铁路助理工程师工作总结

铁路助理工程师工作总结（精选31篇）

铁路助理工程师工作总结 篇1

　　近年来，我村铁路护路工作在镇党委、镇政府的正确领导下，区综治办的工作指导下，铁路护路工作取得了一定的成效，作为村委会主任，本人一直潜心研究铁路护路联防工作，正确领会区政法委关于铁路护路工作安排会议精神，精心部署本村的相关工作，主要做了以下几个方面的工作：

　　一是本人对铁路辖区内老百姓进行走访，开展多形式地宣传教育工作，提高老百姓的铁路护路意识。

　　为了更好地宣传贯彻《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》等法律法规，教育广大群众自觉知法、守法、爱路、护路，调动各方面力量参与到护路联防工作中来，我们村委会在途经的村民小组设立护路宣传板、在村委会设立法制宣传栏、在村规民约中加入爱路护路内容、结合农村党员现代远程教育终端接收站点开展法制讲座等方式，对广大群众开展宣传教育，切实解决部分群众对铁路护路法律意识不强的问题，加强了群众社会公德教育，培养了广大群众参与支持护路的社会责任感。

　　二是排摸辖区内重点场所和重点人员，建立重点管理档案，确保铁路护路工作不留死角。

　　本人经常深入大牲畜养殖户、五残户、废品收购点、小烘炉及暂住户、有前科劣迹人员户等重点户中进行宣传教育，签订路外安全责任书，明确责任人，防止造成大牲畜及痴呆聋哑傻人员上路，发生不必要的伤亡；防止违法、违规收购铁路设施、设备，减少偷盗、破坏

　　铁路设备的可能性；预防流动人口和有前科劣迹人员偷盗、破坏铁路设施、设备，保证行车安全。

　　三是本人带领20人护路联防小分队与镇配合铁路护路联防队相互配合，搞好辖区内的巡线工作。

　　护路联防小分队坚持每周巡逻，在广泛巡逻的基础上，护路联防小分队还对易发案及群众法制意识淡薄的重点场所、无人看守道口等重点部位开展了重点巡逻，发现问题，及时上报镇综治办，有效地预防了安全事故和治安案件的发生。

　　四是本人潜心研究铁路护路工作，在村铁路护路办公室，建立健全各项管理制度，认真分析铁路安全形势，准确部署本村护路联防工作。

　　在工作中，我村建立了铁路护路信息反馈制度、联席会议制度等一系列工作制度。各村民小组信息员每周向村委会上报当地治安信息，为全村护路工作的决策提供准确依据。我村经常和巉口镇铁路护路联防大队定期召开联席会议，分析治安形势，制定工作方案，全面研究爱路护路工作。

　　运输是国民经济的命脉，铁路安全更是每个人应尽的义务，涉及千家万户。工作中，本人始终以共产党员的标准严格要求自己，一方面加强对铁路护路基本常识的学习，另一方面认真学习政治理论，加强共产党员的党性修养。虽然我村的护路联防工作取得一定的成绩，但工作中不免出现疏漏，距离上级对我们工作的要求相差甚远。在以后的工作中，本人将认真贯彻落实好区综治办、镇党委、镇政府的工作要求，一如既往地搞好我村的铁路护路工作，确保我村境内铁路大动脉畅通无阻。

铁路助理工程师工作总结 篇2

　　时间如流水，一年的见习期一晃即逝，在这过去的将近一年的见习期中，在领导和同事们的耐心指导下，通过自己的不断实践，深刻的体会到了理论指导实践，而实践又反作用于理论的真正含义，尤其是使自己所学理论知识得到了进一步的巩固和提高。现将这段时间的工作作如下总结：

　　去年11-12月份，领导派我到高陵项目部西安浐河立交工程处见习，此前，我对铁路工程可以说是了解甚微（自己所学高分子材料与工程），为了能尽快的适应工作，我业余时间积极自学铁路工程有关方面的知识，购买了相关方面的书籍，读不懂的地方向领导和同事虚心请教，边学边干，将实践与所学相结合，尽快让自己适应的工作岗位。

　　这是我人生中正式踏上工作岗位的第一个工程，不管是工作环境还是工作条件，都刺痛着我的心，但领导与同事们热情的接待、帮助与关心，使我的心很快的平静了下来，很快的投入到了工作当中。现将在浐河立交的工作分述如下：

　　（一）工程测量

　　在浐河立交，在领导的安排下，主要从事技术性工作，测量当之无愧是走在所有工作的前列，它对整个工程的影响可以说是举足轻重的。在项目副总工（瞿兆远）的耐心指导下，与其进行着前期未完成的测量工作，工作中，就测量的每一环节，不管是我知道的还是我不知道，他都会耐心的指导我。因在浐河立交是用全站仪放线,放线地点就在陇海线附近，过往车辆及其频繁，要求操作技术非常熟练，速度很快。自己再从前从来没有接触过，在工作之余，我积极向领导和同事学习权转移的使用方法，熟悉每一个按键的使用功能，练习自己的操作速度，很快就了解，掌握了全战役的操作方法。

　　为了让工程不因为测量而耽误进程，只要需要测量的地方，不管是在烈日还是寒冷的天气下，我都会毅然的去完成。特别是在施工中，因不小心，桩位多次被破坏，这无疑给同一道工序带来了多次麻烦，这就是领导给我们倡导的在兢兢业业做好本质工作的同时，要学会工作管理。

　　（二）箱涵预制

　　箱涵预制在箱涵顶进施工中至关重要，它关系到顶进工序的成功与否。在预制工作中，工作底板的坡度高低，是影响顶进过程中箱涵是否抬头的重要因素。底板坡度的设计，应根据基底地质条件、箱身孔径及埋设深度，具体问题具体分析。在顶进当中谨慎从事，把箱身口前沿的土方每次都挖尽，并达到需要高程“抬头”的现象是可以消除的。同时，为了防止扎头，在预制箱身时也可在箱底前设计船头坡加固，以便顶进时高出箱底的土壤压入箱底，增加其承载力，防止扎头。后背虽是桥涵顶进时的临时设施，但必须确保安全。顶进前要承受背后填土的水平推力，顶进时，板桩式后背由桩后土的水平抗力承受全部千斤顶的顶力。正确的确定顶进时的顶力，关系着决定顶进设备和后背的规模合理安全可靠。因此在此过程中，为了避免箱涵预制时不发生预制涵身方向偏差、符合设计高程、和顶进步骤扎头、抬头现象的避免，我与瞿总每天反复的复核箱涵标高，以及后背装的施工工作。

　　（三）现场施工

　　前述工作可以说都是为了指导现场施工，都是为该实质性工作作准备，到浐河立交后，当时记得最清楚的一次是，是一个大雪纷飞的日子，说实话，在这样的天气、在这样的环境在这样的场面进行测量工作，我还是第一次，毕竟有些不适应。我负责用全站仪放出箱涵顶板中线。当时，天气寒冷刺骨，又在线路附近，非常希望迅速结束测量，早点找一个避风的地方，但我在操作的时候还是非常沉稳，支镜、对中，后视、前视，一步一步来，确保得出每一个数据的误差都在允许范围之内，符合设计规范要求。

铁路助理工程师工作总结 篇3

　　1年来，铁路项目部在公司高层和安质部门的正确领导下，始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以“大干180天”劳动竞赛为契机，把重教育、查隐患、抓治理作为日常安全生产工作的关键环节，通过采取一系列行之有效的安全措施，全年度无任何安全生产事故发生，确保了在建工程健康、快速、有序的推进，同时也有力地配合和推动了公司“安全生产年”系列活动的开展。现将全年安全生产工作总结如下：

　　一、加强组织领导逐级逐步落实安全生产责任制

　　今年，公司把安全生产提升到了一个新的高度，安全工作作为一个重要的日程在全公司上下的生产经营中全面展开。自开工伊始，项目部经营层领导总结了“质量安全年”安全工作的经验和教训，进一步确立了“体系管理为载体，安全第一”的安全工作指导思想，坚定了“抓生产从安全入手，抓安全从生产出发”的安全工作管理理念。为扎实有效推进年度安全工作，项目部及时成立了安全生产领导小组，并遵循强化领导、强化宣传、强化责任、强化落实和突出预防为主、突出落实责任、突出监督管理的原则，有组织、有计划、有步骤地开展安全工作。

　　为推动安全生产责任制的逐步实施，第一、项目领导强调要切实推行公司指示精神及风险控制措施，把危险源辨识、风险预控作为工作切入点。为此，项目部安质科于4月中旬对本单位在20__年施工中存在的各类危险源进行收集（30大项312小项）并建立《铁路ZH-14标危险源清单》；同时，对列入清单的危险源进行辨识和评价，对确定的8个重大危险源制定了相应的`《重大危险源管理预案》和《安全责任包保一览表》并在本单位予以公布。

　　第二、除实施正常的三级安全生产责任制外，项目部也把施工技术员纳入安全责任人行列并与之签订安全生产责任书。每名施工技术员负责一个施工劳务队，在进行现场技术指导的同时，对管段的安全生产负总责，做到人人目标明确、责任清楚。第三、成立了以项目经理为首的安全生产目标管理考核小组，严格按照《公司安全生产目标管理考核细则》于每月25号对广大业务人员进行考核，考核成绩直接与奖金发放挂钩，很大程度上调动了广大业务人员安全管理监督的积极性和主动性。

　　二、重视安全教育培训营造浓厚安全文化氛围

　　安全教育培训工作是搞好安全工作的基本要求和关键环节，而项目部的年度安全教育工作也从未放松。

　　第一、项目部经营层领导坚持每月不定时召开一次由全体业务人员参加的安全例会，要求安质科负责人为大家上安全课，学习公司管理规定、施工现场安全生产管理办法、安全生产法律法规及安全生产年相关文件精神等，全面提升了管理人员的安全责任意识和安全监管水平。再者，每周日晚由项目经理主持召开安全生产总结大会，要求各施工队负责人全部参加，仔细总结评比一周内安全工作情况，奖优罚劣；认真探讨下周安全工作重点计划，制定安全措施。通过不间断的学习和总结，“人人都是安全员、个个都要保平安”的思想在大家头脑里生根发芽并成长壮大，整个项目部形成了“关爱生命、关注安全、关心生产”的安全文化氛围；同时，也解决了施工安全生产工作中的难点，为下阶段施工生产的顺利推进奠定了良好基础。

　　第二、针对工程点多线长的实际情况，由项目总工带队、安质科负责人和专职安全员参加，及时对新入场的施工队伍和劳务工人进行安全教育培训，内容涵盖公司的安全规章制度、本工程年度计划及安全目标、不同工种安全技术操作规程、工人在安全生产中的八项权利、进入工地的十项安全技术措施及安全奖罚制度等6个大的方面，力争做到进场一批、培训教育一批、考试一批，通过学习教育和考试筛选，成绩合格的人员方可进行施工作业。在劳动竞赛期间，项目部对新入场的14个施工劳务队分批进行安全教育24次，受教育人数多达600余人次。再者，项目部尤为重视特种机械操作人员的安全技术培训和持证上岗。对入场作业的60余名特机作业人员共计培训3次，并定期进行安全技术交底。

　　第三、坚持班前讲话制度。项目部要求各施工队（班组）负责人进行班前讲话，讲话必须提前准备且要结合当日生产重点讲安全，具有针对性教育提示，同时要求讲话内容简短但不空洞，通俗但不无味，切实确保安全措教育落到实处。

　　第四、项目部还组织工人召开以不同时期、不同思路、不同层次命题的座谈会开展大讨论，如“谁是安全的受益者”、“安全与家庭”、“安全与效益”等方面的讨论，从而使广大员工的安全观念从要我安全转变为我要安全，大大激发了他们在安全生产中的主观能动性。

铁路助理工程师工作总结 篇4

　　通过这次认识实习，我受益匪浅。这些设计和建筑不但给了我们视觉上的冲击，而且更重要的是给了我们一些先进的思想理念，这种意识形态就是一种创新的精神。所以，现在我们更加认清目前的形势，首先我们应该努力学习，学好我们的专业知识，要用全局的思想去看待和处理问题，将来我们就业或者设计这样的作品时才会做到有的放矢。

　　实习内容：作为新生的我们，必须要对我们所学习的专业有个感性的认识，因此，学校给我们大一新生安排了为期十天的土木工程认识实习。为期两天的铁道工程认识实习现在已结束了，我们更清楚地认识和了解土木工程中的铁道工程这个专业。下面就是我记录的实习情况，以及一些在实习过程中或之后的感悟与思考。

　　20xx年x月xx日上午8点整，在图书馆前，带路老师给我们做了实习动员，着重给我们强调了一下几点：

　　1、安全第一，要处处注意安全;

　　2、严肃对待实习，要端正态度，每个人到要参加，不可以随便缺勤;

　　3、一切行动听指挥，不要擅自独立行动;

　　4、在实习中可以帮助我们这些大一新生对土木工程有个感性的基础的认识，为将来的专业课程的学习打下良好基础。

　　接着，老师给我们讲述有关铁道工程的一些基本概念。在讲铁道工程之前，老师先简单地讲了一下现代交通运输的分类和各种交通运输的特点。现代交通运输分为公路、铁路、航空、水运、管道五类。现在，我只简略介绍一下铁路运输的特点：载运量大、运费较低、行驶速度较高、连续性强、一般不受气候、地形等自然条件的影响、适合于中长途客货运输。

　　铁路是国家重要的基础设施，大众化交通工具。铁路在综合交通体系中占有重要地位。铁路为经济和社会的全面、协调、可持续发展，发挥着更加有效的促进作用。之后，老师重点讲述铁道工程，铁道工程分九个方面叙述：

　　1、铁路的由来与发展

　　世界第一条铁路：在英国的斯托克顿和达灵顿之间开通。

　　世界上第一条高速铁路：投入运营的日本东海道新干线，时速达210公里。

　　铁路的发展趋势：客运高速化、货运重载化。

　　2、铁路选线设计

　　铁路选线设计的基本任务：

　　根据国家政治、经济、国防的需要，结合线路经过地区的自然条件、资源分布、工农业发展等情况，规划线路的基本走向，选定设计线路的主要技术标准。

　　根据沿线的地形、地质、水文等自然条件和村镇、交通、农田、水利设施等具体情况，设计线路的空间位置(线路平面、立面)，并在保证行车安全的前提下，力争提高线路质量、降低工程造价，节约运营支出。

　　与其他个体工程专业共同研究，布置线路上各种建筑物，如车站或交叉、桥梁、隧道、涵洞、路基、挡墙等，并确定其类型或大小，使其总体上互相配合，全局上经济合理，为进一步单项设计提供依据。

　　长期以来，铁路投资比重偏低，与国民经济发展的需要很不适应。因此，要解决铁路发展滞后的问题，尽快适应国民经济和社会发展要求，铁路小发展不行，慢发展不行，必须大发展、快发展。

　　我们在老师的带领下参观了位于长沙新开铺的。那段铁路早已经废弃了，钢轨已经生锈了，看来不能再行车运行了。经过现场对铁路的观察，我对铁路了解更透彻了，对昨天老师讲的有关铁路工程的概念理解更加明白了。

　　这天下午，老师给我们看了有关铁路的视频，最让我感动的是青藏铁路。建设青藏铁路是中央、国务院在新世纪之初做出的战略决策，是西部大开发的标志性工程，对加快青藏两省区的经济、社会发展，增进民族团结，造福各族人民，具有重要意义。铁路已于20__年7月1日9:00全线通车。青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市，全长1956公里。青藏铁路建设面临着多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战，工程艰巨，要求很高，难度很大。青藏铁路是目前世界上海拔的铁路，沿线常年平均气温在零摄氏度以下，空气中的含氧量仅为平原地区的一半。铁路穿越海拔4000米以上的地段为960公里，其中翻越唐古拉山点海拔达到5072米。为了青藏铁路早日开通运营，青藏铁路全线上万名建设者，放弃节假日等休息时间，正在为青藏铁路建设奔波忙碌着。青藏铁路的开通将进一步加快西藏、青海两省区的经济发展，“出国容易进藏难”的历史将一去不复返，铁路运输将大大降低进出藏客运和货运的成本。

　　繁忙的一天道路实习过去了，我们在老师的带领下进行了实习总结。同学们从大方向、大的感性认识上了解了道路工程，并借此激发我们的学习兴趣，并且为我们布置了实习作业，还强调了实习的重要性，以及要端正态度对待最后的实习报告和实习日志。

铁路助理工程师工作总结 篇5

　　工作以来，在单位领导的精心培育和教导下，通过自身的不断努力，无论是思想上、学习上还是工作上，都取得了长足的发展和巨大的收获，现将工作总结如下：

　　一、加强学习，努力提高自身综合素质

　　本人在思想上积极要求上进，平时能自觉地学习“科学发展观”等先进的思想理论，认真学习贯彻党的xx大精神，积极向党组织靠拢,于20__年7月向党组织提交了入党申请书。

　　作为一名技术干部，在实际工作中我愈来愈发觉自己知识的匮乏，在平时的工作中我一直坚持自学专业技术知识，积极向经验丰富的老师傅、专家请教，不断提高自己的专业技术水平。

　　任现职以后我更加努力的学习路桥方面的专业知识和应用软件包括CAD、纬地、李方、桥梁博士等的学习，努力是自己能够胜任这份工作，不断提高自己的专业和业务水平。

　　二、不断探索和实践，积累工作经验

　　自参加工作以来，我积极主动的学习工作，利用自己所学的知识，包括测量学、结构设计原理、大跨桥梁施工技术、道路勘测设计、路基路面工程、桥梁工程、施工组织与管理等理论知识;全站仪、经纬仪、水准仪等的使用;AutoCAD、纬地等专业软件及Office(word，e_cel，powerpoint)等办公软件，将自己的管段将现场管理的井井有条，内业工作进行的有条不紊，获得了领导的一致好评和同事们的一致认可。

　　三、加强专业技术研究，提高理论创新水平

　　通过理论学习和现场实践，我更加注重业务经验总结和技术研究，使理论在实践中升华。总结以前的工作，自己虽取得了一定的成绩，掌握了一定的技术，但也存在许多不足之处：1、现场施工经验不够丰富，考虑问题不够全面，有待于在今后的工作中进一步加强。2、在人际交往方面还有待提高。

　　在今后的工作中要努力将自己全身心融入到集体之中，加强团队合作，和同事融洽相处，工作认真，勤奋好学，努力提高自己的技术水平和业务水平，为公司贡献自己的一份力量，在今后的工作中，定会取得更加出色的成绩实现自己的人生价值。我希望用我亮丽的青春，去点燃周围每个人的激情，感召激励着同事们一起为我们的事业奉献、进取、立功、建业

　　谢谢各位领导、专家对我长期的关心与帮助!

铁路助理工程师工作总结 篇6

　　时光飞逝，眨眼间我已经步入社会参加工作近一年多的时间了。在这近一年的工作过程中，我收获良多，不仅加深了对原来学校中学习的知识理解，而且对以前书本中没有接触或接触不深的知识有了进一步的认识，开拓了视野，长了见识。工作以来，在单位领导的精心培育和教导下，通过自身的不断努力，无论是思想上、学习上还是工作上，都取得了长足的发展和巨大的收获，现将工作总结如下：

　　一.思想上的进步

　　虽然我现在还未加入中国共产党，但我也以党员的标准严格要求自己，始终坚持认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”的重要思想，坚持实事求是，不断提高自身的政治思想觉悟与水平，不断探索与追求，争取在以后的岁月中经得起考验，早日加入伟大的中国共产党。

　　二.对专业知识以及技能的提高

　　理论源于生活而又高于生活，最终又还原到生活中，一年多的工作中，我深刻体会到了这个过程式的转变。在工作中首先我认识到我要学习很多东西，通过各种渠道，无论是自己学习还是老员工的引导，我不断吸收到新的知识并应用于实践，参与一些工程实践，从小处着手，大处着眼，勤学好问，适时地对自己提出不同的要求，工作中不断总结经验教训，提升自身能力的同时，弥补自身的某些不足。“事无巨细，必尽全力”，不论大事小事，都要尽心尽力的去完成，因为每完成一件工作，我就收获一些知识，“积小流而成河”，通过一年的努力工作，我在各方面都有了提高，这也使我感到高兴的地方。

　　心态决定一切。我认为，工作中一定要做到：能吃苦、能干活、能奉献、能忍耐，这样才能有收获、有提高。一年的工作中，我学会了怎样面对困难，怎样做好工作，树立了正确的人生观、价值观。参与了大小不同的工程和课题后，我感到作为一名辐射监测与防护人员，必须要细心、认真、负责，对每一步工作都要稳抓稳打，对监测仪器和监测流程要熟悉，对测量数据要求要高，对规范更要耳熟于心，除此之外，仍然需要学习和核退役工程相关、和专业相联系的知识，用知识武装自己，时刻保持上进心。

　　在过去的工作中，在领导的亲切关怀和同事们的热情帮助下，经过不断的努力和学习，我适应并喜欢上这份工作，具备了一定的技术工作能力，但是仍然存在一些不足，我深知在今后的工作中，自己仍需加强学习，克服缺点，力争自己的专业技术水平能够不断提高。同时，我认识到现今社会核能行业的发展迅猛，对核安全的要求也会相应的有了更高的要求，为了满足社会需求，跟上单位发展的步伐，我更应该加速学习新的理论和新的技术，勤奋工作，在实际工作中成长锻炼，不断积累经验，提高自身的业务水平和技术能力，为单位的发展，为社会的发展贡献自己的一份的力量。

铁路助理工程师工作总结 篇7

　　某某：于20xx年7月毕业于×学校土木工程工业与民用建筑专业。××年××月进入×公司，任职于公司设备处。

　　自参加工作以来，遵守公司及所在项目部的各项规章制度，积极服从领导的.工作安排，完成工作任务，维护集体荣誉，思想上要求进步，积极响应站的号召，认真贯彻执行站文件及会议精神。工作积极努力，任劳任怨，认真学习相关试验知识，了解建筑新型材料检测及应用，不断充实完善自己。做到思想行动统一，坚持保证质量第一、安全第一的思想指导自己的工作。不放过工作中的每一个细节步骤。做到工作认真严谨、实事求是。耳边总是回想起当年老师的一段话：建筑是一门艺术、技术并存的专业，更是一门影响国计民生、人命关天的行业。搞建筑我们得时刻谨记把安全第一记于心中，因而致使我们把工程质量放在第一位。

　　工作2年后转入现场施工管理。学习测量放线工作。但依旧于严谨的工作态度对待现场。由于以前的起重工作与现场管理工作差别比较大，这对我来说既可以说是机遇，机遇就是进入小单位职位分工没有那么明确，一时工作压力极大。我时刻严格要求自己，遇到问题不断地请教有经验的同事、老师。自己摸索实践，在较短的时间内便熟悉了工作，完成了角色转换过程，明确了工作的程序、方向，提高了工作技能，在具体的工作中形成了一个清晰的工作思路，能够顺利的开展工作并熟练地完成本职工作。

　　1.专业知识、工作能力和具体工作

　　从拿到图纸到图纸会审，认真的查看每一个部位细节，核对数据，思考施工步骤，做到脑中有图。参加图纸会审，进入工程开工，认真了解每一个部位施工细节，按设计图纸要求施工放线，监理单位确认后执行。对班组所施工施内容做到心中有数，按施工规范严格要求。施工放线过程中，做好自检、复检、专职检“三检”工作。

　　由于自己的经验不足致使自己势必付出的劳动强度要比别人大、速度也慢，如果不耽误下道工序就要提前很长时间工作。工作严谨认真的我，使我记忆最深的就是测量时查出有条斜轴桩位偏离轴心三十公分，由于当时没有桩竣工图致使自己复核三遍多最后才确定打桩错误。运用自己的所学理论知识结合实际情况，做到满足工程质量的前提下尽量降低建筑成本，但说实话对于新手来说那是比较困难，至少能做到满足工程质量的情况下为施工省材。虽说不是原创，但主要的是作为一名称职的技术员能取别人之长补自己之短。

　　2.工作态度和勤奋敬业方面

　　热爱自己的本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，全身心地投入工作，认真遵守公司的各项规章制度。有效利用工作时间，坚守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成。在现场跟工人打成一片，做到以理服人。在工作之余还积极参加再教育培训，目前正在准备报考二级建造师及成人大专学历。

　　3.工作质量成绩、效益和贡献

　　在开展工作之前做好个人工作计划，有主次的先后及时的完成各项工作，达到预期的效果，保质保量的完成工作，工作效率高，同时在工作中学习了很多东西，也锻炼了自己，经过不懈的努力，使工作水平有了长足的进步，开创了工作的新局面，为公司工作做出了应有的贡献。

　　尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足。比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于在今后的工作中加以改进。努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平，业余时间加强学习新技术应用，为适应建筑市场环境的发展大趋势，采用先进科学的管理理念，把先进的技术与管理经验与国内外先进的管理技术相结合，形成自己独立的技术优势。为公司的发展做出更大更多的贡献。以产生更大的经济效益，增强建筑施工企业的竞争力，从而使企业能在日益激烈的竞争中获得更好的生存环境。

铁路助理工程师工作总结 篇8

　　时间总是过得很快，然后一年过去了。我仍然记得刚刚进入公司的年轻人。在工作中，正是在同事师傅的一步步指导下，我走到了今天。现在，我终于可以自己接一个案子了。虽然，很多错误是经常犯的，虽然，往往离不开同事和老师的指导。

　　然而，回顾过去的一年，我们取得了进步，也收获了很多。

　　期间接手了P75-309的案子。这个案子有S2功能，我之前没接触过。由于原理不熟悉，导致LNB升压电感后的电解电容和耐压值有误，最终导致客户端出现问题。事后我反复反省自己，硬件工程师必须熟悉自己的方案和电路原理图的每一部分。如果我了解BOOST电路，我就会知道电感后的输出电压，从而避免了这个问题。另一方面，如果不熟悉，不清楚，一定要大胆咨询同事或老师。

　　后来他接了P75-9202的案子，和马一起组队。与骑手交流，学习电源知识。学习没有极限，合格的技术人员要不断学习。P75-9202也在磕磕碰碰中间，出来了。期间由于原理图从陈宫手里转过去的时候没有仔细的重新审核，出现了AV座定义颠倒的问题，最终由工厂跳线解决。这不仅增加了工厂的工作量，也延长了研发周期。

　　然后就是P82-59S的情况，因为之前接手的是P65-59S的情况，区别只是接口和电源，所以这个情况挺顺利的。

　　后来P82-69S方案从P82-59S升级而来。但是DTMB的DTV，新的TUNER芯片，DTMB性能指标的测试，灵敏度，C/N差，都需要我一个个去解决。期间和供应商跑了几次面，和供应商沟通，一起解决问题，受益匪浅。

　　然后就是P65-301的案例，一个从SIS升级的方案。也是我从头到尾独立做的一个全新的案例。作为新年的产物。是至关重要的。在各方的支持下，本案目前进展相对顺利。接下来是更厉害的调试阶段，我需要做好。

　　一个公司的价值取决于它的产品，它更省时，价格更高，性能更好。

　　无论是时效性、价格还是性能，都与研发息息相关。R&D的成败取决于R&D的人员。也就是说，无论一个产品成功或失败，或者它上升到公司的繁荣，所有这些都承担了我们R&D员工的责任。所以，我们在仁中还有很长的路要走。

　　在新的一年里，我希望我能做得更好。多学习，少犯错。布局水平有待提高，电源和EMC知识有待增强。给自己两个字，奋斗。送同事三个字，新年快乐。

铁路助理工程师工作总结 篇9

　　20xx年1月来到希望玫瑰园地产工程部，主要负责三江希望城20#楼土建工程管理工作。根据公司最新安排，现负责8#、9#楼现场管理工作。

　　一、20xx年度个人工作情况：

　　1、在20#楼基槽开挖过程中，积极主动与土方施工单位联系，采取“抓晴天，抢阴天”的措施，保证了土方开挖及时完成。

　　2、在临时边坡支护施工管理中，严格要求施工队伍按照图纸施工，对19#楼项目部下边坡出现的不稳定情况及时处理，保证了边坡稳定和19#楼项目部的安全。

　　3、在管桩施工管理中，严抓管桩施工质量，并结合工程现场地质情况，在保证管桩设计承载力的条件下，控制好管桩施工的送桩长度，尽量减少锯桩长度。

　　4、对于现场基槽土有淤泥，出水，提出先挖排水沟集水井排水，降低基槽地下水水位，及时有效的处理了基础施工出现的问题。

　　二、工作中不足之处及改进方法

　　1、缺乏沟通，不能充分利用资源

　　在工作过程中与同事和其他部门的人员交流较少，不能达到优势资源充分利用。改进方法：在以后的工作中，我主动加强本部门和其他部门同事的沟通，通过公司这个平台达到资源共享，从而提高自己的业务水平。

　　2、计划性不强。

　　在项目开发的施工阶段，制定的'计划不够详细，对主次矛盾的把握不是很准。改进方法：在以后的工作中，认真制定详细的工作计划，加强做事的目的性，分清主次矛盾，争取达到事半功倍的效果。

　　3、专业面狭窄。

　　作为一个现代人才应该是一专多能的，这样才符合时代和公司的需求。自己的专业面狭窄，对房地产其他专业认识不够，特别是营销策划和国家相关政策。改进方法：在以后的工作中，我将加强本专业及其他专业的学习，充分利用公司资源，提高主观能动性，争取成为一专多能的复合型人才。

　　三、20xx年的工作设想有以下几点：

　　1加强现场协调和质量管理，保障施工进度的顺畅，保障工期按时完成。

　　2提前深入的审图，针对施工图上的问题，提前拿出处置预案。

铁路助理工程师工作总结 篇10

　　时光飞逝，从毕业后参加工作到现在马上就有一年的时间了。在这近一年的工作过程中我不仅加深了对原来学习的知识理解，而且对以前书本中没有接触或接触不深的知识有了进一步的熟悉。工作以来，在单位领导的精心培育和教导下，通过自身的不断努力，无论是思想上、学习上还是工作上，都取得了长足的发展和巨大的收获，现将工作总结如下：

　　思想上，坚持认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想，坚持实事求是，不断提高自己的政治思想觉悟与水平，不断地探索与追求。

　　学习上，自参加工作以来我一直严格要求自己，认真对待自己的工作，自身很好的为自己定位，尽管来到了新疆这块离家乡遥远的地方工作，条件很艰苦，但对我们年青人来说，也不失为一次锻炼自我，挑战自我的机遇。理论来源于生活高于生活更应该还原回到生活，在新疆这样的一个地方，还有许多值得我们来发现的好东西，值得我们来深究学习的地方。工作中我时刻牢记要在工作中不断地学习，将理论与实际的工作很好的结合在一起。在工作中不断地改变自我，适时地对自己提出不同的要求，在工作中不断总结经验，提升自身工作能力的同时，在工作中不断地学习，也在工作中逐渐的成长。

　　工作中，在到达新疆后第一个任务就是被安排到骨料工区现场，跟随现场的工作人员一起工作，随后就被安排到电工班跟班锻炼。这期间一直兢兢业业地配合现场的电工师傅工作，服从电工师傅的安排，很好的帮助电工师傅完成了工作任务的同时，我也被正式安排到骨料工区当技术员。为了能在最短的时间内进入到技术员的状态以便在今后的工作中能更好的完成本职工作，在工作之余四处收集资料，并多方面向前辈们打听骨料工区的生产运作、机器设备情况。从一开始被正式通知留在骨料工区当技术员开始，我就知道自己的担子很重，我时刻牢记这句话“要给别人一碗水,自己就要有一桶水”。因为我知道要想成为一名合格的技术员不是一件轻易的事，作为一名技术员不仅仅要能处理现场办公室的事情，更重要的是要能解决现场出现的问题，对现场的机器设备运行及维护要做到心中有数。为了能提高生产效率，我们就不得不来做好机器设备的保养，而他的前提就是要把机器设备的问题提前处理好，把问题解决在无行中。这就要求技术员能很好的发现问题，从而及时地解决问题，以求达到机器设备的检修不影响到正常的生产任务。

　　目前，我所在的项目部应业主的要求又在我所在的骨料工区补充了一个制石粉工段，目前正在紧张的施工阶段。我们工区作为负责石粉的生产和运作的直接参与者，正在积极的为制石粉设备的安装做好充分的筹备工作。作为工区的技术员来说我有责任和义务为设备的进场能顺利安装做好十足的预备。为了能更好的完成设备的安装调试任务，我正积极的和设备的供给商一起努力，以求能顺利的、保质、保量的完成任务。设备的安装期间，让我深深的感到，一套生产设备能顺利地投入到生产的环节中，其所要做的前期工作是多么复杂，我有幸能参与其中真是我的荣幸，这期间我付出了很多，但我同样也收获不少，我乐在其中。

　　通过近一年的工作时间，我对工区现场的运作越来越清楚，对机器设备也越来越熟悉，与工区的同事们也是越来越亲近，在大半年的时间内已逐渐的与骨料工区融为一体。另外对工程建设当中的人工骨料生产环节有了整体的熟悉，在了解这套系统的同时，也在逐步的提高自身对这套设备及自动控制的熟悉，在新疆工作的这段时间内我的个人工作能力有了一定的提高，这和领导的关心以及身边同事的帮助是分不开的，在今后的工作中我会继续努力，再接再厉，严格要求自己，不断求实创新，不断磨炼自己，尽我所能把工作做好，争取取得更大的成绩。

铁路助理工程师工作总结 篇11

　　我20xx年6月份大学毕业就来到了安徽省庐江龙桥矿业有限公司工作，从此便踏上了矿山工作的道路。从刚开始的理论联系实际的学习到后来用所学的理论知识指导工作，我获益良多。现在就自己这几年的工作总结如下：

　　一、 矿山总调度室工作

　　从大学的校园走入矿山的大家庭，我刚开始还真有几分不适应。这里没有了校园的浓厚学习氛围，代之的是认真踏实的上班下班；这里没有了校园的青春气息，代之的是工人大哥们成熟的笑脸；没有了浪漫的课余生活，代之的是平凡而又伟大的家庭责任然而我没有退缩，在领导的关怀下，朋友的鼓励下，看着工人朋友大哥们一张张热情的笑脸，和诚挚的欢迎。我决定要先稳住，既来之则安之。

　　因为总调度室这个部门是整个矿山的核心部门起到汇总和纽带作用，我被首先安排到这里。领导希望我能尽快熟悉矿山的运作情况，了解采矿：开拓、采准、回采、爆破、落矿、出矿、运输、提升等及排水、压风、供电等；选矿：粗破碎、中碎、细碎、筛分、磨矿、浮选以及铁精砂的销售、储运、管理等等；后勤方面主要是现场管理即整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全，食堂餐饮以及后勤仓储管理。仓库也是一门大学问，备品备件不到位直接影响采矿选矿的生产，备品备件太多占用资金，更重要的是占用仓库容积，摆放不合理使用的时候一般的值班人员不能很快找到，特别是夜班井下采矿需要备件或者选矿厂需要备件的时候，情况紧急，分秒必珍。

　　在总调度室工作虽然只有短短的三个月时间，工作错综复杂，但是我学到了很多知识，把理

　　论知识结合到了实际中来，有种纸上得来终觉浅的感觉。同时也认识很多的工人朋友，他们的工作经验、对危险的直觉感应毫不吝啬的说给我，我也尽可能的在需要提醒的时候，把我所学的理论知识用来指导实践，特别是一些最新的科技，最新的采矿方法，新的工艺，新的设备等等知无不言，言无不尽。我和工人之间取得了良好的关系，我想这种良好的关系必将是将来工程技术人员和一线工人之间默契配合，工作顺利的有力保证。

　　二、采矿场采矿技术员

　　由于工作的需要，我在充分了解掌握龙桥矿的情况后就被分配到了采矿场。采矿场作为出铁矿石的部门，是选厂的原料基地，产品、产量直接关系到矿山的效益，安全、高效、环保直接牵动着每一位员工和员工家属的心。

　　我来到采矿场工作时刻不忘记安全第一，施工设计、安排总是慎之又慎。主要是-370m中段以上-320m分层至-355m分层西部矿体由无底柱分段崩落法转为分段崩落嗣后尾砂胶结充填的各项工作，-420m中段运输巷道各穿脉巷道施工，-455m至-420m分层斜溜槽施工管理，振动放矿溜井管理，电机车运矿安排，溜井配矿、采场配矿合理搭配。

　　每天的爆破设计、炸药领用药量监督以及爆破效果检查，在龙桥矿施工了-355m分层、-342.5m分层、-332.5m分层的爆破设计和现场跟踪处理，遇到问题及时给出解决方案，做到安全、高效生产。落矿、出矿也是我工作中遇到的大问题，爆破效果不好，大块率高，崩落的矿石就比较难出，还需要二次崩矿，采场里面打眼装药崩碎大块是非常不方便的，首先风管、水管、照明等因为爆破都已经拆除，这时为了二次崩矿需要打眼装药，再次安装管线费事费力，影响出矿效率。同时出矿不能出的太多，因无底柱段崩落法出矿属于覆盖岩下放矿，根据放矿理论放出的矿石属于椭球体，出矿太多则会把覆盖岩铲运到溜井里面；若出矿不到位则下次崩矿的爆破补偿空间不够，易出现崩矿不落“挤死”现象，后续处理起来也比较费时间、费精力。我作为采矿场技术员非常关注此问题，在生产技术部门的总工程师的关怀知道下以及同事每日去井下现场了解，请教有经验的工人师傅，我们总结经验发现龙桥矿的落矿规律，即矿石淌出后紧接着就是少数的大块岩石，此大块岩石很关键，它们属于矿岩接触带落下以及顶板冒落的岩石，在采空区内分布于矿石堆的顶部冒落岩石的底部。出矿时严格把关，在大块到眉线口时停止出矿。同时我们将这一规律深入浅出的讲解给出矿工人听，让他们心中有数，我们技术员时时监督，很好的解决了这一出矿难题。

　　采矿场出矿台账，存窿矿量统计，成本控制，铲运机管理和维护等日常工作也是我日常工作的一部分，此工作要求持之以恒，细心谨慎，可谓将一件小事情做是小事，若能坚持将小事情一直都做好就在做大事了。

　　三、生产技术部门采矿助理工程师

　　20xx年5月份我被调到生产技术部工作。在技术方面设计完成了：-320米中段东部充填巷、-355米以上分层（26a以西）探矿巷、西部-370米以上分层（8线至18a）采准、-370m分层采准设计、-355米分层东部9线至11线采准等设计、局部单体（溜井硐室、天井、风井、封闭挡墙、泄水孔等）、-382.5m分层采准设计、-355m分层无底柱分段崩落法中深孔施工设计、-355m分层到-320m分层分段嗣后充填法中深孔崩矿设计、-320m分层到-355m分层充填方案设计、充填孔设计施工，设计工程接近18万m3。同时在日常工作中持之以恒认真研究制定合理的生产计划：为保证公司持续稳定生产，合理编制年度采掘计划，并在月度计划中加以分解落实，确保计划对安全生产的正确引导，加强生产过程中的有效监督。为了确保三级矿量平衡，做到开拓、采准、切割、回采同步进行。确保生产持续稳定。

　　在生产正常进行的同时注重研究采矿方法。积极探讨研究适应不同地质条件的开采方案，重点研究了龙桥铁矿8线以西（以下简称西部矿体）矿体的采矿方法，西部矿体属中厚缓倾斜矿体，经过技术经济比较选择了分段空场嗣后充填采矿法；针对龙桥铁矿的实际：合肥市庐江县属于山区丘陵地带耕地资源宝贵，尾矿库征地难度较大，为实现环境友好型矿山企业，

　　实现零排放、零污染，在井下局部地区研究使用充填采矿方法，并且做到充填采矿方法参数优化。

　　爆破是采矿工艺的重要环节，在日常的工作中精心做好爆破审查工作：认真审核中深孔爆破设计，爆破效果的好坏对矿山的生产起着至关重要的作用。爆破之后，矿石的损失与否关系到矿山资源的流失与充分开采，矿石的贫化决定了出矿品位的高低，矿石的大块产出率则直接影响到二次单耗的成本和出矿效率的高低，认真审核每一次的爆破设计是作为一名合格的采矿工程师的本职工作。同时爆破事故一旦发生更会严重地影响矿山正常的生产秩序。因此认真深入地确定合理爆破参数，并采取相应的措施是非常必要的。

　　矿山生命的延续---基本建设项目的建设。在生产的同时合理安排基建项目至关重要，因此我积极参与基建项目工程：-420m中段建设、-490m中段建设，这两个中段都是下一步-370m中段结束后使用的中段；地表主斜坡道建设，该斜坡道建设完成后可实现井下和地表通过斜坡道连通，大型设备比如铲运机、台车等可以不用拆开分块使用竖井提升就可以顺利开到达地下，同时作为一个安全出口和副井、进风。

铁路助理工程师工作总结 篇12

　　我叫X，于20xx年x月毕业于江西理工大学应用科学学院，进入广东和发输变电安装有限公司，根据公司的需要，分配在变电站当一名电气技术员。在变电站工作期间，工作仔细认真，具有较强的责任心和进取心，勤勉不懈，极富工作热情；把变电站里的各种设备都认识一遍，电力安装所用到的工具都学习并会使用。对电的产生，输送有了更深刻的认识，和公司同事之间能够通力合作，关系相处融洽而和睦，配合各部门负责人成功地完成各项工作；积极学习新知识、技能，注重自身发展和进步。在工作过程中我不仅加深了对原来所学知识的理解，而且对以前书本中没有接触到或接触不深的知识有了进一步的认识。工作以来，在单位领导的精心培养和教导下，通过自身的不断努力，无论是思想上、学习上还是工作上，都取得了巨大的进步。

　　20xx年x月因个人原因离职并于20xx年x月进入深圳中广控信息科技有限公司工作至今，从事机房工程技术支持工程师一职，相对与上一个公司专和强电打交道，本工作偏向于弱电，一开始接触机房工程相关工作，发现我在上个公司所学的和在学校学的书本知识与现场实践不能接轨，需要我从零开始重新学习。通过公司2个月试用期的培训，我充分发扬了吃苦耐劳，艰苦奋斗的革命精神，勤学好问，使自身的专业知识水平有了明显的提升，并且在20xx年x月通过了试用期考核，正式成为了公司的一名技术支持工程师。培训完成后，我在很短的时间内熟悉了公司以及有关工作的基本情况，马上进入工作。现将工作情况简要总结如下：

　　1、学习了解计算机机房工程包含的设备，消防系统，动力系统，环境系统等各个系统的组成部分。

　　2、20xx年x月至今，圆满完成了重庆嘉陵集团机房，武汉高德红外机房，广西医科大学肿瘤医院机房，武汉中医医院机房，潍坊诸城人民检察院机房等一系列机房工程的安装调试工作。

　　3、今年x月，参加了公司的智能楼宇培训，对智能楼控方面也有了相当的了解。

　　在本部门的工作中，我勤奋工作，获得了本部门领导和同事的认同。如果说刚来的那几天仅仅是从简介中了解公司，对公司的认识仅仅是皮毛的话，那么随着时间的推移，我对公司也有了更为深刻的了解。公司宽松融洽的工作氛围、团结向上的企业文化，让我很快进入到了工作角色中来。这就好比一辆正在进行磨合的新车一样，一个好的司机会让新车的磨合期缩短，并且会很好的保护好新车，让它发挥出的性能。在公司的领导下，我会更加严格要求自己，在做好本职工作的同时，积极团结同事，搞好大家之间的关系。在工作中，要不断的学习与积累，不断的提出问题，解决问题，不断完善自我，使工作能够更快、更好的完成。我相信我一定会做好工作，成为优秀的.电气人中的一份子，不辜负领导对我的期望。

　　总之，在这近两年的工作中，我深深体会到有一个和谐、共进的团队是非常重要的，公司给了我这样一个发挥的舞台，我就要珍惜这次机会，为公司的发展竭尽全力。通过近2年的工作、学习，有效的增强了自己从宏观角度考虑问题的能力，使得对机房强弱电工程的工作认识趋于完善。

　　我在领导和同事们的关心和帮助下取得了一定的进步，在今后的工作中，我要努力做得更好，加强理论学习，积累工作经验，在实践中磨练自己、锻炼自己，提高自己。为适应时代发展的需要，只有不断学习、不断更新知识，才能紧跟社会的步伐。工作的这段时间我虽然在思想和工作上都有了新的进步，但与其他同事相比还存在着很大差距，因此，在今后的工作中，我不但要发扬自己的优点，还要客观地面对自己的不足之处，逐渐改掉粗心、急躁、考虑事情不周全的缺点，注重锻炼自己的应变能力、协调能力、组织能力以及创造能力，不断在工作中学习、进取、完善自己。

　　通过近2年的工作与学习，本人觉得已经符合任职条件，申请晋升电气工程及其自动化助理工程师，同时，也希望将这次评审作为促进自己进步的一次机会，为将来取得更好的成绩打下基础，请组织考核评审。

铁路助理工程师工作总结 篇13

　　我叫，现年35岁，男，汉族，于1997年6月毕业于焦作煤炭工业学校采矿专业，现任开三队技术员，助理工程师。现将本人在20xx年7月份的安全生产工作总结如下：

　　党的各级领导都严格强调"安全生产只有加油站，没有歇脚点"，我始终牢记党的"安全第一"的生产方针，在协助矿上和队里积极做好本职工作的同时，积极响应集团公司科技兴矿的精神，积极开展业务学习和技术培训和技术革新，做到工作学习两不误，两促进。通过学习，不但使我的安全生产技术知识得到很大提高，也使我的安全生产知识视野更加全面和开阔，做到了工作就是不断地学习，学习是为了更好地工作。7月份检修中，我们开三队负责配合机电三队硫化胶带打点杆，我根据现场实际情况变化，详细制定以“四压两戗”的方法施工，确保点杆万无一失，并取得了良好的效果，受到了矿领导和安全生产等部门的充分肯定和表扬。

　　在工作中，我能够自觉地和队班子一起，严格做到不迟到早退，与职工同下同上，跟好班，值好班，协助我们队夯实各项工作基础，在现场查找问题，解决问题，把不安隐患消灭在萌芽状态。坚决作好区队科技的排头兵，做好区队的左右手，受到了队领导和相关安全生产科室领导的表扬和充分肯定。由于区队工作繁忙，队领导安排其他事项，我都牢记并严格按照要求执行，为我队的安全生产和构建和谐区队尽到应有的责任与义务。

　　总之，在矿领导和各部门的正确领导下，在我们队班子的正确带领和安排下，我能够自觉坚持党的安全第一的方针，严格按照组织上的要求，认真学习党的方针路线政策，自觉学习集团公司和矿的安全生产和各种会议文件精神，深入第一现场，使编制得作业规程和安全生产技术措施忠于规程，高于规程，能够更好地服务于我队的生产实际。同时，在以后的工作中，我严格按照党对干部廉洁自律的管理规定，一心奉公，廉洁自律，在各个方面争做科技管理人员的表率，克服自身存在的如轻率急躁等毛病，严格听从我矿和我队的合理部署和科学安排，使自身能够更好地服务于矿山，奉献于矿山，为集团公司和我矿的科技兴矿作出应有的贡献和义务。

铁路助理工程师工作总结 篇14

　　本人，于1998年在电气工程学校电气工程及其一体化专业毕业，自1998年初于xx市电器厂实习，在1999年3月份正式入职，在研发部门从事电气工程项目研发工作至今。先后完成了xx项工程创新，xx项工程改造，xx项工程重建，并主持完成了xx项目的建设工作。

　　本人从参加工作以来，认真对待自己的工作，严格律己并努力提升自己的能力。在上学期间学习的理论知识已经不够用了，在工作中，实践出真知！工作后大量的实践工作让我受益匪浅，补充了我最薄弱的环节：实践经验不足。在工作中，我积极参加各种创新工程的项目，不断汲取新的知识，发挥个人潜能来为团队作出自己的'贡献，服从各位领导的安排，虚心向技术人员学习，通过理论与实践相结合的原则，将工作效果做到最佳。

　　在工作期间，我参与完成了变电站建修工作，从前期发现变电站有设备隐患到后期的工作组织安排，我通过理论与实践相结合的方式，不仅顺利完成建修工作，而且将变电站的设备改造，使之变得更加安全。凡事都有付出，也会有回报。通过几年时间的经验积累，我从参与工作编程重点工作监督负责，再到工程主持。我先后完成了工作，不但对我自身有了巨大的提升，也为整个公司的发展尽了一份力！

　　以上就是助理工程师职称评定个人工作总结的全部内容啦，如果还有什么问题不理解，可以随时咨询咱们的职称申报老师哦！

铁路助理工程师工作总结 篇15

　　于20xx年6月来到了项目部，该同志能够遵守公司及所在项目部的各项规章制度，积极服从领导的工作安排，完成指派的各项工作任务，维护集体荣誉，思想上要求进步，积极响应公司的号召，认真贯彻执行公司文件及会议精神。工作积极努力，任劳任怨，认真学习相关知识，不断充实完善自己下面带来我的工作总结范文：

　　我有着强烈的主人翁意识，随时关注公司发展，切身想到公司及项目部的利益，坚定公司会不断的发展、壮大，对公司的未来充满了热情与期望。无论在工作还是生活当中，一直相信一份耕耘，一份收获，所以我一直在努力，不断努力学习，不断努力工作。热爱自己本职工作能够正确认真对待每一项工作，工作投入，按时出勤，有效利用工作时间，坚守岗位。

　　根据项目的实际情况，我既要在现场监督指导当地施工方的工作，控制施工质量;又要在办公室对施工方所上报的工作量进行审核。在施工高峰期时，工作量是相当大的，但我仍然能坚持原则，在现场上严格要求施工单位，对于检查发现的施工过程中出现的质量问题，坚决要求施工方进行整改;对于施工过程中出现的技术问题，能够与施工方一起商量，找出问题的解决办法。在工作中有一定的预见性，对于施工过程中可能遇到的问题，能够及时的提醒施工方注意，并采取相应有效的措施应对或避免问题的出现，做到了不打无准备之仗。

　　在工作量核算方面，能够做好核算记录，杜绝了施工单位的重报、超报现象;对于施工方能够结合现场实际情况对每一笔工作量认真计算，对于在计算中与施工方存在差异的地方，能够明晰的将自己的计算式标示在施工方的计算书上，便于施工方进行核对。对于工作量上存在有较大偏差而需要扣除的部分，能够给于施工方合理的解释，并使施工方能够认同应该扣除部分的工作量。对于由于自己的计算失误，而错误更改的工作量，在经过施工方指出后，能够虚心接受，并及时进行更正。由于施工方计算遗漏的工作量，也能够及时给与增补。能够做到了公平和公正，在工作中本着对总包方认真负责的态度，对施工方所报的工作量认真审核，不应该给的坚决不能给，保证总包方的利益;对待施工方，做到了应该给的必须要给，由于施工方的计算原因遗漏的工作量，现场上也确实完成的，能够指出并增补，做到了对施工单位负责。

　　总结：通过建筑施工现场管理，使我增长了知识，开阔了视野，总结了不少的现场施工经验，学到了先进的管理经验和施工技术。书本的理论知识和现场实践经验实现了完美的结合，同时随着社会建筑施工水平的不断提升，要求我在以后的工作中更要跟上形势，在工作中更要严肃认真、一丝不苟，学好新技术，迎接新挑战，努力践行科学发展观，改正缺点，发扬优点，为公司的建设和发展作出自己的贡献。同时也坚决树立质量第一，业主（用户）至上的建筑新理念。我定将以极大的工作热情、务实的工作态度，严谨的工作作风投入到工程管理中去。

铁路助理工程师工作总结 篇16

　　时光飞逝，从毕业后参加工作到现在马上就有一年的时间了。在这近一年的工作过程中我不仅加深了对原来学习的知识理解，而且对以前书本中没有接触或接触不深的知识有了进一步的认识。工作以来，在单位领导的精心培育和教导下，通过自身的不断努力，无论是思想上、学习上还是工作上，都取得了长足的发展和巨大的收获，现将工作总结如下：

　　思想上，坚持认真学习马列主义，毛泽东思想，邓小平理论和“_”重要思想，坚持实事求是，不断提高自己的政治思想觉悟与水平，不断地探索与追求。

　　学习上，自参加工作以来我一直严格要求自己，认真对待自己的工作，自身很好的为自己定位，尽管来到了新疆这块离家乡遥远的地方工作，条件很艰苦，但对我们年青人来说，也不失为一次锻炼自我，挑战自我的机遇。理论来源于生活高于生活更应该还原回到生活，在新疆这样的一个地方，还有许多值得我们来发现的好东西，值得我们来深究学习的地方。工作中我时刻牢记要在工作中不断地学习，将理论与实际的工作很好的结合在一起。在工作中不断地改变自我，适时地对自己提出不同的要求，在工作中不断总……

铁路助理工程师工作总结 篇17

　　本人担任公司助理工程师以来，遵守公司及所在项目部的各项规章制度，积极服从领导的工作安排，圆满完成工作任务，满足建设方的施工进度。维护集体荣誉，思想上要求进步，积极响应公司的号召，认真贯彻执行公司文件及会议精神。工作积极努力，任劳任怨，认真学习相关试验知识，了解建筑新型材料检测及应用，不断充实完善自己。做到思想行动统一。坚持保证质量第一、安全第一的思想指导自己的工作。不放过工作中的每一个细节步骤。做到工作认真严谨、实事求是。本人20__上半年工作总结如下：

　　一、专业知识、工作能力和具体工作

　　从拿到图纸到图纸会审，认真的查看每一个部位细节，核对数据，思考施工步骤方案。做到脑中有图。组织图纸会审。协调交换与业主、设计、监理各方意见。进入工程开工，认真了解每一个部位施工细节，按设计图纸要求，严格编制本专业施工方案，对关键点编制作业指导书，监理单位确认后执行。同时在施工准备过程中对班组进行技术、安全交底，班组对所施工内容做到心中有数，按施工规范严格要求。

　　施工过程中，做好班组自检、复检、专职检“三检”工作，同时做好分部分项质量检验评定记录、隐蔽记录及相关质保资料。严格控制原材料、半成品、成品材料应用于工程。

　　在刚入公司的时候，对民用建筑不太熟悉，对施工工艺实践不太熟悉，我就虚心的请教师傅，晚上的时间先看好图纸，并做好笔记;白天带着问题去看工人们如何施工，并不懂得请教施工员，很快我对施工工艺及图纸不再陌生，由不懂看图纸到拿到图纸能自已独立施工;并能在按图施工的基础上，还能够高效创新的完成施工任务并协调各种工序的配合。

　　后来承蒙公司对我的信任。我开始担任水电站办公楼装修工程的施工员，怎样合理组织各个班组完成施工任务是对我的一项考验。在工作中我不断在实践中探索并在这个工程施工保质保量并提前完成工作任务;并得建设方及公司领导致好评。

　　担任水电施工员期间，主要工作有：

　　1、施工前准备包括技术准备、材料准备、机具准备、场地准备、施工组织及人员准备;配合土建施工进度做好各项预留孔洞、管槽的复合工作;管道支架、支座的制作并进行防腐处理和妥善保管;附件检验，如：阀门安装前，应作强度和严密性试验，对于主干管上切断作用的闭路阀门，应每个做强度和严密性试验;进行管道安装。

　　2、管道系统试验，如：压力试验--民用建筑的给水管道系统、消防系统和室外给水管网系统的水压试验必须符合设计要求。当设计未注明时，试验压力为工作压力的1.5倍得不得小于0.6Mpa。灌水试验--灌水到满水15min，水面下降后再灌满观察5min液面不降，室内排水管道的接口无渗漏为合格;通球试验--室内排水立管及水平干管，安装结束后均应作通球试验，通球径不小于排水管管的2/3，通球率达100%为合格;防腐绝热;管道系统液压试验合格后，进行管道清洗。并编好内业资料并组织验收。

　　再后来负责xx银行办公楼装修工程，任施工员，负责安排组

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