的第一前线,了解了我国目前制造业的发展状况也粗步了解了机械制造也的发展趋势。在新的世纪里,科学技术必将以更快的速度发展,更快更紧密得融合到各个领域中,而这一切都将大大拓宽机械制造业的发展方向。

  2、在将来机械制造将会向“四个化”发展,即柔性化、灵捷化、智能化、信息化。即使工艺装备与工艺路线能适用于生产各种产品的需要,能适用于迅速更换工艺、更换产品的需要,使其与环境协调的柔性,使生产推向市场的时刻最短且使得企业生产制造灵活多变的灵捷化,还有使制造过程物耗,人耗大大降低,高自动化生产,追求人的智能于机器只能高度结合的智能化以及主要使信息借助于物质和能量的力量生产出价值的信息化。当然机械制造业的四个发展趋势不是单独的,它们是有机的结合在一齐的,是相互依靠,相互促进的。同时是由于科学技术的不断进步,也将会使它出现新的发展方向。前面我们看到的是机械制造行业其自身线上的发展。

  3、其它的行业更广泛的结合。21世纪机械制造业的重要性表此刻它的全球化、网络化、虚拟化、智能化以及环保协调的绿色制造等。它将使人类不仅仅要摆脱繁重的体力劳动,而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来,以便有的精力从事高层次的创造性劳动,智能化促进柔性化,它使生产系统具有更完善。

汽车工程实习报告范文 篇9

  一、前言

  将学习的理论知识运用于实践当中,反过来还能检验书本上理论的正确性,有利于融会贯通。同时,也能开拓视野,完善自己的知识结构,达到锻炼能力的目的。让我们对本专业知识形成一个客观,理性的认识,从而不与社会现实相脱节。

  二、实习概述

  实习时间:20xx年xx月至xx月

  实习地点:x公司

  实习团队:建筑工程道桥专业全体师生。

  实习目的:

  (1)实际观察各种路桥模型,理论联系实际,认识并了解路桥的结构。

  (2)通过自己实地的观察并记录,了解公路的交通量,计算一般地市内公路桥梁的交通压力。

  (3)了解板的配筋方法、施工要领。

  (4)了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。

  (5)了解桥址选择依据,及其与河流走向的关系的内容和要求。

  (6)了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。

  (7)了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。

  三、实习前记

  这次实习历时约三周,期间大家足迹遍布焦作周围大小工地。在这段共同度过的难忘时问里,不仅使我们在专业知识上获益匪浅同时也增进了师生之间的感情,使我们在临近毕业前又多了一份可以共同回忆的美好时光!

  这次实习分为两部分:理论讲座与工地实践。理论部分我们主要在学校听几位专业老师的讲座;实践部分主要以工地实习的形式来进行。

  实习时间:20xx年xx月至20xx年xx月

  实习地点:x公司

  实习人员:建筑工程道桥方向全体学生

  实习期问我们一共听了两个讲座,分别由老师给我们讲述了专业方面的最新成果与进展。即河南理工大学土木工程学院土木工程道桥教研室的李辉老师与褚怀宝老师讲的,给我们做的是关于道路工程及隧道工程的报告,甘老师从道路工程的起源讲到最新一些道路发展的现状,从能源与环境的关系着重强调了,做为新一代的.祖国建设者不仅要存结构上,形式上令人满意,还要做到节约,与环境的相和谐的发展观。以下为简要记录:道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术,是土木工程的一个分支。道路通常是指为陆地交通运输服务,通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。道路按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速公路则是交通出入受到控制的、高速行驶的汽车专用道路。

汽车工程实习报告范文 篇10

  一、实习目的

  本次实习主要是巩固课堂学习成果。更加详尽地了解经纬仪和水准仪的构造及使用方法。譬如:整平,对中,瞄准,读数等。

  内容主要是四等水准测量和闭合导线测量两个实习项目。通过实习外业工作可以使我们能够更加深刻地理解四等水准测量和闭合导线测量原理、步骤及注意事项,掌握水准仪和经纬仪的使用方法,并做到熟练应用,以便在日后的工作应用中能够得心应手,运用自如。而实习过程中的内业工作是为了使我们能够更加牢固地掌握数据的记录整理及其计算,从而做到准确做到测量工作的准确性。

  综合来说,这次实习使我们更加详尽地了解到测量工作的实际操作性和艰苦性。增强了自身的职业意识和吃苦耐劳精神,对日后的工作有了较客观的认识。

  二、实习人物

  此次实习我们实行分组制,每组五至六人不等,设组长(包括行政、后勤、技术等)一人。我们为第七组,包括组长在内的五人。各人虽没有明确的分工,但都有自己的擅长方面,配合合理、积极、高效。由此我们组在组长思路清晰的带领下完成了各测站的测量任务。

  三、测区概况

  此次测量我们选择的点是风景秀丽怡人的xx公园,此处吸引我们的主要原因是较近的距离(离理工大较近,搬运仪器方便)和合理的地势(便于测量)以及旖旎的风光。北临繁忙的滨海公路,南靠波涛不甚汹涌的湾,视野开阔。

  公园内部,也就是测区内有木质桥梁,可以称之为小桥流水;高耸的银杏树,杉木,松树;高低不一的台阶;草坪;喷泉。这样测量工作就要在桥梁上进行,经受震动和风的影响。还有树木的阻挡影响视线,台阶影响地面点的定位,草坪仪器的安置整平。

  南部测量点多为折线,地势较复杂,北侧沿路沿分布,地势较平坦,都分布在路边步行路上。在总长度多米的路线上分布x个点,形成一个闭合导线。

  四、实习过程

  周日x老师和x老师给我们进行了了实习动员会,与此同时我们领了仪器,主要包括:经纬仪一台,水准仪一台,红黑面尺两个,水准仪三角架、经纬仪三角架各一个,铁架两个,钢尺一个。

  上午x老师带领组长进行了踏勘选点工作。当天下午我们组进行了四等水准测量。首先,我们进行了水准仪的x角测量,保证水准仪符合要求,即水准管轴平行于视准轴。然后我们选择了一点进行高程测量。再加上第二天上午的测量完成了四等水准测量的观测与记录。

  周二由于考试休整一上午,下午开始进行了导线测量。由于对仪器并不是太过熟悉,导致一下午的时间都用在了熟悉仪器上和对钢尺量距的测量方法上。之后用一天半的时间我们完成了导线测量工作。

  这就是我们测量的过程。之后便是交仪器和内业计算了。

  五、总结

  通过这次实习我自己还总结出一些测量时应该注意的事项。

  (1)标尺要立直,尽量避免晃动,有晃动时,应该选择数据最小的时候进行读取。在读数前一定将水准仪视野的水准气泡调平(两侧的线重合),否则造成的误差会很大。

  (2)当用经纬仪测量角度时,如果目标较小,使单线与目标重合,如果目标有一定宽度,可以用双丝夹住目标。

  (3)在测量时候一定要小心,因为稍微碰了一下仪器,就要重新调整对中水平,否则就会导致数据错误,也可能导致仪器的损坏。

  (4)在读取数据时,每位成员都要细心,既要看得准,还要果断,不能犹豫不决,任何一个错误都有可能导致最终的成果的报废。

  另外让我感触颇深的一点是在这场实习中让我再次认识到实习的团队精神的重要性:每个人的一个粗心都可能直接影响工程的进度,一次测量实习要完整的做完,单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成.这次测量实习培养了我们小组的分工协作的能力,增进了同学之间的感情。加强了我们之间的交流。

  总之,虽然觉得累,还是要谢谢学校在为促进学生实践能力所安排的这段实习,我将永远珍惜这段经历,同时这段实习生活也是我一生中难忘的。

汽车工程实习报告范文 篇11

  一、实习目的

  通过实习使理论与实践结合、充实提高、进一步拓宽专业知识面;同时结合实习的需要,搜集有关资料。因此也是一次重要的教学环节,它是以生产实践和社会为大课堂,以企业的技术人员、管理人员、有实践经验的工人为师、是一次更生动、灵活、丰富多彩的教学过程。通过实习应达到如下目的:

  1理论联系实际,在深入生产实践中增强感性认识,使所学理论在实践中进一步提高巩固,遵照实践是检验真理的标准,在实践中继续不断学习。

  2努力拓宽专业知识面,在实习中继续不断学习了解新知识、发现新问题,努力多学习在课堂理论教学中难以学到的知识,进一步充实专业知识面。

  3学习应用基础工业工程的方法,对现有或拟议的工作方法进行系统的记录和严格的考查,找出更容易、更有效的工作方法。

  4对现代生产系统及其采用的高新技术有一个概括的了解,熟悉生产管理中的生产系统规划、设计、生产计划与控制、物资采购、库存管理、设备管理等基本概念和知识。

  5树立IE意识,学习运用IE知识,与实际相结合,对作业系统进行调查、分析,进而提出改善意见和建议。

  6认识现代企业,接触社会实践,在实习中巩固所学IE知识、方法和专业技能,培养独立思考能力和创新能力。

  7通过生产实习,进一步加强学生的劳动观念和实践观念,从而为后续专业课程的学习及今后从事的工业工程专业技术打下一定的基础。

  二、实习方式和基本要求

  1实习方式

  实习在老师的指导,工程技术人员和管理人员讲解,工人师傅言传身教下,学生积极学习来完成。学生应严格遵守工厂的各项规章制度和实习纪律,虚心学习,作好笔记,实习结束时,写出认识实习报告。

  2实习要求

  参加实习的学生,应在企业实习指导人员的帮助下,具体参加有关的技术工作和生产工作,在工作中参照本大纲的要求,全面地完成专业实习工作。实习期间要求做到:

  (1)遵守企业的各种规章制度和实习纪律。

  (2)认真按时完成实习指导人员和指导教师布置的实习和调研工作。

  (3)尊重企业管理人员,虚心听取讲授,每天写好实习日记,记录企业情况、革新建议、心得体会等。

  (4)对组织的专业参观、产业报告都要详细记录并加以整理。

  (5)借阅企业提供的材料,必须妥善保管,完好交还。

  (6)实习结束前写好实习报告,对政治思想和业务收获进行全面总结。

  有关实习日记和实习报告具体要求,参阅生产实习指导书。

  三、实习内容及时间安排

  1实习内容

  (1)了解公司的基本情况。包括创业背景与发展历史、目前运作状况、将来发展规划、管理组织的层次结构等。

  (2)了解公司现行业务流程(或产品的生产工艺过程)。

  (3)了解公司物流管理方面的运作状况,包括生产物流、销售物流、采购物流等,具体可包括:成品、半成品的库存管理,原材料、外购件的采购供应,厂房布局、仓储规划、运输规划、配送方案等。

  (4)了解公司现场管理的基本情况,如5S活动、定置管理、目视管理等。

  (5)了解生产管理部门的运作状况,包括生产计划制订、调度以及信息反馈等。

  (6)了解质量管理部门的运作状况,包括工序岗位、车间(分厂)、公司总部、售后服务等不同层面在质量保证方面的检验方法、手段、措施。

  2时间安排

  (1)实习动员准备(半天)

  (2)去工厂行程(半天)

  (3)入厂教育(半天)

  (4)实习(19天)

  (5)返校(半天)

  四、考核方式及成绩评定

  1实习过程中,由指导教师随时对学生进行考核,考核在现场进行,考核办法主要为口试。学生的生产实习成绩,由指导教师根据学生实习情况,现场考核结果,实习笔记和实习报告,结合学生在实习过程中的表现,组织纪律及工人和技术人员的评价,按五级积分制(优、良、中、及格、不及格)评定。

  2实习纪律:

  (1)认真听取三级安全教育,严格遵守厂、车间、岗位所规定的安全生产制度和劳动纪律。

  (2)不迟到、不早退、不乱串岗位,不许在班上打闹说笑。

  (3)不许穿凉鞋、拖鞋,上班一律穿工作服,女同学要带工作帽,不穿高跟鞋。

  (4)有事需提前向带队教师请


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