车间实习总结范文

车间实习总结范文（精选32篇）

车间实习总结范文 篇1

　　三个月的生产部车间实习终于结束了，总的说来比较让人难忘的。七月中旬刚来公司的时候，还是三十几度的高温天气，经过车间看见师傅们穿着重重的劳保鞋和厚厚的工作服，我吓了一跳。接下来的那段时间几乎每天都挥汗如雨，但心里还是乐滋滋觉得过的比较充实的，下班后吃完晚饭回到宿舍也没多想早早的休息。

　　眼睛是会骗人的，车间看似简单的东西，并不一定能够做好，甚至有时候会给师傅帮倒忙，只有亲身实践了才知道其中的奥秘。实习的第一个月在品质部，接触最多的还是焊缝和施压。张立师傅要求我看懂流程图，可能我比较笨吧，所以在爬冷箱对照流程记录已经RT检查过的管道焊缝时比较茫然。晚上自己也经常对照着《现代空分设备技术与操作原理》，但看流程图还是很困难的，特别是支路管道和仪表管道。有时候看师傅们那么辛苦汗流浃背，想上去帮点忙，但自己不知所措，无从下手。

　　在车间实习的第二个月，我很幸运的被公司安排到山东淄博AP项目现场学习。车间看到的冷箱、吸附器、消音器、汽化器和各种管道在这里有机的安装在了一起成为一套完整的空分设备，很直观。我们每天跟着师傅们处理些空气压缩机、膨胀机、电加热器电力系统等等的小问题，空闲的时候拿着PID和《现代空分设备技术与操作原理》对照着外部管路和阀门开关，工作原理不懂得时候互相讨论下，工作的还是蛮充实的。

　　期间最让我印象深刻的是，维修空气压缩机的过滤器。当时要在锥形的铁罩外面包一层铁纱网并用不锈钢螺栓固定，当时工具也比较缺乏，快临近设备开车前反复做的几次都没有把过滤罩顺利的装入过滤器外壳中。我有点不耐烦了抱怨着之前安装师傅没弄好，想放弃。冯主任说要有点耐心，这么浮躁，把这件事做好做成功也是经验，工作经验就是这么来的。当时不以为然，他接过手，利索的拧螺栓卸螺栓，虽然也几次失败，但都很仔细的观察问题出处，没多久就好了。这时我才知道，有耐心、责任感的去完成一项工作是很重要的。问题总有解决的方法。

　　事情可能没那么难，缺的是你的耐心和观察。现在转为技术部实习，眼前有好多好多的东西需要去学习掌握，希望自己再接再厉，认真做好工作，更充分的融入到福斯达公司的工作生活环境！

车间实习总结范文 篇2

　　刚入厂，首先让我们了解药厂厂区布局，车间布局，熟悉相关原则，给我们介绍各个车间生产的药品和车间领导人，药厂车间实习总结。然后就是各个部门管理人员给我们讲解车间工艺，安全，消防知识和企业文化，让我们熟悉了药品生产工艺流程（从原料到成品），学习了各车间物料流程，加强了gmp知识和安全知识的学习，把理论与实践相结合。在我们培训了这些知识后久把我们分配到了各个车间开始车间实习。

　　我被分配到四车间，和我一起的还有2名应届毕业生。这个车间是XX年建的车间，我们刚到车间时，我们主任给我们说进入车间的注意事项，然后给我们介绍车间主要生产的药品。这个车间主要生产紫杉醇特素，vc;醋酐等原料药，...主任给我们分配岗位，我一开始被分配在胶塞铝盖清洗灭菌岗位，跟着陈新的师傅学习了很多关于胶塞机和铝盖机的工艺的知识与清洗操作。发现，就那样小小的一个胶塞铝盖需要那么多的工艺流程才可以灭菌成功。后来主任又从新岗位，我被分到包装。在包装虽然不像别的岗位那么需要工艺知识，但我在包装学习的很开心。我们每个新学员和包装的师傅们关系很融洽。就这样通过我们大家共同努力，我们完成了一次次的任务。我们每个新学员都由衷的开心。

　　在为期几个月的实习里，就像和上班族一样上班，天天早上七点半起床，八点三十准时到车间换好工作服开始进入工作状态，实习过程中我遵守公司的各项制度，没发生过重大事故，虚心向有经验的师傅学习，认真的完成领导下达的工作任务，并把在学校里所学的专业知识运用到工作当中，下班休息之余扩充自己的专业知识和岗位安全知识，使自己在工作中更有竞争力，实习报告《药厂车间实习总结》。

　　时间过得很快，眼看我们六个月的实习期就要满了， 我觉得实习是对一个应届毕业生来说非常重要的经历，实习是我们离开学校接触社会的一个平台，最真实地感受社会的一个窗口。这次在海南海药有限公司为期六个月的实习生活让我学到了很多东西，对我而言有着十分重要的意义。它让我提高沟通及人际关系处理能力，提前体验上班族生活。在实习过程中，丰富了自己的专业知识，积累了工作经验，为以后走上工作岗位打基础，还找到自身的不足之处，早日弥补，增强了自己适应社会的能力。让我更深刻的了解社会，更便捷的融入社会，它不仅使我在理论上对制药技术这个领域有了全新的熟悉，而且在实践能力上也得到了提高，真正地做到了学以致用，让我学到了许多书本上学不到的东西，有效的锻炼了自己，长了见识，开拓了视野，实习是我们把学校学到的理论知识应用在实际中的一次尝试，是我们迈向社会的第一步，通过这次实习，我发现了不少问题，自己的缺点、不足，早该摒弃陋习。让我知道自己所学的知识太肤浅，专业知识在实际运用中的匮乏。让我更加明白我需要学习的太多，使我了解到必须让自己懂得更多才能在当今竞争激烈的社会中拥有一席之地.

车间实习总结范文 篇3

　　经过大概一个月的培训学习，我进入到了车间，开始车间实习，如今实习几经进行了一个月。在这一个月的时光中，我感慨万千。

　　一个月前，我虽然已到公司，但是我的生活跟大学的没什么大的差别。每天要上课，上完一节课后，进行课间休息，到点了，就去吃饭，课程结束后进行试卷考试......。生活还是以前那么悠闲，没有太大的变化，我还是以学校的生活模式来对待每一天。

　　可是进入车间后，面对的一切都变拉，我会有什么样的感受呢？也许是提前已经做好了思想准备吧，我开始很淡定。车间里面再怎么热，环境再怎么吵，再怎么脏，我都无所谓，因为我的注意力一直都放在学习上。每天早上来到车间，到办公室报道、开完早会后，就来到我们实习的班组。我很认真的观察机床上的每一个动作，观察师傅们的操作，和师傅们交流，请教一些不懂的问题。时间过得很快，不知不觉间，就到了下班。

　　但是一两周过后，我开始觉得日子很难熬，车间像一个大蒸笼，每天看到的都是一样的东西，接触的都是同样的人，生活规律一个样，我变得有些浮躁，变得有些无聊，再加上车间里的温度不低，而且水蒸气很重，我觉得很痛苦，每天几乎每时每刻都是汗流浃背的。如今一个月已经过去拉回首这段逝去的车间生活，我到觉得很充实，很满足，很有自豪感。想一想，每天在车间里，虽然天气很热，环境没有办公室好，但我还是坚持下来了，我克服了外在的困难，我战胜了这些，我为自己感到高兴。

　　这一个月的时光中，我也学到了一些模具方面的知识。按照实习计划，我们组头两周在电火花班组实习，后两周在线切割班组实习。

　　在电火花班组，我们刚来，对一切都充满好奇，特别是火花机的加工原理、加工方式、操作方法等等。不懂的地方，我就问操作机床的师傅，他们很热情，尽他们所指的，全部告诉我。当我们不理解时，他们一般都不会烦躁，而是很有耐心的用尽量能使我们理解的方式给我们解释。有时他们会主动告诉我们一些知识和技巧，我们也都认真听着。另外，当有空机时，我们也会学学操机，比如怎么找正工件和电极，怎么分中，怎么在电脑上查数等等。在线切割组，由于在电火花组已经进行了两周的实习，我们就变的有目的的去学习了，比如我们的学习重点是什么，应该做什么等等。电火花和线切割的原理基本相同，只是加工的形式变了，由电极变为铜丝或钼丝。线切割分快走丝和慢走丝，慢走丝的精度要比快走丝高很多，但机床的价格高上好几倍。

　　实习中，我们也有一些做的不足的地方，比如没事时，会几个人聚在一块聊上一阵，站累了坐在凳子上休息时，有时会坐很长时间：有时无聊时，会找师傅上很长时间，这一定程度上影响了师傅们的工作。

　　一个月的车间实习在我们的人生路上虽算不上什么惊天地泣鬼神的事情，但它告诉我们的却会让我们的后半生受益无穷，因为我们以后的工作生活将会是在这个基础上进行的，它将是以后每一天的一个缩影。我相信，这逝去的一个月定会改变我的一生，定会让我以后的路更顺利。

车间实习总结范文 篇4

　　车间实习是从20xx年7月1日开始的，现在已经是10月份了，三个月的车间实习生活是这样的一个过程,由最初的不太适应到适应,最后把自己融入其中。

　　7月份的重庆正是骄阳似火，酷暑难耐的季节，车间里面没有空调，所以对于我们来说，那个阶段的实习就是跟高温天气作斗争。最令人敬佩的是在生产一线的师傅们，他们挥汗如雨的工作，顶着高温赶工却没有丝毫的懈怠的精神令我由衷敬佩，深深感染了我。所以在车间里面的实习，学习的不仅仅是具体一个产品的制造方法，生产一线的师傅们的工作态度更值得我们去学习。

　　实习期间，我每天坚持早上8点钟上班，下午4点钟准点下班，争取不迟到不早退，认真对待每一天，跟着师傅学习各种产品的制造流程，师傅教得很耐心，我学得也很快，自己动手去做具体的产品偶尔会犯些错误，细心的师傅总会找出错误并教我改正。虽然只是手工活，但当我自己能够独立的做出产品时特别有成就感，时常会陶醉于其中，甚至会感觉上班时间过得很快。所以，从不适应到适应，这个过程不会太长，因为学会某种产品的制造后，便能静下心来工作，甚至不会觉得太热或者噪音太大。

　　仅仅只是适应这样的实习生活是不够的，更重要的是要把自己融入其中，要扮演好自己的角色，像师傅们一样能吃苦耐劳，艰苦奋斗，尽职尽责地去工作。

　　当我真正融入这个车间集体的时候，我是这样一种心境“劳动并快乐着”，取一种最轻盈的心态来看待劳动，用一种最尽力的状态来投入劳动，选一种最简约的方式来检测劳动，为劳动中的成就而欢欣，为劳动中的失败而总结，为劳动中的平凡而平静，因为劳动创造价值，因为劳动实现自我，因为劳动改变着我们的生活。

　　现在三个月的车间实习生活基本上划上了句号，这其中的酸甜苦辣，都会成为我美好的回忆，而这也把还沉浸在美好的大学生活中的我唤醒，让我更憧憬社会和未来。这次实习生活也让我明白了，劳动需要付出，我们在劳动中付出时间、体力、疲劳和辛苦。劳动必有快乐，我们也在耕耘中收获和喜悦，在付出后得到回报和欢乐。我们要善于发现劳动的快乐，劳动的乐趣又可以产生更充裕的原动力，促使我们不断的去学习和创造，知识更新和社会财富都在劳动中诞生和发展。也只有不断的劳动，才会有无穷尽的快乐，才能创造出美好幸福的生活。不管在哪儿，最受人尊敬的都是那些任劳任怨辛勤工作的人。而那些厌恶劳动甚至是拒绝劳动的人，不管在过去还是未来的社会里，同样会被人们所唾弃和鄙夷。因为拒绝劳动是可耻的。尽管人与人之间存在劳动素质、生活水平、社会地位等方面存在差别，但在劳动面前，人人都是平等的。从事什么工作其实并不重要，重要的是我们是否真正从心底里尊重自己的劳动，热爱自己的劳动，奉献自己的劳动。

车间实习总结范文 篇5

　　20xx年7月1日日本理科毕业，进入动物保健品有限公司参加见习。进入公司后的第一个月，我的试用期任务如下：

　　1、参加集团人力资源部和公司市场部的培训。

　　2、参加公司市场部的销售总结会，和老员工一起参加质量发展活动。

　　3、在普达公司生产部车间参观学习一周。时光荏苒，我的第一个月试用期已经过去了，这一个月经历了很多，收获了很多。接下来我总结一下我在车间实习的情况。

　　作为一个刚毕业的动物医学专业的学生，我在大学四年的时间里接触了更多关于动物疾病的书籍，但是对于如何经营兽药企业却一无所知。由此，我们可以想象，面对未来的工作，我们不知所措，不知所措。公司安排我去药厂车间学习，对我起到了很大的作用，从这里我初步接触到兽药企业的运营模式。如今，市场竞争日益激烈，企业的采购、生产和销售密不可分。要成为一名合格的专业服务员和推销员，不仅要熟悉自己的专业知识，还要更全方面的了解公司产品、了解生产流程。

　　在车间实习的一个星期中，我了解产品生产工艺流程、了解企业的内部控制、了解生产人员的设置及其职能，车间的构造设施，还有生产线上各式各样的机器。这些是我从来没接触过的领域，算是一笔知识财富。在参观学习过程中，我除了认识制药机器，参观制药流程，观看工人们操作机器之外，也会积极尝试能自己动手实践的项目。和员工们一起工作的时候，我从一味埋头模仿发展到积极交流敢说敢问，虽然效率还是很慢但是员工们还是很热情的为我解答各种问题，让我学到不少知识。

　　在参观学习过程中我了解到，我们“普大”公司有三条生产线，这三条生产线是：粉散剂生产线、片剂生产线和水针生产线。粉散剂的主要流程有：原料粉碎→干燥过筛→混合过筛→分装→包装。片剂在粉散剂的基础上又增加了压片和泡罩的工序。而水针剂生产线相对比较复杂，首先制水要把自来水经过蒸馏，离子交换才能用来配药和洗瓶，瓶子要经过两轮清洗（粗洗，精洗）然后是干燥灭菌才能用于灌装，原料要经过配置→过滤→灌装→封口→灭菌检漏→灯检→印字贴签→包装。这三条生产线都是比较先进运作顺畅的。

　　不过在生产中我也遇到了一些小问题，例如设备使用错误或者设备老化出现故障没有及时报修影响工作效率，员工在配药流程中搞混步骤白白增加了工作量也可能影响产品质量等。

　　对于预防和避免生产事故和产品质量偏差的'问题，我有以下几个建议：

　　1、遇到问题之后，员工要及早和领导汇报，领导也要重视及时派人处理。

　　2、查找原因很重要，制定措施要有针对性，更需要对事不对人。

　　3、制定解决方案之后，落实措施要严密，持之以恒把生产规范合理使用机器培养成一种习惯。

　　4、从细节入手，最好从最弱最容易改正的环节入手，让大家看到好习惯、科学规范工作带来的成绩。

　　在日常与员工和生产部主管交流的时候，大家的热情感染并鼓舞了我，感觉到一个企业的氛围非常重要，员工积极向上生产工作开展得更有效率，我也在交流中学习到了不少知识。最主要的是初步了解了生产与销售的关系。营销是生产的前提，没有营销做好市场调查，生产的产品就没有销路。而产品是做好营销的保障，而且产品生产出来只有通过营销才能打开市场。只有质量好的产品才可以在营销中占据优势。营销是贯穿生产，销售，服务的，所以说是相辅相成，缺一不可的。

　　最后，提一下生产实习中我遇到的车间可以改进的地方，一个是粉散剂生产线比较闷热空调没有效果，希望优化一下工作环境。二是个别机器设备出现了老化现象可能会影响生产。

　　总结：在车间实习期间，我对实习车间设备，车间生产流程、加工包装产品的操作流程有较完整的和熟悉。实习中，我拓宽了的知识面，学习了以外的知识，在难以学到的东西。也许这些东西以后我一辈子也不会用到，但是我在单调的生产中锻炼了自我，学会了与员工同事相处沟通的方法途径。积累了人际关系的经验方法，我体验社会工作的艰苦性，实习，让我受到了磨练，也锻炼了意志力，训练了的动手操作能力，提升了的实践技能，积累了社会工作的简单经验，也更了解了x公司的运作，为我以后进行下一步学习打下了基础。

车间实习总结范文 篇6

　　转眼间在挤压四车间的实习已经接近尾声了，这段时间的实习让我有很多的收获，也是我对挤压车间的运作，班组的运行有了一定的了解。

　　进入车间后我们首先经过了进入班组前的车间级安全培训，虽然我们之前经过了公司级的安全培训，但是各个车间的实际情况大都不一样，危险源也是有不同的特点，所以我们还是很有必要接受这方面的培训，这些培训是由车间安监员来进行的，他主要给我们讲了公司地面三违等情况，并且给我们提供了一些安全培训资料让我们传阅，其中关于济宁虎标公司的安全事故案例让我印象很深刻，特别是到了班组以后，真正看到挤压机才明白自己面对的这个大家伙其实也是很危险的，特别是在大吨位挤压的时候更是要注意安全。

　　之后车间的36MN挤压机生产线的大班长给我们详细介绍了挤压机的一些情况，虽然我们之中有一些是学习材料加工的，但是毕竟以前的都是一些课本上的知识，而且是很抽象的，X班长给我们的讲解使得我们对挤压机有了初步的认识。

　　经过了安全以及工艺的培训，我们正式被分配到各个班组进行劳动锻炼，我被分到了运行一班乙组，这个班组主要负责36MN挤压机的维护操作以及相关辅机的运行。

　　进入班组我首先在班长带领下熟悉设备并且确定在主机岗位上进行劳动锻炼，当然考虑到我是新手，班组主要是让我给主机操作的同事打打下手，装卸铸锭和模具，并且协助操作模具加热炉，铸锭加热炉，还有打扫车间卫生进行设备维护等等。

　　经过这段时间的锻炼，我对挤压设备有了更多的理解，并且能够根据生产实际提出自己的一些建议，比如根据挤压机在线淬火装置淬火效果不是很理想的情况我也提出了自己的建议，虽然实际的经验比较欠缺，但是我还是能发现自己专业知识在生产中使用的地方。

　　当然在实习过程中我还是有很多体会第一要踏踏实实熟悉一线

　　如果不是道班组实习，可能很多问题我一直不能遇到，不能理解，这样对以后的工作其实是很不利的，不了解现场就对生产指手画脚是对一线职工的一大不尊重，而且纸上谈兵在这个时代是行不通的，要干好一项工作，不仅要有相关的课本上的专业知识，还是要又实际的操作才行。第二坚持

　　我们不管到那个岗位，一开始都不会立刻给工作我们做，一般都是先让我们看，时间短的要几天，时间长的要几周，在这段时间里很多人会觉得很无聊，没事可做，便产生离开的想法，在这个时候我们一定要坚持，轻易放弃只会让自己后悔。

　　第三多干自己能干的工作

　　我们在班组实习，班长把我们当成学生，班组这时候一般不会把一些重要的事情交给我们办，可是也不想让我们闲着，所以我们自己主动的去找一些自己能干的事情来做，从小事开始，也就是从打杂开始，这样不用班长来催促的干活才能让班长放心的让我们去接受一些比较重要的工作，而且对班组内部的同事关系平衡也是有很大的好处的

　　第四多听、多看、多想、多做、少说

　　到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度，态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。态度不好，就算自己有知识基础也不会把工作做好，四多一少就是我的态度，我刚到这个岗位工作，根本不清楚该做些什么，并且这和我在学校读的专业没有必然的联系，刚开始我觉得很头痛，可经过工作过程中多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己应该怎样做，然后自己亲自动手去多做，终于在短短几天里对工作有了一个较系统的认识，慢慢的自己也可以完成相关的工作了，光用嘴巴去说是不行的，所以，今后不管干什么都要端正自己的态度，这样才能把事情做好。

　　第五少埋怨

　　有的人会觉得公司这里不好那里不好，同事也不好相处工作也不如愿，经常埋怨，这样只会影响自己的工作情绪，不但做不好工作，还增加了自己的压力，所以，我们应该少埋怨，要看到公司好的一面，对存在的问题应该想办法去解决而不是去埋怨，这样才能保持工作的激情。

　　第六虚心学习

　　在工作过程中，我们会碰到很多问题，有的是我们懂得的，也有很多是我们不懂的，不懂的东西我们要虚心向同事或领导请教，当别人教我们知识的时候，我们也应该虚心的接受，不要认为自己懂得一点鸡毛蒜皮就飘飘然。第七错不可怕，就怕一错再错

　　每一个人都有犯错的时候，工作中第一次做错了不要紧，会有人来纠正并纠正这些，但下次你还在同一个问题上犯错误，估计下一次就没有机会在去接触这些任务了。

　　经过这段时间的锻炼，我从中学到了很多课本没有的东西，在就业心态上我也有很大改变，应尽快丢掉对学校的依赖心理，学会在社会上独立，敢于参加与社会竞争，敢于承受社会压力，使自己能够在社会上快速成长。

车间实习总结范文 篇7

　　实习小结

　　在忙碌时，时间总是过得很快，转眼间三个月的车间实习即将步入尾声。对于我们这些刚刚走出校园，羽翼尚未丰满的大学生来讲，这三个月的顶岗实习显得特别的漫长，在车桥厂每一天打枪搬盘的场景也仿佛历历在目。

　　自从7月28号第一天踏入公司至今，对公司的概况也有了一定的了解。上海汇众汽车制造有限公司如今是上汽集团下属一家轿车底盘系统生产的企业，是上海大众、上海通用、的骨干配套供应商，也是国内多家汽车制造企业的底盘一级供应商。主要业务是汽车底盘中前后桥的装配集成，加工工艺包括金加工、电泳、焊接、冲压、锻造。上海地区有四厂一个技术中心，子公司遍布全国。公司刚刚迈入技术转型阶段，力求建设为国内领先，具有国际竞争力，能与整车厂同步开发的底盘系统集成供应商。作为吉大的莘莘学子之一，前辈们早已在这个行业挥洒过无数的汗水也取得了一定的成就，难免会有一些自豪感，但是也因如此，觉得自己肩上的担子更重了。所以在这三个月的实习过程中，我都一丝不苟地对待，认真思考，希望自己在一线能够学习到更多，从而在以后的工作中能够更加得心应手。

　　8月13日，我们来到了金桥的轿车车桥厂。车桥厂共有装配、发动机、金加工三个车间，生产计划，质量保证、制造工程三个科室和党办，行政两个办公室。主要业务是给SGM提供前后桥与发动机的装配集成还有一汽大众的转向节金加工零件。很快，我们纷纷被安排到不同的车间不同的岗位上，开始了我们难忘的实习生活。

　　我的三个月都是在装配车间度过的，其中夹杂这一个个日日夜夜。首先，我被安排在凯迪拉克ATS-L的A10后桥流水线上，认识了我们的带教郑建君师傅。由于自身比较好动好学，所以很快，我就基本熟悉了整条流水线的装配流程，也先后做过了不同的岗位。包括吊桥架，预装差速器及半轴至桥架、紧固半轴螺栓及压装调节连杆，上下拖曳臂、制动盘的跳动检测及后角紧固、预装制动拉锁、紧固调节杆和拖曳臂，紧固横向稳定杆等等。因为8月份A10装配线的人员配置不齐全，所以如果与工人师傅协同配合好装配任务成了提高工作效率的关键。其中，我利用在测盘工位帮助制动盘紧固工位师傅多安装一个右边制动盘，让流水线在我们工位的逗留时间减少了大概30秒。如果流水线每次在我们这个工位会卡主，那么，这30秒对于整条流水线而言就起了巨大的作用。另外在安装A10制动拉锁的过程中，我通过自己打大学中学习的理论力学知识，稍微改变了一下师傅教的安装步骤，经过大概计算，比传统的安装方法省力了至少10倍。针对这个问题，我也有与带教师傅沟通探讨过。在随后的日子里，我先后体验到E12后桥的长夜漫漫，和E-car前悬的高速高产。

　　在这三个月实习过程中，大部分大学生陆续倒下，稍显有些不适应工厂的节奏。而我这瘦弱的身板竟然神奇的挺了过来，为此，我对自己都跨目相看。实习开始阶段，我们都感觉到了工人师傅工作的辛苦，也立誓要在今后的工作中尽力为师傅们改善劳动条件，加强自动化建设，合理安排工作量。但是，随着我们一个个清早起来，双手已不能再握拳，而线上却与师傅并肩作战，毫不逊色，工人师傅反而也感受到了我们的认真与辛苦。实习不仅仅是定岗操作，也是融入公司的一个过程。在这三个月中，至少对于装配车间已经熟悉地了解，也认识了其中不少的工人师傅，工段长和科室人员。我相信，在下一阶段我会做得更好！

车间实习总结范文 篇8

　　八月一号，一个拥有值得纪念的日子，我们完成了人生是很重要的，在我们公司有针对质量问题“三不放过”要求，还有对于不合格品如何处理的规定等，这些制度和规定都是为整个质量管理的实现提供了保障。

　　全过程质量管理还要求具备为顾客服务的思想。顾客有内部和外部之分：外部的顾客可以是最终顾客，也可以是产品的经销商或再加工者；内部的顾客是企业的部门和人员。实行全过程的质量管理要求企业所有各个工作环节都必须树立为顾客服务的思想。内部满意是外部满意的基础。因此，在企业内部要树立“下道工序是顾客”，“努力为下道工序服务”的思想。在车间实习的这段时间，关于质量问题，主任讲得最多的就是工人的质量意识不到，特别是每道工序之间的交流不足，上道工序生产没有按照下道工序的质量要求进行生产，最后导致质量问题的`出现。现代工业生产是一环扣一环，前道工序的质量会影响后道工序的质量，一道工序出了质量问题，就会影响整个过程以至产品质量。因此，要求每道工序的工序质量，都要经得起下道工序，即“顾客”的检验，满足下道工序的要求，工人师傅都要树立内部顾客，生产质量满足下道工序要求的意识。

　　产品和或服务质量是企业各方面、各部门、各环节工作质量的综合反映。企业中任何一个环节，任何一个人的工作质量都会不同程度地直接或间接地影响着产品质量或服务质量。因此，产品质量人人有责，人人关心产品质量和服务质量，人人做好本职工作，全体参加质量管理，才能生产出顾客满意的产品。要实现全员的质量管理，必须抓好全员的质量教育和培训；要制订各部门、各级各类人员的质量责任制，明确任务和职权，各司其职，密切配合，以形成一个高效、协调、严密的质量管理工作的系统；要开展多种形式的基础员工质量管理活动，充分发挥广大职工的聪明才智和当家作主的进取精神。我们公司已经开展了很多这样的活动，比如QC小组活动、质量月活动和质量相关的知识竞赛等。

　　工人自我管理的能力和表现如何将会间接地对公司产品质量和安全生产产生影响。为了规范车间工人自我管理，我们公司目前正在推行“6S”管理。所谓“6S”是指在自我管理中做到整理（SEIRI）、整顿（SEITON）、清扫（SEISO）、清洁（SEIKETU）、素养（SHITSUKE）、安全（SECURITY）。简言之就是要与不要，一留一弃；科学布局，取用快捷；清除垃圾，美化环境；清洁环境，贯彻到底；形成制度，养成习惯；安全操作，以人为本。在与工人的交流中，我了解到很多工人都知道“6S”管理的内容，能够背的出来，但是他们是否领会其中的意识，是否按照其要求去做了，却没有从他们的日常工作中体现出来。这就要求我们车间的管理人员能够为他们进行详细的培训，并知道他们进行“6S”管理，并监督他们执行。人的意识形成需要反复的强调和实践，因此“6S”自我管理的实现并产生效果需要常抓不懈。

　　管理中，最重要的就算对于人的管理。车间管理虽然有很大一部分是对物料的管理，但是好的产品的生产是离不开工人的操作的，因此无论是质量管理还是工作环境的管理都离不开对人的管理，特别是对人意识的管理。只有一线工人能够形成全面质量管理要求中应具备的意识，能够形成“6S”自我管理的意识，管理人员能够尽到管理、引导和监督的责任，并在实践中践行这些理念和意识，公司的质量生产和车间有序安全的管理将会容易得多。

车间实习总结范文 篇9

　　为了熟悉修理厂的环境，修理工具，为以后的工作打下一定的基础，我没有回河南老家，让舅舅找了一家修理厂修理厂，还有一份汽修厂的实习报告。我认为通过现场维修实践和维修工作者的交流和指导，可以结合实际情况，对所学理论的理论知识进行确认、深化和巩固，培养分析和解决实际工程问题的能力，这只有通过实践才能获得。维修实践是对学生综合能力的培养和训练，因为在实践过程中，我们可以充分调动自己的主观能动性、观察力和实践能力，从而不断提高自己。

　　虽然我实习的修理厂有点简陋，但是有汽车修理，钣金喷漆，汽车装饰。在这里，我学会了无论在哪个岗位，都要时刻保持责任感，对客户负责，对团队负责，对公司负责。刚来修理厂的时候，我只是一个拿着工具睁眼看看别人怎么处理修车各种故障的员工。但是，我知道，一个责任心强的员工，应该比老板更负责，更认真地对待自己的工作。通过实践，我接触到与本专业相关的实际工作，增强感性认识，综合运用在学校所学的基础理论、基本技能和专业知识，培养和锻炼独立分析问题、解决问题的能力，理论联系实际，提高实践能力，为我毕业后去工作打下一定基础，为我与社会环境接轨做好准备。

　　虽然在车间实习的日子看起来很辛苦，但我渐渐习惯了车间工作的节奏，每天都很忙很充实。我在这里从师傅那里学到了很多实用的东西，为以后的工作打下了一定的基础，让我以后独立工作的时候按照师傅教的知识去工作，既省时又省力。我发现很多高档车的故障维修检测很简单，只要会操作电脑，就可以通过电脑检查车的故障，同时排除。而且发现专业英语很重要，在修的过程中会发现很多英语。记得有一次店里师傅不在，只剩下几个徒弟的时候，一辆车来找我们修，说雨刮器坏了。经过我们的调查，确认故障出现在雨刮器继电器上，然后我们打开继电器盒，发现都是英文的。既然我们几个人除了我是大学生都是初中没毕业的学徒，只好一个个去试。只是因为我懂一点英语，经过一系列的排除，只有两个不确定，然后雨刮器继电器很快被更换，故障被排除，从而减少了工作时间，这让我更加坚定了学好专业英语的决心。所以，从现在开始，我们应该更加努力地学习英语，希望它能给我未来的工作和生活带来发展和便利。

　　就在进入修理厂之前，这里下了一场大雨，许多汽车发动机进水，需要检修。这让我对发动机更加熟悉，对发动机的拆装更加熟练。对发动机拆装的注意事项有了更深的理解，所以我觉得实践对自己真的很有帮助。在这家修理厂，我也体会到了永不死学的精神，因为科技每天都在更新。只有不断的学习，才能跟上科技的步伐，才不至于落后或者被淘汰。同时，我们不应该害怕困难，而应该面对困难。只有这样，我们才能更加挫折和勇敢，学习更多的东西，让我们的明天更美好。想到这些，我会有更多的勇气和力量，一步一步走下去。我知道我在学校学的很少，也不知道很多东西，但是我通过实习从老师那里认真的学习了汽车维修的知识，积极的工作，培养了我的吃苦耐劳的精神。

车间实习总结范文 篇10

　　我叫吴嘉龙。我毕业于Xi尤氏大学，主修过程设备和控制工程。我于XX年7月加入锦西石化，同年8月分配到重油催化车间。时间过得真快，转眼我工作快一年了。在这一年的时间里，我逐渐从一个刚走出校门的懵懂学生身上体会到工作的乐趣和艰辛。在过去的一年里，我得到了各级领导和老师的大力支持和帮助，使我能够顺利完成实习任务，在实践中应用和验证相关理论知识，提高了我的实际工作能力和技术水平。以下是我实习报告的总结:

　　安全生产意识增强。安全生产一直是石油企业的重点任务之一，早在学校就知道了。炼油厂实习的第一项活动是学习安全生产知识。实习首先要学习安全生产知识。考试合格后才能进入车间。这只是公司层面的安全知识培训。去了重油催化车间之后，我也学习了车间层面和班组层面的安全生产。本来石油系统一直是传统体系，新员工上岗前必须经过公司、车间、班组三级安全生产知识培训。这让我们深刻认识到我国企业对安全生产的重视，安全生产意识也得到增强。

　　蒸馏车间研究

　　XX年8月，由于公司需要，刚下车间就被借调到蒸馏车间画工艺示意图。由于我是学设备专业的，所以对流程了解不多。这个难得的机会让我对工艺流程有了新的认识，尤其是蒸馏车间是催化车间的前一站，更有利于我以后对重油催化车间生产工艺流程的了解。

　　重油催化车间学习

　　10月，借调时间过得很快，我回到重油催化车间开始了新的学习之旅。催化裂化是一种重要的炼油工艺，其加工能力处于各种转化工艺的前列，技术复杂程度居各种炼油工艺之首。由于其投资少、效益好，在炼油工业中占有举足轻重的地位。同时，重油催化车间技术先进，设备齐全。在重油催化车间学习，可以让我更好的把书本上学到的知识和实际生产结合起来，实现质的飞跃。

　　11月，很荣幸被分配到重油催化车间省五班实习学习。五班是一个团结的家庭，在这里我和师傅们学到了很多关于生活和生产的知识，这将使我受益终身。下一班的第一个实习岗位是反应岗位，反应岗位的操作是整个装置的核心。其操作参数众多且变化迅速，必须控制物料、压力和热量三大平衡，以实现相互影响和制约。因此，操作者必须能够掌握各种参数的影响因素和变化规律，准确地进行综合分析，具有良好的心理素质和熟练的操作技术。作为一名设备专业的准技师，我必须学会判断和理解各种设备，而反应岗位所拥有的设备和各种特殊阀门是我们整个锦西石化公司中最大、最全面的，这给了我很大的学习空间和内容。

　　反应-再生系统主要包括新鲜进料预热系统、反应部分、再生部分、催化剂储运部分、主风和再生烟气部分及其他辅助部分。在反应岗实习期间，从小事做起，比如开、关阀门，挂牌，检查。我把所有这些必要的日常工作都做得井井有条。至于对设备的学习和了解，我是从阀门开始的，重点是相关原理、日常维护检查、特殊阀门的开启和切换，以及特殊阀门的油路系统，如双作用滑阀、旋塞阀、蝶阀等。其次，我对反应系统的关键设备逆向反应器进行了一系列的了解和学习，重点是逆向反应器系统的产品流程和催化剂的有效使用，以及整个装置的内部结构和设备组成。

　　XX年1月，反应岗实习期结束后，来到泵房岗位。泵是整个炼油化工系统中必不可少的设备，几乎所有的车间都有泵。因此，了解泵也是一个非常重要的内容。重催化剂车间的泵主要有离心泵、往复泵和螺杆泵。离心泵是应用最广泛的泵。在泵房实习期间，主要学习了离心泵的工作原理、泵的主要部件、泵的日常维护和检查，重点学习了泵的启闭和泵的切换。

　　XX年3月，我结束了在泵房的实习，来到了余热岗位。余热回收是催化裂化装置迁地改造工程的一套配套装置。其功能是回收催化裂化装置的低温余热，同时考虑回收装置系统中的余热和含废气的冷凝水。余热用于发电和供电。夏季主要用于发电，冬季满足供热后仍用于发电，节能经济效果明显。低温余热电站的主要设备包括汽轮机、发电机和水泵。在我的岗位实践中，我主要研究了岗位操作规程、余热设备的组成、与防再生系统的关系、整个低温余热系统的热循环及其主要设备和辅助设备的建设、维护和检查。

　　XX年4月，来到主扇岗位实习。主风塔的岗位任务是提供反射的主气源，保证三台机组的流化，调节风帽的输出功率，有助于装置的节能降耗，保证机组及辅助设备的正常稳定运行。其主要设备包括轴流机、烟气机和电机、增压器等。并有旋塞阀、蝶阀等特殊阀门。

　　车间实习报告4

　　除了学习书籍，我们大学生还需要参加社会实践。大学生应该在社会实践中培养独立思考、独立工作和独立解决问题的能力。通过参加一些实践活动巩固学到的理论，增加一些书本上学不到的知识和技能。因为知识要转化为实际能力，要靠实践经验和锻炼。面对日益严峻的就业形势和瞬息万变的社会，我认为大学生应该转变观念，不要简单地把暑期工作作为赚钱或积累社会经验的手段，更重要的是，抓住机会培养自己的创业和社会实践能力。如今，招聘单位越来越重视大学生的实践动手能力和与人交流的能力。作为一个大学生，只要能负担得起，就要抓住一切机会，正确衡量自己，发挥自己的长处，让自己在步入社会后尽快走上正轨。

　　在这个暑假的工作中，我学会了理论和实践相结合的重要性，收获了很多，极大地启发了我以后的生活和学习。这个兼职是一个开始，也是一个起点。相信这个起点会促使我逐渐走向社会，慢慢成熟

　　这个暑期实习是我第一次独立出去工作。虽然只有四十天，但是给了我很多锻炼的机会，算是初步学会了。今年暑假，我去xx有限公司做了小时的实际工作。通过对其内部人事部门的面试，进入氧化车间，职位在下排。氧化车间的主要业务流程是通过氧化、着色、磨砂、封孔、电泳等技术来保护挤出的铝制品。下排是氧化过程的最后一步，即将氧化后的铝材从排架上放下，送到包装车间。

　　没有实践就没有话语权，只有通过亲身经历才会有不平凡的感觉。今年的暑假和去年不同。虽然去年暑假有找工作的经历，但是是家教，没有挑战性，和社会接触也不多。其实学校要求我们参与社会实践，只是为了让我们提前接触和了解社会，这样才不会在真正进入社会的时候失去生活的中心，所以我决定今年真正接触社会，品味社会的酸甜苦辣。我决定去企业体验一下工作。

　　为了更好的工作，除了公司的培训，我还找了几个老员工来教。在这些交流中，我深深感受到了人与人之间交流的重要性。事实上，只要我们真诚自信地与他人交流，你就会获得许多意想不到的收获。

　　记得上班第一天，不小心伤害了一个老员工。我不知所措，反复说对不起。结果出乎我意料，但他一点也不难受。他说没什么大不了的。在这里工作很容易受伤害别人。以后我要多加小心！我一直说谢谢，我会的。在这些交流中，我们感受到了很多关心，学会了如何去关心别人。暑假工作的第一天，以我的激情和疑惑结束。原来生活可以更充实；原来“自力更生”是挑战和乐趣的结合。我可以向你保证，我可以过上比以前更好更充实的生活！

　　在工作生活中，我也学到了很多:在日常工作中，上司压迫、责怪下属是不可避免的。虽然这是真的，但也给了我宝贵的一课。让我明白了，别人批评你或者听别人的意见，你一定要冷静。只有这样，你才能表现出你在真诚地听他说话。虽然很难被批评，但是要明确你是真的接受他们的批评。因为只有这样，我们才能从失败中吸取教训，为未来的成功铺平道路。我们应该学会从跌倒的地方爬起来。这是我应该做的。

　　也从工作中学会了人际交往和与人打交道的技巧。在人际交往中，我能看到自己的价值。人往往很执着。然而，如果你只要求你的努力，不要求你的收获，你一定会交到很多朋友。对待朋友不要斤斤计较，不要强迫对方付出和你一样的真情实感，要知道付出比得到更享受。无论做什么都要有主动性和积极性，对成功有信心，学会和周围的人沟通，关心别人，支持别人。有喜怒哀乐，工作日有喜怒哀乐。也许这就是工作生活的全部。我不知道有多少劳动人民有过这样的感受，但总的来说，劳动生活是我走向社会人生中重要的一步，值得铭记。现在想想，41天的工作让我收获了很多。我所学到的关于生活的东西，是我在学校里无法理解的，可以算是我的一份财富。

　　用日程表显示我一天的工作:

　　6点40分，我们在车间外排队准备接班，等待车间主任和班长的安排。

　　7:00正式接班(白班和夜班互换)。

　　11:30正式午餐。

　　12点开始工作。

　　19:00结束工作(班长会检查当天的工作)。

　　以上是白班的工作安排，每个周日会进行白班和夜班的交流。周日每节课白天只上6个小时，这样白班和夜班可以倒过来。让我介绍一下夜班的时间表:

　　18:40，我们在车间外排队准备接班，等待车间主任和班长的安排。

　　19:00正式接班(白班夜班互换)。

　　00:00正式晚餐。

　　00:30开始工作。

　　七点结束工作(班长会检查当天的工作)。

　　这家企业没有假期。如果想休息，可以向班长请假，但是每个人每个月的假期不能超过3天。这些是公司的规定。公司有很多文件，在那里除了工作，你还要学习这些文件和一些技术文件。

　　现在的我们已经不是人才市场的“热销商品”，几乎每个用人单位的招聘条件都要求有工作经验。因此，大学生不仅要有理论知识，还要积累工作经验。很简单。如果你应聘的是同等学历的工作，公司当然会更看重个人的相关工作经验。

　　就业环境不容乐观，竞争形式日趋激烈，面对焦虑和压力，像我这样的大学生选择暑期打工。虽然暑假只有短短的两个月，但在这段时间里，我们可以体验到辛苦的工作，锻炼意志品质，积累一些社会经验和工作经验。

车间实习总结范文 篇11

　　xx年5月31日xx20日是值得纪念的一天，也是我值得纪念的一天，因为这是我特纳培训班的最后一课。

　　我记得我第一次去光电机电楼的时候，我很兴奋，充满了好奇。望着窗外的实训室，机床摆放整齐，门外传来的气味是我们光电机电系的同学熟悉的——机油的味道。前两天对车床的结构和操作有了初步的了解。之后，我进行了7项实际操作，如加工台阶轴、门轴、锥体、模座、铰链杆和千斤顶。我还知道并使用了千分尺、游标卡尺、车刀、刀尖、钻头、扳手等。

　　在实训过程中，我不仅学到了很多关于加工工艺的知识，还学到了课本上没有的知识。在实训过程中，我遇到了很多问题，也犯了很多错误。通过实践训练，我学会了虚心求教，细心观察，大胆实践。任何能力都是在实践中积累的，会有一个永远不来开会，永远不熟练的过程。人们常说“生活是最好的老师”，这意味着只有在生活实践中不断磨练，才能提高自己独立思考和解决问题的能力；同时也培养了自己优良的学风，高尚的生活，团结协作的精神；学会了勤奋踏实的学习态度。

　　勤奋就是努力工作，不畏困难。唐代思想家韩愈有句名言：勤劳善勤，贫瘠乐；你做的是想，做的是毁。优秀的学习是努力和汗水的结晶，成绩只有通过努力学习和努力才能获得。马克思说：“科学没有平坦的道路，只有不怕沿着陡峭山路攀登的人，才有希望到达光荣的顶峰。”

　　求真就是脚踏实地，求真务实，谦虚谨慎，干预骄躁，掌握好知识，严格、严谨、一丝不苟地掌握技术，精益求精。一个人的力量是有限的，团结协作的力量是无穷的。通过各种项目的加工，我明白了一粒沙子虽然很小，但是无数的沙粒可以汇聚成一片无限的沙漠；虽然水滴很小，但你融入了浩瀚的海洋；他的一个思想，一个方法，一个思想，一个方法，在互相交流的时候有两种思想和方法。现在社会竞争越来越激烈，我们现在应该学会与人合作。

　　当然，在实训的过程中，我们也收获了快乐，和同学的快乐，和老师的快乐。因为每次我或者我自己和我的同学完成一个项目，我都或多或少的感到欣慰和开心，和老师休息交流也是一种幸福。虽然身边练习的时间不长，但是对我以后的学习有很大的帮助。这只是起点，终点和我们还有一定的距离，未来的路还需要继续努力走下去。我们应该抓住每一个机会，错过它，永远找不回来。

车间实习总结范文 篇12

　　从穿着公司发的文化衫到现在，已经算是实习结束了，可是行百里者半九十，接下来的时间一定是更重要的。当初进去车间，跟着师傅慢慢学着岗位技能，刚开始觉得自己掌握的很快，感觉自己的学习能力是好的，后来渐渐地发现，岗位所需求的个人能力是小的，顶岗真正需要的是认真的态度和耐心。

　　说句真心话，我进去车间到现在，确实没能学到一些以后去部门的东西，在车间都是做些千篇一律的工作，基本上都是一线员工岗位上面每天做的事情，没有更好的接触的车间的每一个角落。不过，话说回来，车间的这段时间实习，也是有作用的；自己脱去了从大学刚出来的浮躁，自己现在和社会上面的人接触，更能安下心来对待工作和对待生活，这点是难能可贵的，是好的。

　　曾经在实习期间，那是刚进来的时候，我有好几次都想着要放弃，不为别的，就是因为感觉自己不是无才，自己不是一无是处，沦落的车间干又脏又累的活儿，觉得苦了自己也辜负了家人对自己的一番期望；其实我一个大老爷们，在车间干活儿，我不嫌弃也不怕苦，可是每当想到自己当下所做的事的时候，我就觉得特别的内疚和自责，感慨自己这20年都是白学了，感觉自己这20年的基础都是白打了，好像自己20年的学习是付诸东流了。后来找同事聊天，找领导谈话，慢慢的我明白了，我们现在走的是一个过程，公司推行的是唯才必用的政策，只要自己有才华能给公司创造利润，迟早公司会给自己一个公道的，只是这个公道的时间来的不是很快。后来，我慢慢的开始适应自己所处的环境，慢慢的开始不去和以前的大学同学比较，开始祛除浮躁的心态，脚踏实地的做起来了；一直到现在，我的心态也慢慢的摆正，这绝对不是安于现状。

　　在线上顶岗的时候，我和别人吵过架，纯粹的语言冲突事件倒是没有，一般情况都是工作上面有矛盾然后发生语言冲突，导致我和别人吵起来。班长和线长都和我做过工作，我耐心的听完，也知道了不是每个人都是对待工作像对待自己的事业一样。

　　现在实习期限快结束了，想法和当初看待实习的有所不一样，当初第一时间想到的是，实习期太长了，根本没法熬过去；现在回过头来一看，才知道，任何事情只有自己亲身经历后才有发言权，才能真正的了解它的本质，现在就觉得实习对我们校园人才来说是不可或缺的，必须得有这样的一个实习的过程给我们校园人才，不管实习的期间是在做什么，关键是这个过程很重要。

　　每天下晚班会宿舍，我想了很多事情，规划了好多计划，有的却是按照预料的一步一步的实行了，有的也因为种种原因搁浅了。我联想到，以后回部门后，同样的我也会有自己的计划和想法，同样的我也会遇到很多自己不能主宰的事故；我开始感激公司，给我们安排这段时间的实习时让我们适应生活适应工作。

车间实习总结范文 篇13

　　时间飞逝，5个月的车间实习很快结束了。在刚过去的这段时间里，我学到了很多，成长了很多。可以说这短短的5个月，不仅仅是在工作上迈出的一小步，更是我大学毕业踏入社会的一大步。

　　从炎热的夏天到寒冷的冬天，我在车间感受非凡；从冷轧工序的又累又脏到酸洗工序的刺鼻难闻，我深深感受公司员工的勤劳与辛苦；从根本不懂钢管生产工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司领导的关怀以及各工序段员工的细心教导。这一切的一切都是激励我奋斗，使我进步的源泉。

　　实习下来，也想谈谈自己的感受，以自己不完整的知识说说个人的一些想法。冷轧工序的好坏是决定做合格成品钢管的保证。原料的质量好，说明各种金属材料的性质好，使冷轧工序便于加工。然后配以无损坏冷轧机的规范操作，就能轧出标准的外径、均匀的壁厚以及减少裂缝的产生率。

　　当然，也不是说其他工序不重要。要做出质量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正确操作。例如，固溶处理的好坏决定着钢管的耐腐蚀程度，影响其使用年限；成品检验工作的仔细与细心程度，关系着是否有不合格品流出。

　　除此之外，最想说的是一个好的公司也要有良好的管理方法。我个人愚昧的想法：最好的管理方法是，拿你最希望别人管理你的方法，去管理你的下属。这就是我实习学习到的道理。

车间实习总结范文 篇14

　　小组： 第一小组

　　姓名：

　　学校： 郑州大学

　　专业： 自动化

　　日期： 20xx年x月x日

　　我们在无锡锡山安达防爆电机有限公司实习的这一个多月，我了解了生产防爆电机的工艺流程，电机的生产分为三个车间：下线车间、装配车间和金加工车间。

　　一、下线车间

　　1、下线相关知识

　　在下线车间，我学到了怎样下线，下线是制造电机的灵魂。下线是按一定规律进行串线、嵌线，它决定了定子线圈的接法、极数和三相的分布。下线时有很多要注意的地方，如槽绝缘伸出铁心两端要长短相同；线圈的形状要整好，不应有交叉的现象；不要划伤导线的绝缘漆。每一个完成的定子都要进行匝间、相间和对地试验，只有合格了，这个定子才能使用。大的定子如710型号的定子下线要求更为严格，它的线圈放入槽内时不能划破绝缘层，不然很可能在耐压试验中被击穿，因此要万分小心。下线的时候还要注意其它问题，如线圈的形状；涤玻带扎的位置要正确，形状要美观；还有最后固定外围线圈和伸出的导线时扎带要跟下面的线圈扎到一起，这样电机运行时外围线圈和导线就不会因受力而晃动造成故障。下线不仅要看资料了解原理和基本知识，还要亲自动手并且认真观察师傅们是怎样下线的，实践出真知，并且能够更深入地了解下线的方法和线圈的结构，从而发现问题。

　　2、发现的问题及建议

　　我认为下线时线圈的绝缘在下线过程中很容易被划破，如果能解决这个问题 ，在生产过程中可以提高效率。我认为可以将线圈最外层的膜换为更结实耐磨的，铜丝上镀的绝缘层就不好办了，只有从绝缘材料上下手了。

　　二、装配车间及型式试验

　　1、装配相关知识

　　在装配车间学到了很多知识，有电机的装配过程，各种零部件的作用，还有电机的测试。要装配电机首先要了解电机的结构，电机的构造分为外部结构和内部结构。外部结构包括机座、盒座、前后端盖、前后外盖（外盖一般前低

　　后高）和风扇（包括风罩），内部包括定子、转子、轴承、内盖（前后端）、挡油环（小电机没有）。装配电机要懂得区分机座零部件，如B3、B5、B35结构的机座和端盖有何不同。还要能看懂电机型号和一些数据的含义。电机的三角形和星型接法是最基本的知识，要懂得怎样接线。要知道电机的集中安装方式，装配时做到按正确方式安装。

　　2、安装流程

　　下面简要介绍一下YB2-250电机的安装流程：首先是领取零部件，接着要进行检查、清理并在机座内部和隔爆面刷防锈油，然后用油压机压定子，之后是上盒座，将转子塞到定子里，再将轴承内盖套在转轴上，接着是套轴承，抹润滑脂，套挡油环，装后端盖，装前端盖，装外盖，装密封圈，这之后要用手转动转子，看是否转动灵活，有无摩擦声，没有问题后就接着装铭牌，装注油管，进行一次喷漆，漆干后装风扇、挡圈和风罩，最后进行二次喷漆。

　　3、型式试验

　　型式试验中心是测试电机是否合格的地方，测试的项目有电阻试验，匝间试验，堵转试验，空载试验和耐压试验。从电机的故障现象可以知道电机是哪里出现了问题，从而解决故障，要做到这点就要有丰富的知识和经验。不同地方出现的故障，现象也不相同。

　　4、发现的问题及建议

　　在装配车间，我发现压定子不是很方便，放在定子上的套子与定子不容易对齐，这很影响效率。接地螺丝，接线柱做起来费事费力，用到的时候再做这些很不方便，提前做好就方便多了。

　　三、金工车间及转子校动平衡

　　1、金工方面的认识

　　金工车间是生产零部件的地方，如加工端盖、机座、转子等，这里用到的机床有磨床、铣床、钻床、车床等。加工零部件要做到数据准确，结构正确。在金工车间要会熟练使用游标卡尺，千分尺等测量工具。

　　2、转子校动平衡

　　转子的校动平衡能使转子在动态中保持振动不超标，是转子投入使用的必

　　经程序。在这里采用的是加重法，会测量a、b、c、r1、r2这些数据，输入面板，平衡机显示转子左右不平衡量及角度位置，按平衡机所示添加垫片，在最后敲平衡柱时要注意不要敲到转子轴上。

　　四、实习总结及感悟

　　学会看图纸在每个车间都很重要，零部件加工时有加工图，装配时有安装图。图纸显示了电机的一切信息，从图纸上可以知道电机的大小、尺寸、型号、结构、安装方式，所用零部件的大小、材料等信息。

　　在这一个多月的实习中，我认识了零部件的加工过程，电机的装配过程和定子、转子及电机要做的测试。一台防爆电机的完成要经过无数道程序，这是一项伟大的任务。

　　虽然从书本上能学到一定的防爆电机知识，但都不如实际操作来的有效、直观、印象深刻。理论和实际要结合起来才能真正的学到知识，我相信经过这次实习大家对防爆电机都有了深刻的了解，我也从中学到了下线、装配和测试方面的知识。

　　王军

　　20xx年x月x日

车间实习总结范文 篇15

　　20xx年5月31日，是值得回味的一天，对我而言也是值得纪念的一天，因为这是我车工实训课的最后一课。

　　记得第一次去光机电大楼的时候，心情是激动而充满着好奇，从窗外往实训室里看：机床整整齐齐的排列着，从门里飘出的是我们光机电系学生都熟悉的味道—机油味。刚去的头两天是初步认识和了解车床的结构及操作，之后进行了加工台阶轴、加工门轴、加工圆锥、板牙架的加工、铰杠的加工、千斤顶的加工等七个项目的实践操作，从中也认识、使用了千分尺、游标卡尺、车刀、顶尖、钻头、扳手等。

　　在实训的过程中，我不仅学到了许多加工工艺方面的知识，更学到了课本上没有的知识。在实训的过程中遇到了不少问题，而犯的错误也不少，通过实训让我学会虚心求教，细心体察，大胆实践。任何能力都是在实践中积累起来的，都会有一个从不会到会，从不熟练到熟练的过程，人常说“生活是最好的老师”就是说只有在生活实践中不断磨练，才能提高独立思考和解决问题的能力;同时也培养了自己优良的学风、高尚的人生、团结和合作的精神;学会了勤奋、求实的学习态度。

　　勤奋就是要发奋努力、不畏艰难。唐代思想家韩愈有句名言：业精于勤，荒于嬉;行成于思，毁于随。优良的学业是辛勤汗水的结晶，成就只有通过刻苦的学习和拼搏才能获得。马克思说过：“在科学上没有平坦的大道，只有不畏劳苦沿着陡峭山路攀登的人，才有希望达到光辉的顶点。”

　　求实就是脚踏实地，求真务实，谦虚谨慎、介骄介躁、对知识的掌握要弄通弄懂，对技术的掌握要严守规范、严谨细致、精益求精。一个人的力量是有限的，团结合作的力量是无穷的，通过对各个项目的加工让我明白：一粒沙虽小，但无数粒却能汇成无限的沙漠;水滴虽小，却你汇成辽阔的海洋;你的一个思想、一个方法，他的一个思想和方法，相互交流互换就有了两个思想和方法，当今社会竞争日益激烈，而我们现在就应该学会与他人合作。

　　当然，在实训过程中，我们也收获了快乐、与同学的快乐、与老师的快乐。因为每当自己或自己和同学完成了一个项目时，或多或少有些欣慰，会感到开心，休息时和老师的交流也是一种快乐。虽然四周实训不是很长时间，但对我今后的学习有很大帮助。这只是起点，终点离我们还有一定的距离，所以还是需要我们继续努力去走以后的路。而我们要把握好每一次的机会，错过了就再也找不回来了。

　　通过大雁第一阶段的临海培训后，我们开始了第二阶段各分厂生产线轮流实习的培训。汽车制造厂一般分为四个分厂，即冲压、焊装、涂装、总装。从8月1日至8月22日，我们首先在冲压厂生产线上实习。

　　通过这三个星期的学习，我了解了冲压厂的分布，冲压的工序即完整的工艺流程，冲压设备的结构、原理等。

　　冲压厂位于公司大门的最右边，是四大分厂中最远的一个，同时也是最高的一个，因为房顶上面有用于吊模具的行车。冲压厂从动土到设备安装完成仅用了272天，谓为神速。冲压车间建筑面积13277.10平方米，地面为乳白和绿色塑胶，绿色的是行人通道。冲压厂共有四条冲压线，即A线，B线，C线和小冲线。其中A线为液压自动化生产线，压力机吨位为20xx吨—1000吨—800吨—800吨，主要从事外覆盖件和大型内板件的生产,其余三条线均为机械人工生产线。B线压力机吨位为1300吨—800吨—630吨—630吨，主要是进行大中型零件的生产

车间实习总结范文相关文章：