618事故心得体会参考
618事故心得体会参考(精选33篇)
618事故心得体会参考 篇1
案例中有几起事故与我们天车车间的生产工作密切相关,一幕幕惊心动魄重现眼帘,给我们再次敲醒了警钟。事故的主要原因都是工作人员未认真执行安全操作规程,不按章作业,工作负责人现场管理不到位,执行不到位。一件件事故的发生,暴露了安全管理的一系列问题,凸现了工作人员安全职责不清,现场不进行查勘,作业人员缺乏基本的安全技能。事实证明,如果对危险点不预测,不防范和控制,那么在必须的条件下,它就可能演变为事故,后果不堪设想。经过学习,再次强化了自我的安全生产意识,安全生产要坚持“安全第一,预防为主”的思想,并切实落到日常工作中。
一、体会如下:
1、一揽子事故暴露出来的问题是:“违章、麻痹大意、职责心不强、技术匮乏”,不树立牢固的安全意识,蛮干、只图省事、图快、存绕幸心理、怕麻烦,这就是事故发生的必然;
2、制度的缺失,管理的缺位。严不起来,落实不下去,执行力差,并且在检查中只报喜不报忧,平时对设备管理又不到位消缺又不及时,确定缺陷又不准确,日常巡检工作又不认真,致使存在不安全的因素而导致事故的发生;
3、危险源管理流于形式,有章不循,有规不遵,工作浮躁,作业人员现场操作中执行力度缺乏,危险点控制措施虚设;
4、认识有限,冶金行业人员流动量比较大,“三熟”执行不到位;
5、对所使用的新设备、设施、新技术了解不够透彻,个人的知识、技术存在很大的`局限性;总之,事故的发生是由于种种局限性,导致了认识上的差异,给安全生产埋下了诸多隐患。
二、下一步工作开展计划:
1、健全安全生产职责制。要建立健全以岗位职责制为重点的安全生产职责制,并逐级分解,具体到人,落实到生产过程中。加强安全生产的统一协调管理;
2、车间内部要建立健全内部安全检查制度、奖惩制度等,构成安全生产的有效激励机制和约束机制;完善作业规程,并严格按规程进行现场作业,反对违章作业,加强现场检查,落实安全措施,及时整改设备及人员存在的隐患;
3、做好职工安全教育培训。切实加强新进厂员工、转岗员工、关键岗位和危险岗位人员的安全意识、安全常识和安全技能培训,提高企业负责人、管理人员的安全管理本事,认真组织应急救援方面的培训和演练,提高广大职工防范事故的本事;
4、加强安全监督管理。车间安全监管人员要加强对操作、设备点检、设备检修等工作的监督检查,重点检查规章制度、操作规程、隐患治理、人员培训和应急预案等;
5、严肃事故调查处理。对于已发生的事故,有关安全生产监督管理部门要按照四不放过的原则,认真调查,严肃处理,跟踪检查职责人员处理和安全防范措施的落实情景。要以事故为戒,举一反三,对照检查,落实整改措施,防止同类事故再次发生。
618事故心得体会参考 篇2
一、事故概述
20__年6月18日,上海市金山区中石化上海石化有限公司化工部发生火灾,这起事故给我带来了深刻的反思和体会。
二、事故教训与体会
安全意识的重要性
安全生产是企业发展的基石,是企业效益的前提,更是关乎员工生命和企业财产安全的重大问题。
通过这起事故,我深刻认识到在工作中必须强化“超前意识”和“预防为主”的理念,时刻保持高度的警觉性。
责任与担当
事故不仅给企业造成了巨大的经济损失,也给相关责任人带来了无法弥补的精神伤痛。这使我更加意识到,作为一名员工,必须肩负起安全生产的责任,做到尽职尽责。
安全培训与技能提升
加强个人安全技术培训,提高自身安全防范意识,是预防事故的重要手段。我们应该积极参加公司组织的安全培训,学习安全知识,掌握安全技能,提高应对突发事件的能力。
同时,我们也要注重在班组绩效考核中,将自身的安全知识、安全技术水平、业务能力相结合,使自己具有较高的.技能,较强的分析判断和紧急情况处理能力。
加强制度建设与执行
企业应该建立、健全安全生产制度,完善安全生产条件,确保安全生产工作有效开展。
在日常工作中,我们应该严格遵守各项安全制度,执行安全操作规程,确保生产过程的安全性。
注重事故隐患排查与整治
安全生产预防工作必须经常化,我们要坚持预防为主的工作方针,做好安全事故的隐患排查工作。
鼓励员工积极查找、发现事故隐患,及时整改,将事故消灭在萌芽状态。
完善应急预案与应急演练
针对可能发生的安全事故,我们应该制定完善的应急预案,并加强应急演练的力度。
通过应急演练,我们可以进一步丰富和完善各项应急预案,提高应对突发事件的能力。
三、总结与展望
通过这起618事故,我深刻认识到安全生产的重要性。在今后的工作中,我将认真贯彻落实公司的安全生产方针和管理理念,加强自身的安全素质和技术水平提升,积极参与公司的安全培训和学习活动。同时,我也将更加注重与其他员工的相互监督和提醒及时消除安全隐患共同维护企业的安全生产环境。
618事故心得体会参考 篇3
某日郑州5号线地铁正在运行时,因为暴雨积水过多,不得不紧急停车。片刻时光,就有潮水般的积水灌进车厢,一会车厢就被水漫的齐腰深,而这时,有500人被困在车厢内。其惊慌和惶恐程度可想而知。好在地铁管理人员,告诉大家救援一会儿会到,人们的情绪稍平复了些许。暴雨还在继续,积水更是如洪水猛兽,这时还在继续积灌,在到平肩深时,人们的恐惧也达到了顶点。
很不幸,这次地铁受困,有12人还是失去了生命。在这样的天灾面前,人们是那样的无奈卑微,只一顿饭的时间,这500人如同从鬼门关走了一遭。有网友发文庆幸死里逃生,最后还是在解放军的火速抢救下,终于获得了新生;也有网友当时在被困时,就打电话留遗言的;看到这些,真是让人热泪盈眶,这样的时候,生死只玄于一线,人们只有保持好心态,内心充满希望,也终于等到了解放军的到来和解救。
此刻的郑州,是断水断电,生活还一片狼藉。街道上到处可见洪灾后的惨况,车子倒在地下,垃圾瓶水冲的.到处都有,淤泥也处处可见,还有那些虫子也不失时机的来凑趣,要见证下这样特殊的时刻。可温暖,却在人间持续,更多的是中国的各处对河南的支援,让我们再次感受到中国的温情。
我们这个时代,是多变的,也是精彩的,这不得不归功于网络这飞速发展的科技。百度就直接成立救援和直播间,现场来解决灾难;只有你留下姓名地址电话,这边就会有相关人员给你联系,这样及时的补助,没有网络是无法想象的。目前有各省的物资正源源不断的支持着河南,还有腾讯、阿里巴巴、字节跳动等等这样的大牌企业,都给河南支援了上亿元的帮助,还有我们耳熟能详的明星们,邓超、黄晓明、关晓彤、赵丽颖等等都提供了自己百万元的资助。是的,洪水无情人有情,特别是中国人,在灾难面前,众志成城,这样的精神,我们都要为之感动不已。
我们都知道,郑州是铁路带来的城市,是一个铁路枢纽。因为这场暴雨,很多列车此时还在停车,依然在受困中。不过看到各部门在给他们提供吃喝的用品,这就已经解决了最大的难关。看到新闻说,现在的郑州,正在全面抢救中,今晚电力大部分都要恢复了。应该马上,这些列车都要能够正常运行了。
618事故心得体会参考 篇4
第一:牢固树立安全生产意识,切实做好自身安全防护措施。做为工作人员,要时刻绷紧安全防线,首先防护好自身的生命安全,然后才能谈到工作现场的安全措施等等,这次事故倒是反了,工作现场安全措施无一疏漏,问题出在工作人员自身安全用具上。一个家庭的顶梁柱倒下了,我们又一次感觉到不遵守《安全规程》带来的血腥伤害,再一次为我们每一位电业人员敲响警钟。5月17日我局组织集体学习事故快报时上面写的很清楚,工作分工明确,现场安全措施到位,安全监督人持安全作业卡进行监督,现场看不出有明显的违章,然而也就是安全帽和安全带,监督人没有给予明显的批评和指正。当事人不知道是安全意识淡薄还是急于完成作业,自身个人安全措施不到位(我分析),就开始了作业。安全帽虽然佩戴,但是跌落时没有起到保护头部的作用,安全带应该也没有系好,因为他从2米多高跌落至地面而不是被悬吊在空中,结果导致事故的发生,教育我们必须首先做好自己的防护措施,这些不是做给别人看的是用来保护自身安全的',工作时应首先对自身安全负责。
第二:工作负责人要切实担负起安全责任,安排工作时充分考虑工作人员身体情况、天气情况、劳动强度等因素,事故都是大家不愿发生的,工作任务当热还是要完成的,这就要求工作负责人面对每一
次工作任务规划出一个合理的安排方案。可以把工作人员的安全用具配戴情况设置一个人专门进行检查,把检查作业人员安全用具做为开工前一道程序来执行,当热安全措施等方面的检查一个都不能少。确保每项工作个人防护用品配戴到位。
结合到我们调度所的具体工作,我认为每一次的倒闸操作或是停电抢修都存在着危险性,为此我们要加强自身业务学习,值好班、站好岗。值班期间心里牢记当前运行方式,处理事故时做好录音,确保每条指令正确无误,保证全年安全生产目标的实现。上班期间一心只想工作,不去想也不要去处理生活琐事,不仅要这样要求自己,也要求我们调度所每一位职工。
学习系统内近期三起事故
—————心得体会
9月1日局召开安全专项会议,学习分公司对近期三起事故的处理决定及传达分公司在旬邑召开的安全会议精神,安全会议由安监部主任刘孟主持召开。通过对近期三起事故的学习,分析当前的安全形势,对我们每一位生产人员敲响了警钟,会后按照会议要求,调度所组织全所人员对三起事故的处理决定进行了学习并深刻吸取这三起事故的经验教训,通过学习我感受很深,主要有以下几点:
1、“6.2”亭口变停电事故的主要原因是1100母联开关保护及自动装置未安规定投入,调度及变电站值班员对母充、母差保护功能及原理认识不清,调度及变电运行经验不足,对照我们自己,也存在对某些保护原理认识不够深入,发生跳闸故障后分析不够细致等问题,今后应加强学习,管好我们调管范围内的每一条线路,每一套装置。
2、组织全所人员学习管辖电网内设备的保护原理,保护装置操作程序和投退规定以及操作指令票的拟定,合格率要求100%,一次学习达不到100%,将对个人进行在次安排学习和培训考试。
3、这3起事故中礼泉5.16事故中在当事人突然坠落时,监护人正在干其他活而没有尽到监护人的职责,这也给我们每个人敲响了警钟,是否有过监护时干其他活的经历,如果有,吸取此次教训,监护人一定要对操作人员的安全负起责任,及时纠正操作人的不安全行为,向所长提出工作过程中的不安全因素和不太正确的工作安排,共同筑牢安全防线,确保每一次检修顺利完成。
4、礼泉5.16事故和武功7.23事故都反映出当事人曾经多次违章或多年的违章和凭经验干工作,7.23事故当事人在利益的驱动下,把停电、验电、挂标示牌这一最基本的技术措施省略,低压不停电、不验电、不挂地线就登杆作业,最终付出了生命的代价。
这三起事故的教训是惨痛的,其中5.16和7.23当事人都付出了生命的代价,事故对我们每一位生产者提出了无言的警告,正在工作的同事检查自己的安全措施是否执行到位,是否按照《安规》要求正确佩戴安全帽和系好安全带;正在习惯性违章的工作人员请赶紧止步,5.16和7.23事故都告诉我们靠经验干工作和习惯性违章是会付出生命的代价的。我们每个人没有理由不好好学习《安规》,没有理由不遵守《安规》,我们因该共同维护好我们企业的生产秩序。
618事故心得体会参考 篇5
一、安全意识的提升
安全是企业的生命线:618事故再次提醒我们,安全是企业发展的基石,是企业效益的前提。只有确保安全生产,才能保障员工的生命安全和企业的稳定发展。
强化“超前意识”和“预防为主”的理念:通过学习事故案例,我意识到在工作中要强化“超前意识”,即提前预见可能存在的安全风险,并采取相应的预防措施,将事故消灭在萌芽状态。
二、安全制度的建设与完善
加强安全生产理论学习:企业应定期组织员工学习安全生产知识,提高员工的安全意识和安全操作技能。同时,要将“安全第一、预防为主”的思想深入人心,使每个员工都能牢记在心。
完善安全生产制度:企业应建立健全安全生产制度,明确各级人员的安全职责,确保安全生产的各项工作能够得到有效执行。同时,要加强对制度执行情况的监督检查,确保制度能够落到实处。
三、事故隐患的排查与整治
加大事故隐患的排查力度:企业应定期开展事故隐患排查工作,及时发现和消除潜在的安全隐患。同时,要鼓励员工积极参与隐患排查,发挥员工的积极性和创造性。
加强事故隐患的整治:对于发现的事故隐患,企业要及时制定整改措施并落实到位。同时,要对整改情况进行跟踪复查,确保隐患得到彻底消除。
四、应急管理与演练
完善应急预案:企业应制定完善的应急预案,明确应急处理程序和救援措施。同时,要加强对预案的宣传和培训,提高员工的应急意识和应急能力。
加强应急演练:企业应定期组织应急演练活动,提高员工的.应急响应能力和团队协作能力。通过演练活动,及时发现并改进应急预案中存在的问题和不足。
五、总结与展望
总结事故教训:618事故给我们带来了深刻的教训和启示。我们要认真总结经验教训,举一反三,防止类似事故的再次发生。
展望未来发展:在未来的工作中,我们要继续加强安全生产工作,不断提高员工的安全意识和安全操作技能。同时,要加强安全文化建设,营造安全生产的良好氛围。通过全体员工的共同努力,确保企业的安全生产形势持续稳定好转。
618事故心得体会参考 篇6
关于安全的话题,大家都不陌生,对于化工企业来说,更是耳熟能详。我认为安全才是一个企业发展永恒的主题,因为它直接关联着企业的经济效益!安全生产是企业管理的重点,也是企业发展的根本保证,安全是的效益!
在大家看来,幸福和安全没有直接联系,幸福很美好,安全更重要。在我的心中,安全就等于幸福,安全离我们很近,但无意识的疏忽大意,就可能让我们身处险境,甚至失去生命。我们只有树立安全意识,就一定可以远离危险。
回顾国内近期重大安全事故的发生,如果我们确实做到“凡事之前都用30秒来想一想,我这样做会对他人造成什么伤害,会对自己造成什么伤害,想一想……”我想这些事故完全可以避免。往往一场山火就因一个小小的烟头而起。想想那些安全事故,那一幕幕触目惊心的场面,那一个血淋淋的画面,不知你是否会感受到生命的可贵,安全的重要?安全事故的教训是深刻的,事故的代价也是惨痛的,有多少事故都用自己的生命作为代价,给我们带来的也是惨痛的教训。然而当这事故的再一次发生,大家是否再一次思考安全的重要性?每一次事故的发生,都再一次敲响了安全的警钟。
如果说生命是一首歌,那么安全就是支撑平安旋律的音符;如果说生命是一棵树,那么安全就是点缀生命之花的绿叶;如果说生命是一幅画,那么安全就是描绘美好未来的画笔……安全的重要性,不言而喻。“事故出于麻痹,安全来于警惕,”每一个事故的`发生,或许是人为的,或许是意外的。但是为了避免这些种种意外的发生,我们也做出了种种的努力,我们都只为了远离意外,让安全相伴,因为生命只有一次,我们每一个人都要好好珍惜。
古人云:“有防则安,无防则危,生命最可贵,安全第一位。”人的生命是至高无上的,然牢固的安全意识,只图省事、快当、存绕幸心理,怕麻烦,这就是事故发生的必然。
2、作业人员严重的违章,是导致事故发生的主要原因,不验电不挂接地线,无安全措施保障的情况下就作业,严重违反《安全工作规程》和保障安全的技术措施,这也是事故发生的必然。
3、制度的缺失,管理的缺位。严不起来,落实不下去,执行力差,而且在检查中只报喜不报忧,平时对设备管理又不到位消缺又不及时,判断缺陷又不准确,日常巡检工作又不认真,致使存在不安全的因素而导致事故的发生。
4、风险管理流于形式,有章不循,有规不遵,工作浮躁,作业人员现场操作不按要求执行,危险点控制措施虚设。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落实,工作人员安全意识,安全学习流于形式。通过学习我们反思很多、很多,我们应该深刻地吸取教训,对照《安全工作规程》,结合我们公司的安全生产实际和安全生产规章制度,在今后的工作中加强安全技术培训和反事故演练,对设备进行全过程管理,认真学习事故通报,努力提高我们的业务技能和安全意识。做到安全无小事,筑牢防线,长抓不懈,警钟长鸣,为公司的安全生产工作做好、做实,作出新的成效。
618事故心得体会参考 篇7
20xx年6月是全国安全月,这次主题是“遵章守法、关爱生命”。我在观看了安全事故板报后,现场的情景触动了我的内心,思想发生了很大的转变,一幅幅画面映入眼连,内心此起披拂,感受到生命的可贵和安全生产的重要性。真爱生命、关爱幸福、善待自己和他人。
事故原因表明我们的职工在安全生产过程中违章较多但后果是严重的难以挽回的。安全生产的前提是遵章守法。切实做到安全生产提高安全意识从每一天的工作做起,从一点一滴开始。职工生产在第一线,现场环境复杂有时存在着不确定的因素,这就要求我们在工作和处理问题时,应时刻保持冷静的头脑并不断提高业务技能以不变应万变,防范各种突发情况。
每一位职工都要有危机意识,事故是对思想麻痹者的惩罚。切莫让一时的疏忽,成为你终身的遗憾。这次观看完之后还使我认识到班组安全管理是实现安全生产的重要保证。作为企业各项制度的执行者,班组安全第一责任人,班组长必须实实在在,认认真真的作好班组的安全管理工作是在工作中,班组长应多留心,随时掌握组员的情绪和行为变化等情况。发现有波动者,必须采取不同方式加以疏导和解决,避免事故的发生。只有这样班组这个集体才会更有活力,长期安全才能有保障。
活动中我们乙班每一位员工立足于本岗、深刻体会遵章守法对于安全生产的重要性,安全生产关爱着每一位家庭的幸福和美满,幸福是人生最大的愿望,安全生产才是人生幸福的基矗安全教育是企业安全管理的“第一道工序”。职工通过安全教育,不断强化安全意识,才能为安全生产奠定坚实的 。 思想基矗安全教育要从各种方式,把职工的健康和生命安全方在第一位,让职工真正意识到安全生产对自己的重要性,将思想工作和安全教育工作融会贯通,通过改变教育方式和形式来引导受教育者产生思想共鸣,激发内心动力达到良好的安全教育效果,实现安全生产由被动到主动。
六月份是全国安全月,我厂以这次为契机组织以“遵纪守法,关爱生命”为主题的大型安全图片展览,安全图片展览中一件件血淋淋的事故一起起违章操作,对广大职工的内心触动很大。使职工进一步提高对安全生产的认识同时也理解加大安全检查力度的必要性。
在工作中,我们会遇到各种各样的问题但是我们在处理问题时,首先要把安全放在第一位,不要有麻痹大意心理。在这次图片展中套管线丙班班长林美年夹手的事故就是典型的麻痹思想安全事故,操作工机床发生故障时,就没有想到林美年在夹具处做什么,同时林美年在检查管体是否被夹具夹伤,在没有明确指示和没有指定监护人时,用手去摸管子时被夹具夹伤,至今无法上班
如果在这起事件中,相关人员都以安全为前提,作好协调工作,那么这起事故是完全可以避免的。还有一些违章行为虽然没有造成安全事故,但是他们一些违章行为虽然没有造成安全事故,但是他们的做法是安全事故的导火索,一旦发生后果是相当严重的,会给国家和个人带来重大的经济损失和危及生命安全事故。
所以我们要通过这次展览进行举一反三,认真学习和总结,实实在在的搞好安全生产工作,无论在什么时候,我们都要保持清醒的头脑,时刻把安全工作放在第一位,加强自我防范意识,不断累积安全生产知识,使我们广大职工真正做到高高兴兴上班来,平平安安回到家!
618事故心得体会参考 篇8
记得矿办公楼里有一句写的很简单却很深刻的话:人一生的财富=1(生命)0(金钱)0(知识)0(权位)0(容貌)„..,如果没有了前面的1,后面即使拥有再多,其结果也等于0.可见生命对于每个人来说都是最重要的,因此我们这些从事煤矿行业的人员时时刻刻要把安全两字牢记心中。通过这一段时间的事故案例学习,我深刻的认识到提高自身安全意识的重要性,学习自保自救常识的必要性。 事故的发生具有偶然性,同时又带有一定的必然性。麻痹大意,消极对待是很多事故发生的间接原因,是诱导事故产生的重要因素。本次学习的寸草塔二矿7-12瓦斯爆炸事故,即是由于瓦检员和氧焊作业人员安全意识淡薄,外加责任心缺失,没有准确全面检测瓦斯浓度就氧焊,瓦斯积聚区遇明火引发瓦斯爆炸事故,倘若他们其中一人,具有较高的安全意识,督促作业人员规范标准化作业,就可以避免此次事故的发生。还有乌兰木伦瓦斯燃烧事故,宁煤乌兰瓦斯事故,包头矿业窒息事故等等,件件惨痛教训告诉我们,煤矿事故虽然屡见不鲜,但是众多事故原因都是人为因素造成的,所以提高个人安全意识至关重要,其也是减少煤矿事故的重要途径之一。
煤矿工作一直是被社会公认的高危行业,井下环境复杂,危险因素众多,种种突发情况令人防不胜防,因此我们不仅要具有足够强的安全意识,还得懂得一些自保自救常识,譬如避灾路线一定要牢记在心,自救器的使用要熟练自如,熟悉求救方式、汇报灾情方式等等。同时加强井下安全知识的学习,才能在紧急情况下从容应对,及时求救,安全撤离,妥善避灾。 生于忧患,死于麻痹,我们一起用行动和智慧捍卫我们的生命。
618事故心得体会参考 篇9
20xx年2月25日,大唐长山热电厂在1号炉C磨煤机入口热风道内检修作业过程中,发生一起因热烟风灼烫,造成3人死亡的重大安全事故,后果极为严重,教训极其惨痛,为有效防范事故发生有必要对该事件进行全面的分析总结,现将我自己的个人的心得体会如下。
一、事故简要经过
20xx年2月23日,长山热电厂检修维护部锅炉车间工作负责人张某某办理了1号炉C磨煤机内部检查工作票,于当日中午开始检修工作,计划25日16时30分结束。2月25日13时40分,制粉班班长李某某(死者,男,48岁)和2名工作班成员王某某(死者,男,29岁)、谭某(死者,男,30岁)进入1号炉C磨煤机入口热风道内进行作业,另一工作班成员王某某在热风道外监护。14时13分,C磨煤机热一次风气动插板门被就地开启(开启原因待查),热风道内3名工作人员被困。长山热电厂立即启动应急预案进行救援。16时13分,救出被困人员,经抢救无效3人死亡。
二、这个事件暴露出问题
1、未严格执行工作票管理制度
(1)该工作票工作内容为:1号炉C磨煤机内部检查,实际工作内容为:1号炉C磨煤机热风道焊补,存在着超范围工作的问题。超工作票允许范围工作是造成很多事故的主要原因,因为超出的工作范围不在运行人员的安全隔离范围之内,运行人员进行设备调整时,就容易造成安全事故的发生。
(2)工作负责人不在现场且未指定临时的工作负责人,属于严重违反安全工作规程的规定。工作票的工作负责人应该正确、安全的组织工作,因故离开现场时应该终止工作班成员的工作,或者指派一名有能力的人担当临时的工作负责人,以便随时监督工作人员是否在工作过程中遵守安全工作规程和安全措施。
(3)在烟道工作的'均为后增加工作班成员且无现场安全风险交底记录。也就是说该工作班成员有可能根本不知道这项工作的危险点及注意事项即投入工作中,这就给该项工作带来了极大的安全隐患
2、安全措施不彻底。
(1)工作中虽然断开了C磨煤机热一次风气动插板门控制气源,但插板门控制柜电磁阀未断电,措施不彻底。
(2)从工作票签发人、工作票负责人到工作票许可人均未意识到一次风气动插板门有开启风险,存在危险点分析不全面,风险辨识不到位的情况。
3、该工作属于有限空间作业,但该工作仍没有吸取1。25事故教训,未按类、分级制定标准的有限空间作业组织措施、技术措施、安全措施、施工方案和事故应急救援预案,且该工作未按要求执行两人监护的要求。
三、个人总结体会
1、非常有必要加强各项安全规程的学习,安规就好比是工作人员的护身符,在生产过程中我们只要在思想中时刻意识到必须遵守安规,就好比带上了一个护身符,各种安全事故就会躲着你。
2、需要增强安全意识,提高个人辨别危险源的能力。生产现场处处存在危险因素,但意识不到危险的存在却是最危险的事情,意识不到就不会注意防范,不注意防范就容易出事故。进入生产现场或工作开始前,一定要仔细观察周边环境,对于可能对自己及他人人身安全造成伤害的危险源要做到心里有数,要确定险源是否已得到有效控制或隔离,否则应停止工作。
3、做好自己担负的角色,增强自己的责任感。在生产过程中,我们可能担负着工作负责人、工作签发人或者工作许可人的角色,在工作票的执行环节中,我们每个人都是很重要的一环,一定要负起这个角色所应该负起的责任,自己的不负责就有可能造成设备损坏甚至人员伤亡。
4、努力提高自己的业务水平,才能有效预防事故发生。从这件事看,如果我们的生产人员有足够的业务水平就可以分析出这项工作存在着不安全因素,提前做好措施,就可以避免悲剧的发生。
5、加强专业之间的沟通和交流。术业有专攻,一个人不可能对生产的每个环节都了如指掌,只有各个专业之间协同配合,才能使工作做的更好,做的更安全。这次事故如果在开工前提前和各个专业沟通好,就可以很大程度上避免人为误操作的发生,也就不免悲剧发生。
总之,我们每个人都是安全生产环节中不可或缺的一环,让我们手挽手,能筑起一座安全的长城。
618事故心得体会参考 篇10
星期六,我看了中初中生安全教育观后感。国家督学郑增议指出:发生意外伤害最多的是青少年,有因溺水、车祸、火灾、踩踏与自然灾害等,其中,溺水、车祸和火灾的.死亡率。
为防止溺水事故发生,郑增议对我们初中生提了几点要求:如果要游泳一定要在成人带领下去游泳,不能私自结伴去。坚决不能够到水库、小河、池塘和没有安全保障的水域玩耍。要是在专业的泳池中游泳时,不可以在泳池里打闹,会呛水死亡,更不可以搞恶作剧。如果游泳的水平和技术不是很高,先不要轻易到深水池里,现在浅水池中练习。为预防抽筋,在下水之前要做好下水前的准备。如果已经发生危险,千万不能够自己下水,如看到手里或身边有木棍、木板、草绳,抛向溺水者,先不至于沉下去,再呼救成年人来救。溺水者不能慌乱,越慌乱越呛水,尽量把鼻子和嘴巴露出来,保持呼吸,等待救援。
618事故心得体会参考 篇11
通过这次几起事故案例的观看和学习,作为农电维护三队的一名安全员,应认真做好安全工作,时刻把安全放在首位,为了能进一步把好安全关,切实做好安全工作,结合自身实际,下面就几起事故案例来谈谈自己的体会:
1、牢固树立“安全第一” 通过这次几起事故案例的观看和学习,应加大安全宣传教育力度,执行严格的安全考核制度,使职工牢固树立“安全第一”,提高安全意识,把安全工作放在重中之重,使安全工作在整个农电工作中置于首位。
2、完善和落实各项安全管理制度
通过这次几起事故案例的学习,应建立健全符合本所实际的、切实可行的安全管理制度,严格执行电力系统多年以来行之有效的规程、制度,大力开展安全分析会、安全日活动、班前班后会、安全检查活动等安全生产例行工作,规范供电所安全管理,切实把安全措施和安全工作落实到位,提高供电所整体安全管理水平。
3、加强安全教育培训,提高职工安全意识和技能
通过这次几起事故案例的学习,在安全生产中,事故发生的直接原因往往是人的不安全 行为,人为失误占较大的比例,因此,加强安全生产教育培训,提高员工安全意识和安全素质,是防止产生不安全行为,减少人为失误造成事故的重要途径。要提高我所安全水平,就必须加强安全教育和培训,通过各种安全知识的培训、考试和考核,职业道德和安全责任心教育,安全活动日学习等方法,帮助供我所职工正确认识和掌握安全生产规律,提高职工的安全素质,使职工熟悉出国留学必要的安全技术知识,熟练掌握本岗位所需的安全操作技能,把安全生产的理念融入职工的,变“要我安全”为“我要安全,我会安全”,将安全潜移默化为自觉行动和良好习惯,使职工形成良好的安全意识,自觉贯彻执行和国家的安全生产方针、政策和法律法规,遵守企业有关安全的规章制度,杜绝违章指挥、违章作业和违反劳动纪律的行为,从根本上保证生产安全。
4、完善并落实安全生产责任制和安全考核制度
通过这次几起事故案例的学习,如:安全生产奖惩力度不够,没有严格的考核;安全工 作制度落实机制薄弱,安全监督、安全保证和安全激励机制不到位,以制度约束人、激励人的良好机制没有很好地形成等。安全生产,人人有责,要提高我所安全生产水平就必须在落实安全生产责任制上下功夫,建立健全安全生产工作机制,制定全面、完善、合理的安全生产责任制,并运用相应的考核制度来保证责任制的严格执行,使每个专责、每个专职电工都能明确知道本职责、本岗位应负的安全责任并且认真地履行。
5、开展安全性、危险点分析工作
通过这次几起事故案例的观看和学习,事故的发生是因为生产场所和设备存在安全隐 患和危险点,要杜绝事故,提高安全生产水平,就要在控制安全隐患、消灭危险点上下功夫。安全隐患和危险点无处不在,必须运用科学的管理方法和手段提高安全水平,关口前移,突出重点,控制安全隐患和危险点。首先要了解出国留学安全隐患和危险点的存在位置,进行安全性、危险点分析是发现安全隐患和危险点的有效方法。我们在进行安全性和危险点分析工作的同时,可选择其他安全管理基础较好的供电所交流进行安全性和危险点分析工作,全面提高供电所的安全管理水平。
作为我所的安全管理,涉及方方面面,大家都应清醒地认识到安全工作的极端重要性,牢记“安全生产,责任重于泰山”,树立忧患意识,坚持“安全第一,预防为主”的方针,坚持“安全就是效益”的,从提高认识抓起,从抓起,从反违章抓起,从教育培训抓起,从规范化管理抓起,不断改进安全管理水平,更好地为农村的经济发展优质电力服务。
618事故心得体会参考 篇12
一个姐姐在保险公司工作,什么样的人都会碰到,确切的说什么样的被保人都见过。尤其是车险赔付几乎天天有,时时有。她还常嘱咐我们这些有本儿的人说“能撞树就千万别撞车,能撞车就千万别撞人。”道理很简单,人人都懂。但是,交通事故的发生,并不像这句话讲的那么简单,有的都是在还没反应的情况下发生的。
就拿今天这事来说吧,我们正常行驶,前面呢,是我家这片大型巴士、公共汽车的集聚地。因为这是一个人群活跃的路口,也是通往南北东西的要塞,所以必经的车太多太多。记得以前小时候,每次走到这,都是很忐忑的心情,因为实在太不安全,这是作为行人的心理状态。后来,有一天发现,这个路口,南北东西都加了双倍的红绿灯,基本是百米一个。当然,这是必然的结果,因为在这个路口发生过太多太多的事故。宾馆门口接待乘客上下的出租车,靠边就停。过多的车站围绕太多的乘客在等候,大部分公共还你争我抢看谁先占个好地儿。每次经过这,总是乱哄哄。看着那里三层外三层的大公共,最里面的打着左闪想出来,但是因为你先占了好地儿挡住我后面的了,而且还不快走,那我就超过你把你别在里面,所以呢,就是它前面一辆打着右闪的大公共把它别在里面,让你休想出来。就这样恶性循环的,你就看那些公共拧的跟麻花似的。而且滴滴声此起彼伏。真的是行人看了讨厌,车上乘客闹心,后面排队的小车无奈。
而今天,每次看到的别的车出事故,或者被堵在后面焦急等待的车,调换了角色。出事故的是我们,而且还害后面的车排队等。由于红灯限制加上前头车站的杂乱无章,我们被堵在这个路口。几分钟后,刚舒缓的道路,我们正常行驶,由于右边车道被停留的出租车占道太多,我们顺势向左打,此时,一辆绿色的大公共“嗖”的一声就冲过去了,甚至我们还在埋怨“开那么快不要命啊”的时候,为了躲避右边的TAXI,又向左打了一点方向,这基本是同步动作,总共也没几秒的时间,又一辆破旧的大公共也疾驰而来,就在它的车头冲过去的时候,我听到了一个不悦耳的声音,然后从车窗看到越来越近越来越近的两辆车即将擦到,也可能擦到了当时我不知道。事故就这样发生了。(设想您要是慢点飞呢,他不就不会发生了么)。我们双方都下了车,还好,我担心的车身没有受伤,最起码不是大面积的硬伤,只是车头的下方擦出一道白晃晃的伤痕。明明是辆黑色的漂漂亮亮的车,擦出一条白道,搁谁心里都不是滋味。后来两个司机理论起来了。那名公共的司机,我客观的讲,还是很有礼貌的,跟我们讲道理,“你看啊,我们是在最左这条道上正常行驶,是你的车并的线,你撞的我们”我之所以认为他有礼貌,是因为他的态度还算诚恳,并且语气平坦,没有露出任何不文明的举动。(sorry,我这样讲,是因为,当我作为一名公共汽车乘客时,我经常会看到一些边开车边满嘴跑脏字,甚至向窗外一探头随地吐痰,还有对待乘客还大呼小叫不耐烦的,什么样的都见过,唯独就没见过电视上常常报导的受乘客欢迎被誉为热情文明称号的司机。可能也是我没赶上。)。可是他这话分明就是把自己择的干干净净什么责任没有,你要是慢点儿呢?..不过因为他的礼貌,我并没有动气,在一旁回忆当时到底是个什么情况。可是后来公共上的人下来了,我清楚的记得那个拿着票夹穿着交通队统一棉袄的一年轻男子,他一下车的表情就令我不舒服,吵吵了几句之后,从衣服内兜掏出烟来,顺势叼嘴里一根,那一系列动作,在我看来十分丑陋。我觉得十分影响了他们这个团队的整体面貌,尤其跟那位讲道理的司机一比,好似流氓一般。他吵吵的什么我听不大清,但有一句,让我有些内疚,那就是“你先把车靠边,你回头瞅瞅,后面堵了一大堆了”。同样都是驾驶人,我十分理解后面排队等待的司机们的心情。恰在此时,主路过来一辆警车,一警察前来询问,讲明事实后,人就撂一句,“你负全责,知道么,先把车挪开。”多么言简意赅。... ...
“全责”,冤么?我觉得冤。
当然,在交警那里,我愿意接受这个事实,因为我们学交规时,老师就都讲过,小车要让公共运营的汽车。并且不可以占用公共车道。可这么多年,我始终不知道家门口那个路口,到底哪条是公共车道?我从未在地上看到过那条橘色的公共车道画在哪里。但我看到过几辆公共并排的行驶在各个道内,就连当时发生碰撞时,那辆公共也不是在公共车道里啊,离车站也就不到50米了,它明明是要进站的车啊?我不解。
正因为这个路口,人多,车多,妈妈都不敢让我开着回家,不愿意我走这个路口。
再者,我们虽然接受了全责的责任,但是情理上接受的并不甘愿。爸爸开车很谨慎,甚至比我还要小心,从来也不抢行争先的。更何况是和大公共,谁人不知谁人不晓,大公共横冲直撞的,躲还来不及呢。这次正是如此。只能说是没躲及,不带这么欺负人的。我后来回想,发现自己好渺小,保护不了我的家人。看到爸爸在和人家理论,我都没办法帮他,心里很自责。
我家超爱听交通广播,当时车里也是1039,今天李丽和郭伟,不知道他们会不会播由于一起事故造成某某路段交通拥堵...
我只想说,今天又给我上了一课,千万千万千万千万别跟大车抢道,千万千万千万千万在会车时小心小心再小心(尤其是大车),千万千万千万千万要注意交通安全。
今天的事,太背了,真是哑巴吃黄连有苦说不出。
我好像真的很怕大公共,小时候出过一次车祸,也是和大公共撞上了,那是姑姑下午从幼儿园接我回家,记得是过大桥的时候,当时什么情况记不清了,就记得,当时一下子就躺在公共汽车下面了,姑姑把自行车砸在我身上,后来一大堆人把我们送去医院。晚上爸爸妈妈赶到医院,对方一个劲的赔礼道歉。后来听妈妈说,当时姑姑的自行车保护了我,我身上只是被车砸的青一块紫一块,可是姑姑的胳膊被公共汽车的轱辘碾到了,再后来的就不记得了,只是姑姑手臂上到现在还有一个疤。还好那会小,有些都记不起来了,现在大了,细回想真是后怕。
其实我还挺喜欢坐公车的,但也不是所有。好像印象中最喜欢的是在姥爷家坐BRT,就在姥爷家门口,它是环行车,我每次都喜欢从家门口坐,然后上行到终点再绕到对面下行到我的目的地。BRT又干净,设计的有非常人性化,扶手超多,不论站在哪里,只要不稳,一伸手就能够到扶手。而且坐那趟车都不必听mp3,有好看的新闻,还有与时俱进的music,所以每次回姥爷家,出去玩我都要坐那辆BRT-2。
好像有感的有点多了,最后还是那句,人人遵守交通法规,安全驾驶,安全出行。人人都学会礼让一些,尽最大的努力去避免这些不愉快的事情发生吧。
618事故心得体会参考 篇13
“安全”—— 一个永恒的话题 追求时髦,崇尚流行也许是一种时尚。
交通事故时时刻刻都会发生,它像一个威力十足的定时炸弹,埋伏在我们身边,只要稍稍不注意,随时都会引发恐怖的大爆炸,炸得家庭破碎,炸得人心惶惶,炸得永无安宁之日,所以我们一定要遵守交通规则。为了我们的家人,为了我们的朋友,也为了我们的老师,这令我想起了前不久刚发生的一件令人恐慌的交通案例——20__年2月7日12时许,姚某驾驶赣L12607号大型客车(核载29人,实载27人)由贵溪市区沿贵西线往双圳方向行驶,当车行驶至文坊镇虹桥村塔树岭路段右转弯直线上坡26.2米处操作不当,致使车辆驶出公路左侧道路,车辆翻滚至罗塘河内,造成车上乘客3人死亡、2人重伤(无生命危险)、其他21名乘客轻微伤及车辆受损的较大道路交通事故。而造成这恐怖事件的根本原因竟是司机遇雨天驾驶大型客车,麻痹大意,遇致使惨剧的发生。试想,如果医救人员未及时到达现场救援的话,那么死亡的人数将不止三人,而是不断地增加,最终会造成无一人生还的景象,这惨痛的教训师当时的很多人都悲痛万分!
我隔壁邻居的小女孩,他的母亲便是其中一位因交通事故而离去的。小女孩的家庭并不富裕,但是她的一家人仍然是生活的其乐融融,每当早晨,小女孩的母亲总会早早起床,为他们父女俩准备美味可口的早餐,不算是丰盛,但也足够了,一家人有说有笑,小女孩也会说起在学校中发生的一些趣事,温馨笼罩着这个家庭。
但是幻想是美好的,现实却总是残酷的,好景不长。在一次的放学,小女孩的母亲仍像往日一样去接小女孩,回来的途中一辆迎面而来的大卡车由于违规行驶撞向她们,母亲毅然地推开小女孩,自己却独处险境,当小女孩还回过神来的时候,母亲早已当场倒下,鲜血沾满了她的衣襟,渐渐扩散开来,脸上仿佛挂着一丝微笑,美睦紧紧的闭上,再也醒不过来了,她多么希望自己还活着,她多么希望陪在小女孩身边,她多么希望能够看着女儿长大……然而在一刹那间,死神就夺走了她的生命,一切的心愿早已成了浮云,小女孩似乎傻了,她扑在母亲的尸体上不断哀求:“妈妈快醒醒!我要妈妈!我要妈妈……”她多么希望这场交通事故没有发生,多么渴望妈妈能够醒来,象平常一样用自行车载着她上下学啊!
交通事故就像一把无形利刃,在你不经意间悄然划过,不留下一丝痕迹!
618事故心得体会参考 篇14
xx月xx日集团公司召开了xx煤业事故反思教育整顿大会,大会上路董事长对事故带来的惨痛地教训及下一步集团公司安全工作做了重要讲话,异常强调安全生产事关每个员工的生命,安全生产是凯嘉这座大厦的根基,根基不牢,地动山摇。聆听了路董事长的讲话后,我做为分管安全的副总,深刻的反思了本次事故教训,结合我公司的工作实际,对安全管理工作做以下分析:
一、专业培训
发电公司是集团公司旗下新的发展领域,具有科技化、自动化程度高,掌握好相关岗位的操作技能是一项基本功,公司各部室,尤其是运行技术两个部门要经常安排相关专业培训,并带着对制度和规程的敬畏,摸清各种设备的脾性,确保机组的平稳运行,把安全生产的每项工作都落到实处,为本质安全创造一个基础环境。
我们公司都是一批高素质的精兵强将,要把队伍带好也必须加强安全方面的培训,在班前会上要拧紧安全这根弦,不可存麻痹、侥幸等心态,时时灌输安全观念,结合操作实际,分析安全风险点,让人人坚持警惕不放松。
二、基层建设
发电公司值长的重要性。做为一名基层班组长,要全盘掌握发电公司气源(气柜及预处理系统)、燃气内燃发电机、余热锅炉、汽轮机、化水、电气及相关管路、线路等岗位的实际情景,做到心中有数。遇突发情景,值长要不慌不乱,稳住阵脚,有条不紊的指挥各岗位人员按照相关操作规定处理突发情景。值长要具备以上条件必须在日常管理中外强技术素质,内强心理素质,工作中多想各种突发状况,发生后如何应对,做到胸有成竹,并带领班组一帮人多处置、多磨练。
三、强化监督
安保部要全面承担起基层安全管理工作,细化管理,强化监督,严格执行“两票三制”,落实瓦斯管理制度,深入现场,严查“三违”,严肃处理一批冒险蛮干、对抗管理、不遵守安全规程、不按操作规程作业、严重违反公司规章制度的人。针对重点关键部位,要组织各部室长期开展专项检查,排除事故隐患,建立起一套隐患排查治理机制,落实排查整改,将安全管理构成闭环管理,不留尾巴。
充分调动起基层员工对安全管理的进取性,正确认识到安全的重要性,把被动安全管理变成主动安全管理,把要我安全变为我要安全。
进取贯彻落实路董事长对我们的期待:“只要我们大家共同振作起来,行动起来,党政工团齐抓共管、齐心协力,带着对自己和他人生命的尊重,带着对制度和规程的敬畏,带着对事业的追求和人生的担当,把安全生产的每件事情都放在心上,把安全生产的每项工作都落到实处”。
618事故心得体会参考 篇15
9月17日,学校为了提高我们的交通安全意识,我们老师带着我们观看了有关交通安全的宣传片。有一些片段真让人心砰砰跳…一些车祸都是因为自已没有遵守交通安全而造成的,这又能怪谁呢?所以我从现在开始要遵守交通安全宣传片所说的以下几条:
1、自觉遵守法律规定,做文明出行的`小学生。
2、上学或放学期间不能在马路上追跑打闹、玩耍嬉戏。
3、不满12岁的小学生不可以骑自行车上学。
4、步行要走人行横道。
5、不能闯红灯、跨越护栏、毁坏交通设施。
我们每一个的生命都是有限的,也是宝贵的,让我们每一个人都遵守交通规则,珍惜、爱护我们的生命,作为一名小学生我们更应该珍爱生命,要时刻提醒自己重视交通安全,我们要让交通安全的警钟永远伴随在我们的身边。
我一定会遵守交通秩序,做一名文明出行的小学生。
618事故心得体会参考 篇16
人们通常把管理者对员工提出安全规范要求称之为“要我安全”,而把员工的自觉安全行为称之为“我要安全”。两种提法,不仅表述了语言概念不同,且安全实现方式和管理效果也不一样。“要我安全”,是从客体出发,由外因发出安全生产约束控制信息,作用于安全生产行为的主题,最终达到生产安全;“我要安全”则是从主体出发,由内因产生安全生产的动机,主观能动地实现安全生产。从管理角度来说,“要我安全”和“我要安全”是辨证统一的关系,“要我安全”是外因,是动力;“我要安全”是内因,是根据。两者相互关联,相辅相成,从不同方面对实现安全生产起到推动或决定作用。
如何实现从“要我安全”向“我要安全”的转变呢?笔者工作在电力建设企业,立足于生产第一线,对于安全是永恒的主题,安全是生产的保障,有了安全才有效益,有着深刻的认识和体会。
首先、着眼人的安全心理进行安全教育
安全心理是人在生产劳动这一特定环境中的心理活动的反映,是劳动过程中伴随着生产工具、机械设备、工作环境、人际关系而产生的安全需要与安全意识。主要包括:劳动生产中的安全心理、职业安全心理、安全管理过程中的安全群体心理、安全组织心理等。通过对安全生产工作中心理现象的总结,可以提高安全教育的质量,产生安全教育的心理效应,达到抓住人心、震撼人心、深入人心的效果。因此,安全教育应抓住以下三个重点:一是利用安全心理的优先效应,抓好对新员工进厂后的安全教育,以先入为主的第一印象给新员工打下安全生产烙印。二是利用安全心理的近因效应,以本单位的典型安全案例对员工进行安全教育,用活生生的事实影响员工、激励员工。三是利用安全心理的暗示效应,运用含蓄的、间接的办法,对员工的心理和行为产生潜移默化的影响,进行常规教育。不管采用哪种教育方法,只要密切联系实际,坚持从人的安全心理出发,牢牢抓住人的安全心理倾向,抓住不同时期人的安全心理状态,抓住不同类型人的安全心理活动,进行因时而异、因人而异的安全教育,就会使教育和心理形成共鸣,强化人的自我安全保护意识,使员工产生“我要安全”的强烈倾向。
其次、把握人的安全行为贯彻安全制度
安全行为是人们在劳动生产过程中保护自身和保护设备、机器等物质的一切动作。在我们电力建设行业逐步实现科学化管理、自动化操作、现代化生产的条件下,安全行为不仅是个体自我保护行为,而且是生产要素相互关联、相互影响、相互制约的总体行为。要建立起总体的安全防范系统,离不开个人的自我安全保护,这就需要有一套能够把个人安全与总体安全密切联系起来的制度规范人的安全行为。这套制度要站在安全行为者的角度来编制和操作,由安全行为者从内因产生“我要安全”的行为。就我们公司整体来说,因为企业生产性质不同,存在着多工种联合、多工序交叉、多环节衔接作业的特点,所以就应该从各自的实际出发,紧紧把握员工生产过程中的安全行为,建立和健全个人自我安全保护制度。主要是:员工有权对违章的生产指挥不执行;有权对违章的生产工序不交接;有权对违章的生产设备不操作;有权不在违章的生产环境中作业。这就从行政法规上确立了员工劳动过程中的主观能动性,使之自觉地遵守安全规章制度,自觉地进行安全保护。员工们说得好,事故不难防,重在守规章;祸根是失职,隐患是违章。只要我们真正把规章制度、操作规程当成生命之友,安全之伞,就能够站在安全生产的`主题地位上,实现安全生产。
第三、针对人的事项障碍展开安全活动
安全生产活动中的思想障碍是影响员工“要我安全”的重要问题,是各种不安全因素中的主要因素。在抓安全生产的过程中发现,一般情况下,员工都会为满足自己的安全需要而采取自我保护措施,遵守安全生产规程,但有的时候,有些人则可能因为存在某些思想障碍,不仅忘记了“我要安全”,而且做不到“要我安全”。这类思想障碍归纳起来,大体上有以下几种:对安全生产规程并没有真正理解,看不到违章操作的严重危害性;对安全生产规程感到麻烦,图省事、求简便而不去遵守;因抢时间、赶进度,而忽视、忘记安全生产规程;对自己的熟练技术过分自信,心存侥幸,麻痹大意;逞强好胜,表现为胆大妄为的冲动,明知故犯;因为身体疲倦,精神松懈,注意力分散而顾不上安全生产规程等。近几年来,某些单位主管生产的领导和个别员工明知是违章作业,但他们为了赶生产进度而在不安全环境下操作,违反操作规程,结果发生了严重的事故,给个人或家庭带来极大痛苦,也给企业造成重大的经济损失。因此,各级领导和工作人员在生产过程中一定要注意从消除员工思想障碍入手,对症下药、有的放矢地开展安全活动。例如:开展安全规章制度教育,让员工明确遵章的必要性、违章的危害性;开展安全知识培训,提高员工的安全技术素质;推行标准化作业和安全责任制,强化员工的安全保护;积极搞好均衡生产,使员工保持旺盛的精力、体力,控制和减少不安全行为等等。通过这些方法,使员工逐步消除抵触、违反、消极、侥幸、松懈、逞能等思想障碍,增强“我要安全”的自觉性。
总之、从“要我安全”向“我要安全”的转变,需要安全生产行为的主体——广大员工从思想认识到心理、行为都来一个大的转变,实现这两个转变,离不开大量的宣传、教育、检查、督促、奖惩等工作。依靠“要我安全”的外因动力,促进“我要安全”的内在变化,使安全生产成为广大员工的自觉行动,这样,我们的安全生产就一定会达到一个新水平。
618事故心得体会参考 篇17
离我们最近的灾难,是火灾。一不留神,它就会发生在我们的身边。我也看过了许多火灾后的悲剧,有的人被毁容,有的人终生残疾,有的人甚至失去了生命上海有一所大学的女大学生因用电不慎而导致了火灾。当时宿舍中的另两名同学去接水救火,其他四名同学却不知所措,愣在原地。他们逃到了阳台上,最后被迫跳楼,结果无一生还。为什么一点点的小火就使四个生命流逝了呢?这个问题令人深思。
今天,我们进行了消防演习,让我了解了火灾现场该如何逃生和自救。我相信只要有预防,在火灾中采取安全措施就不再会有这样的悲剧发生了!防患于未然,在火灾来临时镇定自若,用湿物捂住口鼻,安全有序地逃离,这是每一个学生都应该掌握的知识。
有了前人的教训,就不该有后面的事故,平常细心观察周围,到灾难来临,才会有逃生的机会。注意防火安全,使火灾不再发生!让我们一起铭记今天吧!火灾事故心得体会25消防是一支特殊的部队,承担着社会救援,灭火,等任务。也是养兵千日,用兵千日的部队。
必须要有强健的体魄才能担当的了,今年全国消防铁军也在天津落下帷幕,留下的就是铁的精神,不服输,勇当先锋。今天集训队组织了一项打造铁军竞技里的一个项目。“疏散物资”,这也是在抢险救援过程中会遇到的。
“疏散物资”考验大家的意志,当你体力消耗过大,再继续扛起重打60公斤的假人,就需要强大的意志力和不服输的精神。看到战友扛起假人的时候,我们在训练场为他们喝彩,当他们被假人压倒的时候,凭着他们过人的意志,再次扛起。加油……加油。你是最棒的.。
从这次训练中,看到了身边的战友的表现。他们身上有着很多值得去学习的地方。告诉我们只要意志力强,我想我们一定会做到的。
人的潜能是无限的,只有惊人的意志发掘出来才知道自己有多优秀。
618事故心得体会参考 篇18
近日公司下发了《关于认真汲取同行业安全生产事故教训进一步做好公司安全生产工作的通知》,此《通知》共罗列了国内危化品生产安全生产事故10例。一起触目惊心的事故,一桩桩血淋淋的事实,让我感触很深,也倍感自己肩负的职责重大,给我的启示和教训也是深刻的。
在统计的10起安全事故中,其中违章动火与违章指挥的有4起,我们此刻能够把他都归纳为“违章作业”,由此可见,在我们日常的安全管理中,发生安全事故,“违章作业”占的比例是比较大的,也是我们就应警惕的一个主要防范对象。我们乙炔工段的日常检修比较多,尤其是动火作业更是司空见惯,正因为有这么高频次的检修,也就注定我们在日常的工作中要细致,要,要把安全防护措施落实到位,要把本质安全坚持到底,这是我们的原则,也是我们的态度。
在统计的10起安全事故中,其中处理故障与问题的过程中发生的事故占到2起,这也是杀伤力比较大的一个原因。在设备与装置正常运转的时候,可能暴露出来的问题会少一些,但是如果遭到非正常的状况下,或者是紧急的状况下,在处理问题的过程中,也许会发生意想不到的事情。这其实也为我们敲响一个警钟,“再忙也不能忘了安全”。乙炔工段在每次的开停车过程中,或者是有一些紧急状况下的堵漏,紧急停车等处理问题的机率也是比较大的,怎样做好应急措施是我们就应关注的一个问题,也是我们就应着手解决好的一个问题。
在10起事故中,其中内蒙古吉兰泰发生安全事故已是第二次,这个问题倒是让我思索良久。为什么同一家企业会在短短的时间内连续发生两起安全事故,我觉的主要原因可能和这个企业上上下下的安全意识有莫大的关联。上梁不正下梁歪,不重视,基层肯定也小视,因而酿就一个又一个的惨剧,无不让人叹息!记得我以前讲过,做为一个化工厂的工人,要学会不断地从事故中学习教训,教训,充实自己的头脑,让自己变的成熟起来,想的要全面,安排要具体,落实要到位,把关要严密,管理要过硬,检查要细致,整改要彻底,纪律要严明,奖罚要公平,这样才能管理好一个工段,才有可能限度地杜绝事故,远离事故的发生。
关于“人”的不安全隐患,我觉的比“物”的不安全隐患更可怕,更难治理,虽然我们口口声声地讲要通过不断地培训与教育提高其操作技能,增强其安全意识,但是对于一些本来自律意识较差,个人素质不高的员工有时也真是“恨铁不成钢”。你对他苦口婆心,他全当耳边风,着实让人无奈的很。因此我觉的,目前公司就应采取必要的末位淘汰制,把一些扰乱民心,缺乏职责心,操作技能差的员工进行必要的淘汰,要把金泰变成一个大熔炉,留下的是金子,淘汰掉的是渣子。只有这样,才会不断地提高员工的个人素质与整体素质的协调发展,更有利于安全工作的全面提升。
总而言之,通过对《通知》的学习,深深地给我上了一课,做为乙炔工段的一名副工段长,整日给易燃易爆物质打交道,不仅仅多了一些敬畏,更多了一份职责,眼下只有扎扎实实地开展好各项工作,严格遵守操作规程,做好日常检修的安全防护措施的落实,重大危险源的监控,全面提升个人素质,全面推进工段的各项管理向更高的一个台阶迈进!
618事故心得体会参考 篇19
火既能给我们带来光明,也会为我们制造祸患。为了使我们更加的了解防火意识,掌握自救能力,学校再次开展消防知识普及专题讲座。
在此次消防知识普及专题讲座中,詹才进教官利用PPT,通过近年来典型火灾触目惊心的事故案例,生动形象地解说了火灾的危害性和带来的严重后果,告诫大家一定要严格遵守消防法律、法规,杜绝不安全的用火、用电行为。详细介绍了灭火器等消防器材的相关知识及操作方法与使用步骤,讲解了火灾逃生、自救、互救、呼救等急救知识。虽然只有一节课,但它却给
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